Константин 850 л.с.
Просто заглянул
Здравствуйте, уважаемые!
Проблема у меня не ахти какая, вроде и не напрягает даже, но уже порядком надоела. Жалко АКПП, из-за повышенных оборотов включается с ударом.
Дело в следующем. Холодный двиг. запускается по книжному - претензий нет. А вот после каждого запуска горячего двигателя обороты держатся в районе 1600-1800 около 30 секунд (или плавают 1000-1600), затем падают до нормы и все работает как надо. Если запустить двиг. через 5 секунд после остановки, то никаких проблем нет-обороты в норме.
Три диагноста, на трех разных станциях дали ответ, что система в порядке отклонений нет, а один из них утверждает, что такое явление прошито в контроллер, якобы гидротрансформатору нужны повышенные обороты, чтобы накачать в себя масло.
Надеюсь на ваш опыт!
2Е, Digifant, АКПП.
Проблема у меня не ахти какая, вроде и не напрягает даже, но уже порядком надоела. Жалко АКПП, из-за повышенных оборотов включается с ударом.
Дело в следующем. Холодный двиг. запускается по книжному - претензий нет. А вот после каждого запуска горячего двигателя обороты держатся в районе 1600-1800 около 30 секунд (или плавают 1000-1600), затем падают до нормы и все работает как надо. Если запустить двиг. через 5 секунд после остановки, то никаких проблем нет-обороты в норме.
Три диагноста, на трех разных станциях дали ответ, что система в порядке отклонений нет, а один из них утверждает, что такое явление прошито в контроллер, якобы гидротрансформатору нужны повышенные обороты, чтобы накачать в себя масло.
Надеюсь на ваш опыт!
2Е, Digifant, АКПП.
