Ремонтируется ли блок резисторов? вентилятора отопителя

[Sergun]

Товарищи!
Помогите советом! Б3, 1991 года выпуска.
Перестала работать салонная печка на режимах 1-3. Работает только на 4-ом режиме (самы быстрый). Изучение схемы привело к уверенности, что накрылся блок резисторов (357 959 263), что закреплен на самом двигателе-вентиляторе. Там по схеме есть какой-то предохранитель, который и сидит на цепях первого и третьего режимов.
Вопрос, можно ли его заменить и на что? Кто сталкивался?

 

[>Strannik<]

http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=105 вот тут написанно как

 

[Ma1ex]

Здесь в ФАКе тоже есть
https://vwts.ru/vw_faq13#13.10.8

 

[avengervln]

Я лазин там на своем авто, и выгледело так: Четыре болшые керамические резисторы и один термопредохранитель припресованы к контактам. Все там легко заменяетса и припаеваетса. Найди и замени - собери и радуйся, так сказать! Ничево сложного.

П.С. И хорошо зделано! вот лазил на мазда 626 1998г, то там просто дорожки на плате нарисованы, залиты чемто твердым и закрашено. К добавке надпись "DO NOT REPAIR". Нечево там чинить. А новая плата стойт не мало! (не хочу врать, но гдето 46$) Зделано очень очень бюджетно (дешево)! Нелюблю такую экономию!

 

[Sergun]

Спасибо товарисчи! Выручили!
Смущает только то, что предохранитель советуете брать (в FAQ написано) како-то высокотемпературный ? Если паять обычным паяльником и обычным припоем он в процессе работы не отплавится?
Еще раз спасибо за быстрый отклик!

 

[PHILINS]

Спасибо товарисчи! Выручили!
Смущает только то, что предохранитель советуете брать (в FAQ написано) како-то высокотемпературный ? Если паять обычным паяльником и обычным припоем он в процессе работы не отплавится?
Еще раз спасибо за быстрый отклик!

не высокотемпературный а термопредохранитель
TZD216 называется
при пайке ничего ему не будет если конечно не к корпусу приваривать

 

[Sergun]

не высокотемпературный а термопредохранитель
TZD216 называется
при пайке ничего ему не будет если конечно не к корпусу приваривать

Полностью осознав свою ошибку, бегу в Чип и Дип.
Спасибо всем откликнувшимся!

 

[Ma1ex]

Спасибо товарисчи! Выручили!
Смущает только то, что предохранитель советуете брать (в FAQ написано) како-то высокотемпературный ? Если паять обычным паяльником и обычным припоем он в процессе работы не отплавится?
Еще раз спасибо за быстрый отклик!

А ты читал внимательно?

3.2 Берем новый (надеюсь вы его уже купили) ТП, жгутим его ножки со старыми и обжимаем.
Вариации на заданную тему:
- "не нужен новый ТП, можно просто закоротить старый тонкой проволочкой" - Ошибочное мнение. Как и любой "жучек" такая конструкция может привести к очень трагическим последствиям. Пажара сам не видел, но дым и оплавленную рубашку мотора лицезреть пришлось.
- "можно новый ТП припаять на место старого" - Спористь не буду. Возможно и так. Но ИМХО если все же паять, то обязательно удерживая ножку пинцетом или тонкогубцами для теплоотвода. Ведь паяем-то ТЕРМОпредохранитель.

 

[tolok]

А ты читал внимательно?

А какова технология "жгучения" и "обжимания"? Тщательно переплести старые ноги с новыми и зажать плоскогубцами?