Загорается АВС при торможении в повороте, В4

[victkh]

За месяц моего владения Пассатом В4 96г. 2ой раз вот вылезла, оба раза вылезла после интенсивного торможения в повороте.. Затем когда глушишь, и снова заводишь - горит. Проходит где то полчаса (стоял на месте) и при заводке перестает гореть. Оба раза к сожалению не мог заехать на сервис.

1) Ошибки АБС сохраняются в памяти?
2) Что это скорее всего может быть?

 

[ten70]

1. Да
2. Колесный датчик скорее всего

 

[murz88]

Имел очень похожую неисправность, при торможении и нагревании, поворотного кулака и самого датчика АБС, передний датчик переставал быть "рабочим", внутри него получался "обрыв". Спустя некоторое время, после стоянки или свободного движения по трассе, и падения температуры нагретого поворотного кулака, все приходило в норму. Поиски "моей" неисправности описаны.здесь, может пригодится.
https://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=6&t=35006

 

[AlexH]

Найди какой из передних (99%) датчиков дал ошибку (опроси АБС). Купи и сам замени провод соответствующего датчика. На В4 это дёшево. Работы минут на 5-10.

 

[touwnhawk]

Вот и у меня, сегодня ABS глюкнула. Утром запускаю мотор, а лампы ABS @ ESP горят и не тухнут. Поездил немного по делам, зоводил, глушил мотор -не тухнут собаки. Заехал к официалам, подключили к диагностике - результат: неисправен правый передний датчик ABS на колесе. В наличии у них на Шарика не было датчика -заказал. После замены, говорят чтобы приехал удалить ошибку из мозгов. Каких -то изменений в работе тормозов я не обнаружил.

 

[virtualbrest]

Изменений и не будет, пока не случится необходимость в срабатывании ABS, собственна, можна езжить и дальше, тока предохранитель вынять соответствующий, но как то неприятно. У меня было. Передний правый. Кстати, легко диагностируется самому - спереди снять колесо, отключить датчик и проверить его сопротивление (я потом ухитрялся мерять не на датчике, а на блоке, к которому подходят проводки от датчиков), оно должно быть помоему 1-2 кОма, ну надо поискать на форуме, тут есть цифера. Беда в том, что оно то есть, то его нет, а вот компьютер одназначно сказал - он, датчик. Задние колеса не надо лезть под клоеса - надо залянуть под заднее седалище, там есть проводки - вот это они родимые и есть.
А ваще, сам ездил с полгода без ABS, методом многократного нажатия на педаль, чуть шо, как в Жигулях было, благо наездился в свое время. Но это лирика - а менять датчик надо. Это не сложно, справился сам, хотя в машинах мало понимаю.

 

[touwnhawk]

Попробовал снять этот датчик. Он пластмассовый, хлипкий какой -то. Поднимал его отверткой -гнётся, боюсь сломать. Может кто знает как датчик этот вытащить, что -то не нашел на сайте. Понял только, что если под замену и не вытаскивается - можно сломать и вытащить.

 

[AlexH]

Читайте внимательнее. В 90% случаев виноват не сам передний датчик, а провод к нему. Например, на на В4 провод и датчик разделены. Поэтому ремонт получается гораздо дешевле и проще.

PS при замене самого датчик всё зависит от конструкции. Если датчик в пластиковом корпусе, то есть шанс его выбить. Если датчик в металлическом корпусе, то шансов на спасение нет.

 

[virtualbrest]

Я датчик выломал, мне кажется нереально его живым достать. На счет провода - вполне вероятно, но конечно надо проверять этот вариант.

 

[bezz]

а уменя вобще датчик оказался в металической трубочке,пластик выломан обмотан изолентой и вместе обрыва на скрутке провода! Такого я есче не видал

 

[kok]

У меня тоже перестала АБС работать. Прозвонил все датчики. Показал задний левый КЗ. Я, конечно, офигел, датчик задний дорогой. Думал, чё делать. Разрезал провод посередине, прозвонил два конца-датчик живой .Оказалось коротила фишка под сиденьем, зря только провод порезал...Фишки у меня не было, поэтому пришлось обрезать и разъем от мозгов (тоже под сиденьем), теперь АБС работает. Так вот я хочу спросить, как часто летят задние датчики (сзади барабаны)?В том смысле, что мне разъемы лучше поставить(запарно) или оставить скрутки и не париться?

 

[victkh]

А у меня похоже была проблемка от воды в салоне... сейчас сушу, ошибка вроде не загорается

 

[Garant]

Вот я ездил ездил ничего. А тут утром в гараже завожу, а лампа не тухнет. Глушу, завожу потухла и все нормально. Думал просто глюк, а оно повторяется. Первый пуск горит. Второй тухнет и все вроде нормально.
Заменил датчик передний на Мейле. Все путем!!!!! Этот сайт Великая весчь!!!!

 

[touwnhawk]

Заменил я этот датчик. Старый звонил -труп. Из ступицы старый датчик не выходил, пришлось выбивать -развалился. После замены завёл - лампа ESP потухла, а ABS горит. Хотел к официалам ехать, но к концу дня лампа потухла.Сегодня ездил весь день -всё ОК. Приурочил замену датчика к замене ступичного подшипника,на снятой ступице удобней.

 

[AlexH]

Так вот я хочу спросить, как часто летят задние датчики ...

Я думаю, что задние датчики вечные. Пока их при ремонте не повредишь. Провод датчика в критических местах уложен в пластиковые каналы.

 

[Странник]

Я думаю, что задние датчики вечные. Пока их при ремонте не повредишь. Провод датчика в критических местах уложен в пластиковые каналы.

Менял задний левый датчик, как потом выяснилось зря, проблема была в проводе. Вскрытие показало: внешне провод в идеальном состоянии, при постепенном срезании внешней изоляции на участке НАД ГЛУШИТЕЛЕМ экранирующая медная оплетка превратилась в труху.
Причина довольно проста. Изоляция хлорвиниловая, при нагреве выделяет активные хлорсодержащие соединения которые за много лет делают из меди хлористую медь. Центральная жила в другом пластике (похоже на полиэтилен) - поэтому цела. Пластмассовые каналы защищают провод от подгорания, но химические реакции внутри провода постепенно идут.
Вывод - если не прозванивается левый задний, попробовать кинуть отдельный провод от изоляции около датчика на фишку под сиденьем.