Замена лямбды двигатель RP Теперь мой вариант

[malysh-b3]

Hi!
Намедни проделал.
Инструменты:
1. накидной ключ 22 (хороший!);
2. Кувалдометр 2 кг;
3. Деревянный брусок длиной 40 см
4. Метчик М18 х 1,5

Passat - B3, RP
1. Снимаем воздуховод к моновпрыску, чтоб можно было обнять двигатель с обеих сторон.
2. Расстыковываем разъем с лямбды.
3. Надеваем на лямбду накидной ключ со стороны тормозного бачка.
4. Через проставку (брусок) кувалдометром аккуратно бьем по ключу, страгиваем лямбду с места.
5. Далее как повезет. Мне не повезло, пришлось и дальше действовать кувалдометром. Смотрим перед и после КАЖДОГО удара!
6. Вынимаем лямбду, убеждаемся, что резьбу свернули.
7. Проходим метчиком резьбу в выпускном коллекторе.
8 Ставим новую лямбду на графитку, все собираем, наслаждаемся
СМ

 

[#Vit]

Тебе очень сильно певезло. У меня был худший из возможных вариант. Лямбда не откручивалась даже на снятом коллекторе. Когда все грани были сорваны, (не помог даже нагрев гарелкой) по-соседству появилась вторая лямбда, и теперь их две...

 

[FF_Group]

а коллектор целый на RP? завидую((

 

[ten70]

а коллектор целый на RP? завидую((

Во во, после таких испытаний, замена коллектора светит. Советую внимательно проверить на наличие трещин...

 

[FF_Group]

Советую внимательно проверить на наличие трещин...

иначе скоро лямбда будет вновь просто железом...

 

[malysh-b3]

Во во, после таких испытаний, замена коллектора светит. Советую внимательно проверить на наличие трещин...

Hi!
Коллектор целый.
Никто ж не предлагает мочить со всей дури.
Тут ключевое слово: аккуратно.
Через дерево жесткого удара не получается.
СМ

 

[DR.ronald]

Блин как мне повезло то.
Я почитав сей форум уже и не надеялся ее сам выкрутить, и уже перед поездкой в сервис решил сам попробовать и о чудо пошло.
а понадобился всего "накидной ключ 22 (хороший!);" и упор для него. все леко открутилось и новый легко закрутился.
Я даже сам не ожидал что он пойдет и когда ключ сдвинулся с места я подумал что сломал чтонибудь Дай бог каждому так закрученую лябду.

 

[белоножкин]

А интересно, а сколько времени понадобиться для того, чтобы она очень сильно прикипела?

 

[ten70]

А интересно, а сколько времени понадобиться для того, чтобы она очень сильно прикипела?

Дело не во времени, а в моменте затяжки. На РП почему то очень сильно на заводе прикручивали. На АБС открутилось заметно легче.
Возраст лямбд был около 10 лет.

 

[#Vit]

Проблемы возникают на атомобилях всех марок, при ПОВТОРНОЙ замене датчиков кислорода. Родные, как правло, откручиваются вполне нормально.

 

[malysh-b3]

Проблемы возникают на атомобилях всех марок, при ПОВТОРНОЙ замене датчиков кислорода. Родные, как правло, откручиваются вполне нормально.

Hi!
При >300 град. получается диффузионная сварка.
Сажать на графитовую смазку.
СМ