Различие состоит в том, что в JR блоке установлены трубочки-форсунки для охлаждения поршней, в отличии от JP. Так же отличаются поршни, шатуны и др. детали дв. по мех. и жаростойкости. Я лично проделывал данную процедуру с переделкой, вопреки предсказаниям, что погорят поршня и пр. Катался долго, пока не пришла пора мотор капиталить. После чего был заменен блок и пр. от JR мотора. Единственное, оставил давление открытия форсунок 130 бар вместо 150-ти.