Можно ли долить дисц.воды в ОЖ? Низнаю чё там щас, но уровень меньше Min
Siroga
Профессиональный советчик
Можно без проблем, пока температура воздуха не опуститься до нуля. Только лить надо именно дисцилированную воду, чтобы там не было никаких примесей. Ни в коем случае не из под крана, и тем более - не родниковую. В крайнем случае - из отстоявшейся лужи (она фактически и есть дисцилированная, если в ней нет взвеси).
Не скорость важна, а теплоемкость. Лучше всего как раз ездить с водой в системе охлаждения - она имеет бОльшую теплоемкость, а потому охлаждает лучше. Но у нее есть огромный недостаток - она замерзает при 0 градусов, и хуже того - она при этом расширяется, разрывая сосуд, в котором находится. Поэтому к холодам обязательно залей антифриз - он густеть начинает при очень низких температурах, а если и замерзнет - то ничего страшного, при замерзании он не расширяется.
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
Siroga написал(а):
И в ней нет присадок, она не смазывает сальники и т.д.Извините за то, что вклинился.Удачи!!!
Evgen
москаклюй
а ездить со слишком низким уровнем очень опасно, существует явление кавитации, это когда в жидкости присутствуют пузырьки воздуха, последствия могут быть весьма плачевные!!!
кому интересно возьмите учебник для ВУЗов по гидродинамике и просвятитесь.
кому интересно возьмите учебник для ВУЗов по гидродинамике и просвятитесь.
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
Shved написал(а):
Если нет антифриза можно долить воды, потом добавить антифриз и так до ремонта - ведь почему-то вы решили на воде ездть? Только на воде или на Тосоле нельзя.Из книги:"применять только смесь антифриза с присадками и чистой воды Original-V.A.G. G11. Иногда....летом можно добавлятьчистую воду." Удачи!!!
Alexander073
Мастер советчик
- Сообщения
- 403
- Реакции
- 8
- Город
- Russia, Moscow
- Авто
- Passat B3, 1990, RP 1.8, sedan- все больше стоИт под окном. Просто надоел уже...
Shved написал(а):
Езжу сейчас на воде (дистилл)- разницы в охлаждении не заметил. Перешел вынуждено- подтекают тройники, и пр. После залива воды- все течи прекратились- не доливаю вообще. Антифриз же выдавливало на холодную- текучесть то онного выше.
Но после ремонта заменю конечно на антифриз- полезней для головы и радиатора.
Попутный вопрос- купил крышку расширительного бачка- оказалась голубого цвета
) Так вот- при температуре около сотни- начинает парИть. Со старой же парИт как и положено- где то в районе 110 (закипел однажды- предохран карлсона кирдыкнулся). Что за крышка- брак, или на другой авто с более низким давлением ОЖ??(Только не говорите, что крышка для этих.... цветных ) ;-)
Alexander073
Мастер советчик
- Сообщения
- 403
- Реакции
- 8
- Город
- Russia, Moscow
- Авто
- Passat B3, 1990, RP 1.8, sedan- все больше стоИт под окном. Просто надоел уже...
Shved написал(а):
Подводные камни- в воде нет ингибиторов коррозии, соотв радиатор и ГБЦ изнашиваются быстрее (в масштабах Мировой революции).
Но если все равно менять- и потОм не сливать (типа грядущий ремонт) зачем затягивать?? Лей сразу G11 и не заморачивайся.
Siroga
Профессиональный советчик
Shved написал(а):
Я бы сделал так: слил бы всю жижу, что там плавает, и залили бы дисцилированной воды. Покатался бы месяцок, и сменил бы на нормальный антифриз. Получится хорошая промывка системы.
Siroga
Профессиональный советчик
Если пионеры в луже кораблики пускают и все всбаламутили - то да.
Дождевая вода, собранная в сосуд, наверняка текла по каким-нибудь водостокам: не стоял же ты и не ждал несколько часов с воронкой, пока 5-6 литров наберется? А на водостоках грязи по самое не хочу. И вся эта грязь вместе с водой попадет к тебе в чистый сосуд. А в луже вода уже отстоялась, и все дерьмо - на дне. Но в любом случае, дождевая вода - это крайний вариант, и его лучше не пробовать.
Siroga
Профессиональный советчик
Shved написал(а):
А сколько там сальников и смазывающихся частей?
Только помпа, да термостат - а они гарантировано расчитаны на воду. А резинкам тем более пофигу.папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
Siroga написал(а):Shved написал(а):
А сколько там сальников и смазывающихся частей?
Конечно чепуха всё это - я прошлым летом тоже доливал дист.воды и доливал пока собрался(месяц-полтора) менять пластиковые патрубки.Подумаешь!!Фигня вопрос: -20 градусов, а меня на веревке тянут, ноги-руки ни фига не чувствую, зубами барабанную дробь выбиваю - потёк сальник помпы- ребятишки в сервисе спросили: "а на воде не ездили?" Пришлось признаться! Абыдно! 2года назад тоже самое было. Эти патрубки придётся менять каждые 2года. Удачи всем!!! И не повторяйте мои да и свои ошибки - пожелание.
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
HLOP4IK написал(а):Я так понимаю у тебя проблем с системой охл. не предвидется, так залей сразу антифриз и не морочь голову
ОДОБРЯМ!
Siroga
Профессиональный советчик
Сальник попмы потек потому, что ему труба настала задолго до того, как ты воду залил. Даже если бы у тебя был залит антифриз - все равно потек бы. Так что "сервисмены" тебе просто лапши развесили.
Для сведения: в южных странах очень много народу ездит с водой в радиаторах - дешевле. И количество проблем у них с системой охлаждения никак не больше, чем у нас, "северян".
[/QUOTE]Эти патрубки придётся менять каждые 2года. Удачи всем!!! И не повторяйте мои да и свои ошибки - пожелание.