slabnoff
Завсегдатай
В общем аккумулятор начал подыхать (а что делать-то ему - он же 2003 года выпуска), заодно решил проверить состояние остальной электрики, да и клемма W для тахометра понадобилась... Померял напряжение: генератор на ХХ - 13.8 В, включаю нагрузку (дневной свет + магнитола) - проседает до 13.6. Мне всегда казалось, что должно быть 14.1+-0.1 В для оптимального заряда аккумулятора. Вот думаю - сделать ему профилактику - таблетку махнуть и еще что-нить или пока рано? Токосъемные кольца (я правильно назвал?) и подшипники я так понимаю в домашних условиях менять запарно?