Присадка в летнее дизтопливо чтобы не замерзало

[sssasha]

Добрый день коллеги!

Кто пользуется и какими присадками, чтобы летняя солярка не замерзла в мороз меньше 18 градусов.
Я интересовался у наших АЗС (в Краснодаре), так они говорят, что зимний дизель продают только при сильных морозах и то не на всех АЗС. Хочется чтобы машинка заводилась и в сильный мороз.
Заранее спасибо за ответы.

 

[Vit_Al]

При заправке самолетов в зимнее время в керосин добавляют специальную
жидкость "ТГФ", этой зимой хочу попробовать, если что отпишусь.

 

[jafar2000]

Использую в зимний период Хай-Гир антигель одной литровой бутыли на сезон почти хватает. лью для профилакике, во всяком случае с ней в -30 мотор заодился лучше чем в -27 до её добавки, топливо лукойловсоке.
А вот где просым мертным брать "ТГФ" и что будет ресурсом неизвестно.

 

[Manyack]

лежит в багажнике шелловский антигель, купленый еще к прошлой зиме и ни разу не использованый.. в позапрошлую тоже его лил в гольфа- всю зиму заводился

 

[Salmon]

В прошлую зиму купил себе Hi-Gear. Лил один раз. Правда у нас и сильных морозов не было, так для пробы залил. Сразу после первых морозов заправлялся на Лукойл, мне сказали, что у них зимняя солярка и не стоит добавлять всякую ерунду. В течение всей зимы заправлялся на одной и той же заправке, всегда была зимняя. Проблем не было.

 

[FORMUS]

Прикольно, что сама эта присадка в мороз густеет, то есть колпачком в бак ее не зальешь. Вот и думаю как она может бороться с замерзанием солярки?

 

[GNZ]

При заправке самолетов в зимнее время в керосин добавляют специальную
жидкость "ТГФ", этой зимой хочу попробовать, если что отпишусь.

Скорее всего эта жидкость добавляется для подавления кристаллизации влаги. В соляре при низкой температуре происходит парафинизация. Разные
вещи.

 

[TURBO_DIESEL]

Насколько мне известно зимнюю солярку "делают" путем добавления туда авиационного керосина. Можно в принципе ездить и на авиационном керосине. Но тогда в него необходимо добавлять чуток масла, так как керосин "сухой".

 

[NoZZy]

Опыт у меня не богатый, одна зима.
Прошлой зимой ездил только на летней солярке, добавлял Хай-Гир, проблем не было. Заправляюсь из канистр воронка с сеточкой сразу видно когда вода, а когда парафин, один раз забыл налить в канистру присадку и носил её домой отогревать.
позапрошлую зиму у меня дизеля ещё не было, не знаю как оно при -35 живёт, а при -27 (по бортовому термометру) машинка стояла с утра и до вечера, выжило...
В этот год ещё поставил обогреватель топливного фильтра

 

[Mishutja]

Уже второй год лью эту штуку. Пока не примерзал, может просто соляра летняя зимой не попадалась А вобще наверное лучше поставить подогреватель топливного фильтра

 

[TURBO_DIESEL]

Уже второй год лью эту штуку. Пока не примерзал, может просто соляра летняя зимой не попадалась

Да какие там ы Вас морозы!!!
Я до -30 (даже чуток ниже было) ничего не лил и нормально. Просто спросите на заправке перед тем как заливаться до какой она температуры расчитана (обычно -35-37). Для собственного успокоения можно конечно залить и антигель.
А лучше проверить свечи подогрева, чтобы работали на 100% и аккумулятор чтобы крутил +масло не летнее. А перед заводкой в сильный мороз погонять свечи 2-3 раза.

 

[fischer82]

Мне один опытный дизелист сказал, что при -10 и ниже добавляет в соляру 76 бензин 5л на 50л солярки. Керосин типа сухой, поэтому его не рекомендовал. У него мерседес Vito CDI. (Краснодар)

 

[FORMUS]

... добавляет в соляру 76 бензин 5л на 50л солярки...

