Колодки+диски диски посинели, покраснели

[Кофе с молоком]

Сегодня ставил зимнюю резину на бус и обнаружил что передние тормозные диски отдают розово-синим оттенком, проверил задние, задние белые.
Толщина колодк ~7мм.
Может их уже пора менять, (датчик износа колодок отключен), а противного звука при торможении т.е. скрежета(что обычно является сигналом для замены колодок) НЕТУ.
Ясно одно, что изменение цвета дисков говорит о том что они были перегреты. Но можно ли их эксплуатировать дальше - не знаю.
Колодки, ладно, поменяю, а что с дисками делать?

 

[АндрейЕТ]

Для начала замерить толщину дисков и если меньше допустимого то менять. При замене проверить подвижность и отсутствия перекоса подвижных частей механизма и подвижность поршней в цилиндрах.

 

[Кофе с молоком]

Для начала замерить толщину дисков и если меньше допустимого то менять. При замене проверить подвижность и отсутствия перекоса подвижных частей механизма и подвижность поршней в цилиндрах.

толщина диска в пределах нормы

 

[АндрейЕТ]

Если нет на дисках задиров, то оставить как есть, и копать все остальное, для начала почистить места под колодки, а дальше поиск, тут на эту тему много написано.

 

[iliya]

Можеш вывесить поочерёдно колёса и проверить на предмет свободного врашения после отпускания педали тормоза. Если всё крутится легко тогда ты просто слишком активно тормозил и перегрел диски, если на них нет трещин или других повреждений то поменяеш их когда начнёт отбивать в руль при торможении, но немцы меняют диски при первых признаках перегрева. Тормозной диск, в принципе способен выдержать многократный перегрев и при активном торможении разогревается до 700-800 градусов, до малинового свечения. Но как поведет себя многократно перегретый тормозной диск одному богу известно!!!!!!!!!!!!!!

 

[Кофе с молоком]

Можеш вывесить поочерёдно колёса и проверить на предмет свободного врашения после отпускания педали тормоза. Если всё крутится легко тогда ты просто слишком активно тормозил и перегрел диски, если на них нет трещин или других повреждений то поменяеш их когда начнёт отбивать в руль при торможении, но немцы меняют диски при первых признаках перегрева. Тормозной диск, в принципе способен выдержать многократный перегрев и при активном торможении разогревается до 700-800 градусов, до малинового свечения. Но как поведет себя многократно перегретый тормозной диск одному богу известно!!!!!!!!!!!!!!

я где-то слышал что VW рекомендует менять тормозные диски через одну замену колодок, сколько они у нас ходят, вы сами знаете

Поеду на СТО менять колодки, попрошу что бы проверили диски, если ничего серьезного нету, кроме перегрева, наверное не буду трогать, все равно скоро буду машину продавать.