Капот б/у Как определить, оригинальный он или ?

[Сергей Golf IV TDI]

Собираюсь купит капот б/у.
Как определить, оригинальный он или италия какая-нибудь?
Тот же вопрос по бамперам.

 

[Jump]

А у тебя оригинал есть под рукой? Может различаться рисунок рёбер жёсткости и на оригинале герметик аккуратно тонким слоем вдоль рёбер жёсткости, а на неоригинали отдельными пятнами. Это про капот.

 

[quantum]

ну не знаю как у Фольксваген Гольф 4 а вот у пассата где выемка по опоры стоек внутри есть выштампованая эмблема

 

[Антон]

на неоригиналах капотов на Фольксваген Гольф 3 петля капота(которая заезжает в замок) короче чем на оригинале. как на Фольксваген Гольф 4 не знаю, может также

 

[eremeich]

В полостях виден катофорезный грунт - (бледно-кремовый).А также по периметру в местах завальцовки проложен герметик.
Если в полостях слегка просвечивается чернота - то деталь менена возможно даже на оригинал. Лучше конечно заводская деталь. Она обработанна катафорезным грунтом - лучшая защита от корозии!
Оригинальные пластиковые детали более "плотные" и правильной формы.Естественно и стоят в2-5 раз больше

 

[Romeo69]

В полостях виден катофорезный грунт - (бледно-кремовый).А также по периметру в местах завальцовки проложен герметик.
Если в полостях слегка просвечивается чернота - то деталь менена возможно даже на оригинал. Лучше конечно заводская деталь. Она обработанна катафорезным грунтом - лучшая защита от корозии!
Оригинальные пластиковые детали более "плотные" и правильной формы.Естественно и стоят в2-5 раз больше

А если в полостях просвечивается белым - это и есть катафорезный грунт?

 

[eremeich]

Ну он светлый. Если черноты нет то сто пудов оригинал. Тут надо понимать что когда грунтуют то как не старайся всеравно грунт все не покроет. А на заводе это делают электростатическим методом поэтому грунт залетит во все полости!