Течет солярка после замены распылителей

[slabnoff]

В общем съездил в дизель-сервис, заменил там все распылители (двигатель JP). когда доехал до дома на обратном пути увидел, что две форсунки в солярке. Заменил трубки обратки, но течь не прекратилась, соответственно стал точно выяснять где течь. Итак:

- одна форсунка течет в месте сочленения с трубкой высокого давления
- вторая течет по корпусу (там где она на две части разбирается)

Претензий особых к сервису нет - с учетом того, насколько форсунки прикипели и сколько времени и сил было потрачено на то, чтобы форсунки открутить и потом разобрать неудивительно что возникли подобные косяки. Но в случае проблем вроде обещали их устранить.

На днях поеду в сервис разбираться, соответственно хочется понимать, какие способы "лечения" данных проблем есть и какие оптимальны.

 

[Nik1958]

Форсунку текущую по разъему - перебирать ( не в коем случае не дотягивать корпуса)
Текщую по трубке. Или дотянуть трубку может быть получиться или новую трубку. Как промежуточный вариант медную шайбу в разъем между трубкой и форсункой

 

[slabnoff]

Форсунку текущую по разъему - перебирать ( не в коем случае не дотягивать корпуса)
Текщую по трубке. Или дотянуть трубку может быть получиться или новую трубку. Как промежуточный вариант медную шайбу в разъем между трубкой и форсункой

1) Перебирать - т.е. разборка с соотв. шлифовкой, так? То что перетягивать нельзя - знаю, затягивали динамометром, а вот разбирать пришлось с приложением очень грубой физической силы, возможно тогда и возникли проблемы.
2) Медная шайба - в смысле из отожженной меди? Трубки попробую поискать, но боюсь что это будет небыстро и дорого, а ездить надо сейчас.

P.S. Со включенной печкой больше 10-15 минут ездить не в кайф - кипящая на моторе солярке создает очень неприятный запах...

 

[Nik1958]

Да

 

[slabnoff]

После некоторого пробега течь по корпусу форснки стала минимальной - едва сочит, а вот из трубки течь продолжается. Позвонил мастеру, он предварительно сказал:
- течь по корпусу форсунки скорее всего пройдет, но по уму скорее всего форсунку менять
- трубку менять, либо шайбу положить, но на трубку денежку отложить
Завтра поеду в сервис, напишу результат.

 

[sterr]

менять не надо. разобрать (не потерять шайбочки) притереть на самой мелкой наждачке на ровной поверхности. собрать и все будет ОК. проверено неоднократно. Там скорее всего сколы или ржа. А может деформация...

 

[slabnoff]

Обещал отписать про результат, но забыл. Позвонил в сервис - приезжайте через 2 дня. На следующий день с утра заметил что по корпусу форсунки течь почти пропала, к вечеру ее не стало вообще; вечером надо было забирать тещу с вокзала, решил попробовать протянуть гайку трубки высокого давления - течь исчезла, хотя усилие приложил немалое, наверно это на один раз. В сервис все равно съездил - отдал трещетку с головкой мастеру - он ее под капотом забыл. Перекинулся с ним на тему проблем:
- при следующей разборке форсунки необходимо будет ее ремонтировать, течь по сути закоксовалась; решили пока не трогать
- трубку высокого давления при следующей разборке - менять в обязательном порядке или проложить шайбу если денег жаба задушит (но не так и дорого - трубка 250 рублей, отформовать-поставить 150 рублей)

 

[Manyack]

На следующий день с утра заметил что по корпусу форсунки течь почти пропала, к вечеру ее не стало вообще;

после чистки и настройки на Фольксваген Гольф 2 из подписи в Бош-Сервисе на Блюхера 2-3 форсунки текли по корпусу достаточно сильно. Приехал к ним с предъявой, мастер глянул, сказал поездить еще пару дней, если не пройдет, будут копать и что после переборки форсунок такая течка- практически нормальное явление. Покатался несколько дней- прошло

 

[Nik1958]

после чистки и настройки на Фольксваген Гольф 2 из подписи в Бош-Сервисе на Блюхера 2-3 форсунки текли по корпусу достаточно сильно. Приехал к ним с предъявой, мастер глянул, сказал поездить еще пару дней, если не пройдет, будут копать и что после переборки форсунок такая течка- практически нормальное явление. Покатался несколько дней- прошло

Форсунки после переборки течьпо разъему не должны вообще.

 

[Лёха Юрич]

Форсунки после переборки течьпо разъему не должны вообще.

+ 100

 

[Manyack]

Форсунки после переборки течьпо разъему не должны вообще.

сам наблюдал картинку, этой конторе оснований не доверять нет никаких... да и из прогнозы сбылись

 

[Nik1958]

Останусь при своем мнении. Нормально сделанные форсунки не текут по разъёму.

 

[slabnoff]

Останусь при своем мнении. Нормально сделанные форсунки не текут по разъёму.

Мнение поддерживаю. Мастер мне тоже самое сказал. По его словам в следующий раз закоксовавшуюся форсунку будет трудно разобрать и проблема может стать серьезней. В конце лета-осенью скорее всего буду разбираться еще раз с топливной аппаратурой (уже серьезно; сейчас просто не очень с деньгами было, поэтому делал только самое необходимое - угол и льющие распылители) чтобы быть к зиме готовым, тогда проведу нормальный ремонт.

 

[f-gen]

Вот у всех течь закоксовалась, а у меня все наоборот: ездил 2 года, ничего ни текло, с мотором не было вообще никаких проблем (двигатель JP). А потом из-под одной форсунки начала сочиться солярка. Почти год так катаюсь, течет достаточно хорошо, даже расход почти на литр на сотню увеличился. Отчего могло потечь?

 

[antex]

то точно из под резьбы не должно течь! А чтоб шайбу под трубку не подлаживать сними да облуди трубку. Сам себе лудил в кислоту да в банку с расплавленным припоем, потом только отверстие по новой раздроконил а то залудилось.

 

[niksan1975]

Подскажите,а есть практика отжигать конусную чать трубки (как медные уплотнительные колечки)?Уже и трубку заменил,а соляра всеравно сочится.Да, и какие медные колечки подходят ,специальные есть или колхозятся из чего-то?

 

[sergei090576]

Можно из медной фольги ( листа ) сделать. Просверлить в нем отверстие диаметром мм3-4, затем вложить в это отверстие шарик с подшипника и высечь шайбу (как в пароните отверстия для прокладок)в диаметре мм10. Вот и готова медная шайба.