AGU: Свист при холостых и проблемы с передачами

[DemSPb]

Доброго дня!
Что-то невезет мне с машинкой. Купил месяц назад и всё никак не могу просто поездить без проблем. То аккумулятор, то дроссельная заслонка, а теперь вот то ли МКПП, то ли сцепление
Предыстория:
Сел аккумулятор. Машинка стояла неделю без движения, на задней передаче(залоченная мультилоком). Зарядил и заново поставил АКБ. Адаптировал дроссельную заслонку.
Завожу, на холостых из под капота посторонний свист(раньше движок работал тихо и ровно). Если чуть нажать на педаль сцепления (прим.2 см её хода)- свиста нет. В движении на всех передачах(1-3) свист присутствует, хотя и заглушается двигателем. Раньше ничего подобного не было, появилось сразу после зарядки и установки АКБ.
Дальше, больше. Поездил полчаса по району - стали туго включаться передачи(особенно первая и задняя). Иногда еще и с посторонними звуками. Стоя, с выключенным двигателем, все передачи включаются отлично. Пробег 138 тысяч.
Сцепление предыдущий хозяин(единственный) -говорит не менял.
Неужели теперь сам попал на замену МКПП или сцепления?

 

[Kenny]

Попробуй поменять сцепление, лишним уже всёравно не будет.

 

[DemSPb]

Попробуй поменять сцепление, лишним уже всёравно не будет.

Это-то да, вот только комплект сцепления для AGU -32000руб у офиц. дилера.. Тут не до экспериментов с таким ценником

А если по опыту, описываемые симптомы указывают на сцепление?

 

[Рихтовщик]

Хоть выжимной хоть сцепление всё равно разбирать.

 

[DemSPb]

А вообще есть фирмы, которые занимаются ремонтом сцеплений? Насколько он оправдан? И еще просьба -никогда не имел дела со сцеплением, сориентируйте плиз по разнице цен на них - Ремонт/Неоригинал(качественный)/Оригинал?

 

[jafar2000]

Перестанте пугать людей до нервенного шока . Комплект сцепления стоит примерно 6000 руб . Откуда 35000. Прверь масло в МКПП, машина хоть осматривалась после приобретения. Просто когода масла мало но машину эксплуатируют то оно худо бедно доходит до пар трения неуспевая стеч за счет смачивания Когда авто долго стоит То масла мало и шестерни его неподхватывают и по МКПП работает в сухую.

 

[DemSPb]

Комплект сцепления стоит примерно 6000 руб . Откуда 35000.

На AGU сцепление в комплекте с маховиком идёт и оргинал Skoda стоит именно 32000р - вчера в Автоцентр Шкода на Энгельса(СПб) звонил, узнавал.
Сколько стоит тот же Sachs - не в курсе

Прверь масло в МКПП, машина хоть осматривалась после приобретения.

Предыд. хозяин ТО проходит на 135000, в декабре. Сейчас 138000. На сервис перед покупкой конечно возили, правда дилер делает только диагностику движка, ходовой и электроники .
Масло посмотрю, спасибо за совет. Только если дело в масле МКПП, почему на стоящей авто передачи все втыкаются отлично? А при ХХ - с трудом, только приложив опред. усилия?

 

[yurik_l]

На AGU сцепление в комплекте с маховиком идёт и оргинал Skoda стоит именно 32000р - вчера в Автоцентр Шкода на Энгельса(СПб) звонил, узнавал.
Сколько стоит тот же Sachs - не в курсе 

Они еще коробку в комплекте не предлагают?

Дыши ровнее
http://www.elcats.ru/skoda/parts.asp?mdl=252&unit=DEC00781

 

[DemSPb]

Вроде мой: SACHS 3000 951 707
А как понять, надо будет менять маховик или нет?
Маховик на екзисте 800$

 

[jafar2000]

Короче берем крышку лючка бензобака и ставим её на новое авто. все машина отремонтирована .Быстро , но не дёшиво .
Маховик проверяется в снятом состоянии но описывать что должно быть, а чего нет долго и скорее всего получится запутано . Если на заведенном моторе при ХХ мотор стоит ровно и его неколбаст то маховик на 90% нормальный . Можешь еще дверь водительскую открыть .её на вибрцию посмотреть. Если мотр колбасит и дверь трясется -готовся к худшему .

 

[DemSPb]

А как обороты должны скакать?
У меня мотор работает ровно, через 3-4 минуты после запуска и прогрева опускает постепенно обороты на 900 и на тахометре стрелке чуть-чуть подрагивает. Наверно +/- 20-30 оборотов. На слух -в принципе ровно.

 

[jafar2000]

Да не обороты должны скакать ,а вибрация мотора и кузова. НО судя по твоим описаниям у тебя пока все ОК. Еще может начать разваливатся диск. достаточно хороший вариант, при хорошем сотоянии корзины меняешь диск и катаешься дальше.
Если доведется снимать МКПП советую обслужить маховик.

 

[DemSPb]

Если доведется снимать МКПП советую обслужить маховик

Дико извиняюсь, а обслужить маховик -это как?

ЗЫ: Первая иномарка, до этого на копейке 3 года ездил

 

[jafar2000]

Не все маховики обслуживаются, но основа - обслуживание подшипника скольжения.
Обычно маховик досконально отмывается и подшипник продавливатся смазкой -все.

 

[DemSPb]

jafar2000
Может какой-нибудь сервис в Питере толковый порекомендуешь? А то ценник у официалов кусачий больно
Тут на форуме Дилижанс хвалили... Что скажешь?

 

[jafar2000]

Про сервисы не скажу своё авто ремонтрую в своем. Если интересно пиши в личку или звони. В Дилежансе все зависит на какую смену попадешь.

 

[DemSPb]

Написал

 

[jafar2000]

Ответ в личку отправил, тел. в профиле.

 

[JIN]

Не пойму а зачем маховик то менять? Че так все сложно чтоли??? На гольфе сцепление как то проще меняется, да и на пассате тоже ))

 

[DemSPb]

C форума Шкода-клуба:
====================================================
Потому что у AGU в маховике распологаются демпферы, смягчающие динамические воздействия в момент начала передачи крутящего момента на диск сцепления. Эти демпферы как ты понимаешь, имеют свойство тоже изнашиваться, поэтому, что бы все было идеально, маховик тоже рекомендуют заменить. По идее, можно и не менять, но трогание со временем может стать менее плавным или совсем не плавным (рывком вперед )
====================================================