Действительно, по книжке на простые дизеля допускается добавлять низкооктановый бензин. Дословно:

"Если надо оставить для применения летнее топливо при температурах от 0 до -15 градусов по Цельсию или зимнее топливо при температурах от -15 до -25 градусов по Цельсию, то рекомендуется добавить максимум 30% низкооктанового бензина... Двигатель работает с этой смесью очень нерентабельно, он хуже заводится, вращение получается необычайно жесткое, происходит большой износ..."

Источник - Руководство по ремонту VW Golf diesel

 

[Mishutja]

Да какие там ы Вас морозы!!!
Я до -30 (даже чуток ниже было) ничего не лил и нормально. Просто спросите на заправке перед тем как заливаться до какой она температуры расчитана (обычно -35-37). Для собственного успокоения можно конечно залить и антигель.
А лучше проверить свечи подогрева, чтобы работали на 100% и аккумулятор чтобы крутил +масло не летнее. А перед заводкой в сильный мороз погонять свечи 2-3 раза.

У меня в подписи наверное Африка указана ?

 

[Kelevra]

Ребята, не ссортесь.
Дело не в подогреве фильтра или свечах накала. Дело в том, что топливо густеет в топливных магистралях, который проложены по днищу автомобиля.
А густеет оно потому, что в нем находится парафин, густеет именно он.
Для этого в дизтопливо довабляют всякие присадки или антигели.

Если прни говорят про Hi-Gear, значит поробуй его.

По Питеру могу сказать, что на Лукойле зимой продают зимнюю солярку. Про другие заправки не знаю, сам пока не дизелист.

 

[Mishutja]

А не мы и не соримся, просто каждый смотрит на это со своей стороны, мне например присадка необходима для добавки в летнее топливо при первых морозах которое есчё плещется в баке и когда есчё не успели завезти зимню соляру на азс. Ну и когда зашкаливает за двацатку я тоже её лью может и зря но так спокойнее и неохота потом тянуть на галстуке машину в тёплый бокс.

 

[TURBO_DIESEL]

Мне один опытный дизелист сказал, что при -10 и ниже добавляет в соляру 76 бензин 5л на 50л солярки. Керосин типа сухой, поэтому его не рекомендовал. У него мерседес Vito CDI. (Краснодар)

Давай давай поливай бензин в солярку, слышал я про такое, потом расскажешь как долго ты так проездил. А керосин сухой, если чисто на нем ездить, для этого в него и советуют добавлять масло. А если его лить в соляку из расчета 10-20 % ничего не будет!

 

[Nick469]

А я себе выпускной коллектор спиралью обмотал латунной трубкой и соляра в фильтр попадает достаточно теплой, т.к. фильтр обраткой не обогревается. Зимой катаюсь на летней соляре. Антигелем пользуюсь Hi-Gear "супер антигель". Жалоб никаких.

 

[Кедр]

Дело в том, что топливо густеет в топливных магистралях, который проложены по днищу автомобиля.

С год или два назад, при сильных морозах, прихватило зимнюю салярку в Гольфе. Ехать мог только очень и очень медленно. Присоветовали пропустить шланг подачи топлива через салон. Сделал.

 

[jafar2000]

На Vito CDI бензин добоалять оригинальнвй способ "самоубийства".
Авиационный керосин добовлять ну конечно он на каждом углы продается, прям незнаю как отбится. Потом на заправке емкость от летней золярки не осушают там всегда должно быть не мение 20% остатка.Вот и получается залили туда зинего топлева до -35( не под завязку) и получили на выходе -20 в реале.
По поводу загустевшего антигеля. Если взять концентрат анифриза то он замерзнет при -20 градусах ( или что то около того) ,дистилят при -1 эамерзат точно. А смешав в определенной пропорции можно добится застывание только при-60.