Оцените состояние моего двигателя PF, плиз. Описание и ФОТО внутри

[BaSergey]

Доброго времени суток!

Начну издалека. В сентябре прошлого года я заехал в грязь и хорошо искупал в ней машину. Порвался ремень помпы. Двигатель заглох. Был приличный перегрев. На момент обрыва ремня денег хватило на его замену, и замену ремня ГРМ, т.к. ему тоже досталось. Ну и машину вымыл (~1000 ушло только на мойку).
Завел - она едет! И ничего так едет .

Прошла зима, весной сменил масло и занялся диагностикой. Померял компрессию - около 10, не помню точно, но ровно во всех цилиндрах. AlexH помог проверить и настроить впрыск, за что ему огромная благодарность . Обрадовался положительными результатами диагностики, а также расходом топлива 7,5 на 100 км по трассе.

С момента замены масла прошло 6400 км. За все время долил ~ 1,5 литра.
Заметил, что стала уходить ОЖ. Не сильно, но неприятно - не видно, куда уходит. Под машиной сухо. Точит червь сомнений - а ну как той весной прокладка ГБЦ все-таки прогорела чуть-чуть и вот ей пришел конец? Появились небольшие деньги на ремонт машины, хочется использовать их максимально эффективно.

Что есть сейчас?

Компрессию мерять нечем .
Масло пора менять, двигатель нагревается очень хорошо (стрелка молчит, ее тоже делать надо, но красная лампочка не загорается, только при запуске моргает типа "я жива").
На горячем щупе масла один-два пузырька воздуха, тыщу км. назад стало появляться. Холодный щуп на фото.
Под горловиной двигателя темный налет, без оттенков белого.
Из трубы идет небольшой пар даже после 200-км пробежки. Подставил ладонь - вода без запаха антифриза. Залито Febi G11.
При холодном пуске пузырей в бачке ОЖ нет, шланги раздувает до давления хорошего футбольного мяча.
Двигатель колбасит будь здоров. Замена подушек - по плану после выяснения ситуации с ОЖ.

Мое мнение - с ГБЦ все пока нормально, причину ухода ОЖ надо искать в другом месте. А что Вы скажете?

Заранее большое спасибо. Извиняюсь за большое кол-во букв. B)

 

[stary]

Судя по фото свечей у тебя ОЖ хорошо течёт в цылиндры.

Про воду из выхлопной трубы: она всегда будет хоть после 1000км пробежки. так как в топливе присутствует водород (Н, СН и т.д.) сгорая превращается в воду (водяной пар)--- (не парься )

 

[Dimas]

Судя по фото свечей у тебя ОЖ хорошо течёт в цылиндры.

А как ты определил, что ОЖ в цилиндры попадает, по ходу нормальные свечи на вид.

А вот маслице черновато буит для такого пробега, у мну оно такое обычно под 10 тыщ становится, хотя хрен его знает может и ничё

 

[BaSergey]

Судя по фото свечей у тебя ОЖ хорошо течёт  в цылиндры.

Было такое мнение у меня. Но если бы "хорошо" текло, тогда на свечах был бы рыхлый налет, а его нет. Тот белый налет, что на фото, очень тонкий и счищается только химией - определил, когда в конце зимы решил попробовать отчистить свечи. Больше похоже на бедную смесь, если верить этому.
Про пар я с тобой согласен.

А вот маслице черновато буит для такого пробега

Это потому что Esso Ultra не любит перегрева. Почему, собственно, я и обратил внимание на систему охлаждения. Заменю масло - двигатель урчит котенком неделю, а через пару тысяч масло темнеет и понеслась... под аккомпанимент карлсона. Термостат и, возможно, радиатор уже назначены под замену.

Какие мнения есть еще? Тема пока открыта...

 

[Dimas]

ну если уж термостат и радиатор, то до кучи и термодатчик менять, из-занего многие проблемы получают, у мну тож из-за него проблемы с перегревом были

хотя можно сначала термодатчик поменять, а потом посмотреть температурный режим, изменился - нет. и уже в далнейшем действовать- замена термостата, а радиатор зачем менять, есси не течёт.

 

[stary]

Было такое мнение у меня. Но если бы "хорошо" текло, тогда на свечах был бы рыхлый налет, а его нет. Тот белый налет, что на фото, очень тонкий и счищается только химией - определил, когда в конце зимы решил попробовать отчистить свечи. Больше похоже на бедную смесь, если верить

Конечно это может быть и бедная смесь, спорить не буду, но у тебя же ОЖ уходит. следовательно вероятность увеличивается.

По маслу никакого криминала не увидел.

 

[BaSergey]

Радиатор не дает мне покоя по одному моменту. Когда однажды снял вентилятор, то заметил, что из посадочных мест болтов сочится ОЖ .

Люди, менять мне прокладку головы или так поездит?

 

[Dimas]

Неа пока не меняй, у тя ж через радиатор сочится, сначала поменяй радиатор, термостат, термодатчик, посмотри что буит, если всё равно уходит, ещё раз осмотри всё под капотом на холодную, на утечки. Потом уж лезть в замену прокладки

Слишком уж много работы по замене прокладки. Да и попутно всякие мелочи возможно нада буит менять, типа компенстаоры, колпачки и тд и т п, а на это нада немало денег и времени. Идти нада от простого к сложному.

 

[madkot]

я вчера свечи менял - у меня тож беловатого цвета, значит ОЖ попадает, или бедная смесь?
а как ваще на АЕЕ смесь регулировать?.. Хотя расход отнюднь не бедный

 

[pau62]

Не поверю, что строго поровну льет антифриз во все цилиндры.
Смесь бедная.
А может калильное число свечей не то, или еще почему им жарковато- может, с моментом зажигания проблема.

 

[BaSergey]

Как можно заметить, теме почти год.
В моем случае прокладка ГБЦ оказалась в порядке. Я ничего не делал и двигатель бегает замечательно. А свечи белые - надо смесь регулировать.