Вакуумный регулятор УОЗ проверка работоспособности

[Руслан Kurt]

Как проверить работает вакуумный регулятор УОЗ или нет?

 

[TPN]

Отсоеденить разъём от эл. клапана регулировки (с правой стороны за впрыском), при этом обороты должны увеличиться на 150-250 (ориентировочно). При подсоединении разъёма, обороты должны вернуться к норме.

 

[ROZARION]

Как проверить работает вакуумный регулятор УОЗ или нет?

Cними трубку с Моно и создай ртом в ней разряжение. При исправном вакуумнике обороты должны возрости, а разряжение не должно пропасть. Можно языком "заткнуть" трубку после того, как воздух разряжен в ней. Если ражряжение сохраняется, то вакуумник исправен(диафрагма целая).

 

[Пятница]

Согласен, но можно на неработающем двигателе - втяни воздух из него и заткни языком - если не отлипает, то мембрана в порядке..

 

[ROZARION]

Согласен, но можно на неработающем двигателе - втяни воздух из него и заткни языком - если не отлипает, то мембрана в порядке..

Если на работающем, то заодно проверяется вся система опережения, включая ход площадки с ДХ.

 

[Руслан Kurt]

Только закончил проверку: на заведенном двигле отключаю с правой стороны моника эл. разъем- ничего не изменилось, обороты не возросли и не убавились; снял с моника шланг, к-рый идет на трамблер, стал в него дуть и задувать и прочее, так же ни чего не изменяеться, обороты не изменяються!
Я начал грешить на ВРУОЗ, потому что пропала приемистость!
Какие будут советы?

 

[Руслан Kurt]

Щас съездил в магаз увидел сколько стоит этот клапан управления- офигел, 1800 р. за не оригенал, оригенал 3000р., а сам вакуумник от 800р.

 

[epson]

снял с моника шланг, к-рый идет на трамблер, стал в него дуть и задувать и прочее, так же ни чего не изменяеться, обороты не изменяються!

Надо не дуть, а всасывать, как писали выше.

Cними трубку с Моно и создай ртом в ней разряжение. При исправном вакуумнике обороты должны возрости, а разряжение не должно пропасть. Можно языком "заткнуть" трубку после того, как воздух разряжен в ней. Если ражряжение сохраняется, то вакуумник исправен(диафрагма целая).

 

[Руслан Kurt]

Я в сасывал и дул, причем когда всасывал, закрывал язычком и держал так - ниче не меняеться, только слышно как в вакуумнике диофрагма двигаеться, но обороты не изменяються!

 

[TPN]

Для создания разряжения хорошо подходит шприц (без иголки), чем больше "кубиков" тем удобнее (сильнее). Уши не закладывает и в рот гадость не попадает

 

[Руслан Kurt]

На счет вакуумника понятно, а как на счет клапана, к-рый за моником находиться, его можно проверить только отсоединением эл. разъема?

 

[ten70]

Я в сасывал и дул, причем когда всасывал, закрывал язычком и держал так - ниче не меняеться, только слышно как в вакуумнике диофрагма двигаеться, но обороты не изменяються!

Обороты и не будут меняться. B)
Мембрана проверяется таким образом только на вакуум. Если она рваная, то не будет двигаться язычек и неучтеный воздух будет попадать в двигатель...

Вообще то мембрана корректирует опережение зажигания в зависимости от оборотов двигателя.

 

[Руслан Kurt]

Так, как проверить этот двухходовый клапан, находящийся за моником?

 

[passatik-rp]

Смотри тут https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=26377

 

[Руслан Kurt]

Спасибо за ссылку, сейчас пойду проверять и чистить, заодно почищу б/насос.

 

[ROZARION]

Обороты и не будут меняться. B)
Мембрана проверяется таким образом только на вакуум. Если она рваная, то не будет двигаться язычек и неучтеный воздух будет попадать в двигатель...

Вообще то мембрана корректирует опережение зажигания в зависимости от оборотов двигателя.

Ну привет, это как не будет двигаться, ведь зажигание будет гораздо раньше, что и влечёт за собой увеличение оборотов. Другое дело, если шток с мембраной ходит, а площадка с датчико Холла не движется, т.е. шток соскочил. а потом если разряжение "держится" это значит диафрагма в норме.

 

[Руслан Kurt]

Только что закончил чистку двухходового клапана и б/насоса; клапан не снимал, чистил средством для чиски карбов, включал зажиг., открывал и закрывал дроссель и одновременно заливал это средство, грязь действительно там была.
Когда разобрал б/насос, охирел от количества в нем грязи, полностью его разобрал и прочистил, да и еще когда снял лючок насоса там была грязи где-то 5 см. наверное! Насос радной, везде написано бош и год тот же что и машина!
как стала ездить машина еще толком не разобрался, т.к. её проверял с 4 пассажирами, но вроде порезвей стала, еще отпишусь, что изменилось в динамике разгона!

 

[epson]

Вообще то мембрана корректирует опережение зажигания в зависимости от оборотов двигателя.

В зависимости от разряжения во впускном коллекторе.

 

[Руслан Kurt]

После чистки б/насоса, на первых двух передачах разгон остался такой же, а вот на след. значительно быстрее стала машина разгоняться.

 

[ten70]

В зависимости от разряжения во впускном коллекторе.

Те же яйца, только в профиль...