Может в этом виноват термостат? Нашел три датчика, как понять какой мой?

[palmyr]

Добрый всем вечер!

Двигатель 1Y дизель 1,9, универсал 1990 год, немогу разобраться какой из трех датчиков меряет температуру ОЖ для индикации ее приборной панели.

Первый датчик нашел на Радиаторе 3 проводка
Второй и третий (два проводка) стоят в верху между патрубком радиатора и двигателем под разными углами в одной трубке.

Подскажите плиз какой из них какой.
А сама проблемма в том что стрелка температуры на приборной панели постепенно в течении пары дней упала в ноль

Верхний парубок горячй, радиатор на половину горячий нижний патрубок холодный....

Или может в этом виноват термостат..???

 

[mve]

http://www.exist.ru/
Найдите свой мотор.

 

[AudiS6]

Уважаемый palmyr!
Датчик на радиаторе - это датчик включения вентилятора радиатора..

Датчик на "стрелку" должен иметь изолятор синего цвета.

При исправном термостате, оба патрубка должны быть горячими, правда, верхний больше, нижний - менее горячий
Вполне возможно, что виноват термостат, а может, на Вашем 1.9 ТД пробило прокладку ГБЦ .. .. ..
В таком случае, на холодном заведённом моторе, откройте крышку расширительного бачка и проверьте наличие "бурбулок" газов в Тосоле в бачке. Если они есть - тогда примите мои сочуствия..

 

[ARKO]

Добрый всем вечер!

Двигатель 1Y дизель 1,9, универсал 1990 год, немогу разобраться какой из трех датчиков меряет температуру ОЖ для индикации ее приборной панели.

Первый датчик нашел на Радиаторе 3 проводка
Второй и третий (два проводка) стоят в верху между патрубком радиатора и двигателем под разными углами в одной трубке.

Подскажите плиз какой из них какой.
А сама проблемма в том что стрелка температуры на приборной панели постепенно в течении пары дней упала в ноль

Верхний парубок горячй, радиатор на половину горячий нижний патрубок холодный....

Или может в этом виноват термостат..???

на радиаторе термовыключатель, его не трогай, он точно не передаёт показания на приборку. Один из датчиков на патрубке даёт показания на приборку. Какой именно, разбирись сам, поскоку у меня другой движок.
А то что у тебя пол радиатора холодный, то в этом конечно же виноват термостат, и это нормально. !!! Другая половина радиатора у тебя потеплеет, когда ты прогрееш движок до, примерно 90 град. Если через некоторое время после прогретия двига, термостат не откроется, тогда уже бей тревогу.
Насчёт датчиков, возьми и прочисть на них контакты и соединения с проводкой, часто проблема в этом.
Удачи!!!

 

[mve]

А охлаж. жидкость нигде не течет? Расширит. бачок полон?
Ваш мотор?:
VAG 251 919 501 D Датчик температурный поз.12
А вот поз.13 встречается два раза:
VAG 191 919 369 A Датчик температуры (cеро- белый.) авто с кондиционером.
VAG 357 919 369 F Датчик температурный (черно-зеленый)

 

[palmyr]

Спасибо за оперативные советы1
Движек то я на экзист ру нашел свой, боле не менее разобрался в нем.

Охлаждающая ждкость, вроде течет, проехал более 2000км как заливал вроде уровень тотже, бульбочки несмотрел сегодня вечером гляну что с ними.

Завтра буду менять термостат, и что характрено в последние дня три стала машинка заводиться плохо на холодную. Как прогреется все отлично с полпинка а как постоит ночь или день то с 3 или 5 раза заводится с трудом.

Может это мороз, хотя раньше такого небыло. Заправляюсь всегда на ТНК или Лукойле.

Есть ли толковый сервис диагностику сделать, поскольку машинку получил недели три назад и в дизилях не большой специалист...

 

[taren86]

Фильтры когда менял? Есле довно то поменяй их.

Есле дело не в фильтрах то проверь свечи накала.

Мож ещё посмотреть на гирметичность топливные шланги.Незасасывает ли в них воздуха.

 

[AlexTDI]

На ТДИ моторах, уже при -5 градусах нагреть радиатор очень тяжело, на Мерседесе с мотором CDI я ехал зимой 250 км с полностью разбитым радиатором, при этом машина выше 60 градусов не нагревалась!!!!

А прежде чем менять термостат, 10 раз подумай стоит ли,т.к менять на диз. его очень неудобно, и ОЖ оригинал стоит как 4 термостата, если печка нагревается, все работает, не стоит под капот вообще лазать!!

 

[avengervln]

датчик пониже, датчик от реле накала свечей. Заметил что при нагретом двигателе накал не врубаетса?

 

[palmyr]

Доброго все утра!
Проблема с заводом решилась заменой свечей. оказалось что из 4 работает всего лишь одна.. Сегодня утром машинка завелась с полпинка как новая.

Заодно сменил ремень ГУР и термостат в принципе не дорого получается и залил новую жидкость "НОРД".

Сегодня утром 2 часа ехал в пробке по ленинградке (из красногорска до самого Кремля) но радиатор так и не наргрелся (два раза останавливался щупал патрубки) температура двигаттеля около 70-75 градусов (на верхнем патрубке).

Зато при замене термостата обнаружил еще кучу проблемм течет масло из под сальника коленвала, влажная прокладка поддона, переобжали контакты на датчиках...