Электро проводка. Чем обработать что бы убрать влагу?

[Димоон]

Проблема в следующем, во волажную погоду обороты при прогреве сильно плавают и машина практически глохнет. Компьютор выдаёт ошибку датчика Холла, но для начала хотелось бы проверить всю проводку!

Вопрос, как её почистить, просушить, и обработать что бы не сырела???

 

[Saver]

Проблема в следующем, во волажную погоду обороты при прогреве сильно плавают и машина практически глохнет. Компьютор выдаёт ошибку датчика Холла, но для начала хотелось бы проверить всю проводку!

Вопрос, как её почистить, просушить, и обработать что бы не сырела???

Датчик Холла-всегда ошибка на незаведенной машине.Т.к. машина не зведена,то и сигнала с него быть не может.Проблема в чем-то другом.Симптомы поподробнее можно?

 

[Димоон]

Датчик выдаёт ошибку при заведённой машине, но я в этом не особо разбираюсь и спорить не могу.
Симптомы: при прогреве обороты 1000 -1100 спустя 5 мин обороты 950 через ещё 5 мин стрелка начинае спускатся ниже и прыгает в районе 700-600 практически возле 0 если подождать гдето 10 мин обороты востанавливаются до 900. Но я редко дожидаюсь, стоит немного погазовать и обороты в норме.
З.Ы. Это происходит во влажную погоду!

 

[Egorych]

У меня такая же проблема. Вообще это какая-то эпидемия на мономотрониках RP,AAM,ABS. На форуме есть несколько подобных тем, которые очень долго обсуждаются, но конкретно ничего не ясно.Народ в основном грешит на ДТВВ и ДТОЖ, заслонку воздуха и ЭМ клапан в воздушном фильтре и ще на проводку к мозгам и впрыску.
Сушить надо вытеснителем влаги в автокосметике много разных есть, конкретно сказать не могу, но это временное решение. По хорошему надо перетряхивать жгуты, прозванивать провода и пропаивать контакты.
Только одна ошибка вылезает при диагностике?

 

[Димоон]

Ошибку выдаёт только датчик холла!Но почему только в мокрую погоду?

 

[Egorych]

Датчик Хола вылазит, потому что практически глохнет двигатель и обороты очень маленькие. При повышенной влажности, где-то пробивается сигнал, из-за которого не правильно работает датчик, дает неверную информацию мозгам. Ведь глохнуть начинает, когда машина прогрелась чуть и надо бы обороты уменьшить, чтоб топлива сэкономить, вот тока сильно они опускаются.
В морозы заводится хорошо и летом хорошо, когда относительно сухо.
Нету времени заняться блин машиной.

 

[GNZ]

Не думаю, что сырая погода каким то образом влияет на проводку. Почему
нет никаких влияний на других моделях, кстати одногодках А9, ААА, 2Е(из личного опыта). Возможно разгадка кроется в работе системы регулировки состава смеси, из-за изменнения плотности, влажности воздуха. Те дополнительно изменяется "среда обитания" лямбды и при отсутствии запаса по некоторых ее параметрах, происходят глюки.

 

[Egorych]

Вот-вот. Мономотроник глючит, а корректировка смеси происходит через ДТОЖ,ДТВВ и лямбда после прогрева двигателя включается и при прогреве не должна мешать.
Да и движек умирает плавно как-то, не чихает, не троит, а аккуратно, будто смесь нормальная, но тока ее все меньше и меньше..

 

[Ќoff°]

Проблема в следующем, во волажную погоду обороты при прогреве сильно плавают и машина практически глохнет.

А высоковольтные провода и свечи в каком состоянии?
Может их пора заменить на новые, - и всего делов...
Еще полезно почистить контакты на высоковольтных клеммах катушки.

 

[Димоон]

А высоковольтные провода и свечи в каком состоянии?
Может их пора заменить на новые, - и всего делов...
Еще полезно почистить контакты на высоковольтных клеммах катушки.

Всё это практически новое!

 

[Motto]

Вот-вот. Мономотроник глючит, а корректировка смеси происходит через ДТОЖ,ДТВВ и лямбда после прогрева двигателя включается и при прогреве не должна мешать.
Да и движек умирает плавно как-то, не чихает, не троит, а аккуратно, будто смесь нормальная, но тока ее все меньше и меньше..

Сначала нужно проверить, что концевик в штоке РХХ живой и убедиться, что РХХ отрабатывает нормально.
А в принципе может быть что угодно, потертые дорожки в ППДЗ например.