нужен совет по рейке.

[jikin]

добрый день. долго стучала у меня рулевая рейка и машину вело вправо.
и кол-во оборотов руля в лево-право разное
знакомый дядя вася сказал что рейку надо менять или ремонтировать( не у него понятно дело). сделал он такой вывод после того как покрутил регулировочный болт(я тем временем дрочил руль ) и стук не убрался.

рейка механическая.
несколько вопросов.
1.прав ли дядя вася?
2.купить на разборке за 4000р? - думаю глупый вариант
3.отремонтировать в www.gidromaster.ru за 2100 или попробовать самому с дядей васей? т.е. стоит ли оно 2100р? я так понимаю там надо прокладки поменять да почистить все.

заранее всем спасибо.

 

[SARTEC]

Во-первых, подпись сделай нормальную. Во-вторых, механические рейки не ремонтируются - только гидравлика. В-третьих, в экзисте механические рейки можно найти от 3000 рублей. Удачи

 

[Atlantspb]

и кол-во оборотов руля в лево-право разное

Обычно разное кол-во оборотов говорит о том, что когда-то ленивый развальщик преставил руль, вместо четкой установки рулевых тяг.

 

[jikin]

что же тогда будут делать в гидромастере? если мех.рейки не ремонтируются! мне по телефону тетенька сказала что будет много токарных работ и поэтому ремонт может затянуться дня на три. будут еще мнения?

 

[FF_Group]

ну вообще то дядя вася может и не прав быть.

необходимо проверить где на самом деле люфт. он может быть на соединении в крестовине. Делаем вот что. садим в машину чела и объясняем ему что есть люфт на рулевом колесе, т.е. вражение руля без усилия. сами тем временем залазим под машину, срываем пыльник с рейки и наблюдаем. если при повороте руля не ощущаем передачу этого вращения на рейку, то это вина карданчика однозначно. он мог просто расслибиться, а мог и умереть. может не все еще так грустно. если люфт все таки на рейке, то можно подтянуть рег болт - это иногда помогает, если не сильно разбит червяк. если процедуры бесполезны, тогда ответ только снимать и чинить рейку.

вообще наверно он стоит своих 2000 рублей, потому как гемморою много. я снимал сам. без ямы крайне неудобно. если в цену ремонта входит снятие, то есть смысл.

по поводу ремонта реек, SARTEC не прав, я чинил свою на полежаевской. х-я магистральная улица (вроде 1-я), если от полежаевской то слевой стороны.
процедура обошлась порядка 1200 рублей. отдаешь свою, забираешь отремонтированную. Но в качестве ремонта я что то совневаюсь...


удачи

 

[jikin]

карданчик слабенький (это я так понял нижний рулевой вал, если по понятиям )
люфт в нем небольшой. рейке точно хандец. в гидромастере (кстати ремонт 2100 уже снятой рейки) мою чинить не стали - помят корпус. сказали - ищи с нормальным корпусом соберем тебе за 2700 из двух одну). вот я у пожарника взял за 700р рейку. она впринципе лучше чем моя, но тоже с люфтами.

вопросов опять несколько:
1. реально ли найти по разборкам карданчик близкий к новому(без люфта т.е.) (200 баков за оригинальный это сказка)
2. пробовать собрать рейку из двух аль же таки ( )) ) отдать за 100$ в гидромастер?
3. если ковырять с дядей васей вдвоем с какими проблемами мы можем столкнуться?

 

[белоножкин]

Был и я в Гидромастере-ответ такой же,найди рейку с хорошим корпусом,мы тебе ее переберем за 5000тыс(с ГУР),позвони в Гидравлику.
http://www.gurauto.ru/price

 

[папан]

что же тогда будут делать в гидромастере? если мех.рейки не ремонтируются! мне по телефону тетенька сказала что будет много токарных работ и поэтому ремонт может затянуться дня на три. будут еще мнения?

В Гидромастере я уже был - ОБУЛИ!! Позвони в Гидравлику по тел.7444462,7444323 там мне больше понравилось,но решать самому куда обращаться.Посмотрю ещё в книжке-что можно сделать.Удачи!!!

 

[jikin]

неужели никто не напишет?
че с рейками то делать? жалко 100 баксов во всякие гидравлики и гидромастеры отдавать

 

[ten70]

неужели никто не напишет?
че с рейками то делать? жалко 100 баксов во всякие гидравлики и гидромастеры отдавать

Перебери ее сам, тем более механика. Ничего сложного в этом нет.
Но нужно быть уверенным, что это сама рейка стучит.

 

[jikin]

стучит и люфтит точно рейка.

как ее разбирать? есть ли гденибудь фотоотчет по этому делу?

обей рейки уже сняты и готовы к ремонту. токарный станок есть. дядявася с прямыми руками тоже есть.
подскажите пожалуйста как енто делать. мы оба не фтыкаем

 

[ten70]

стучит и люфтит точно рейка.

как ее разбирать? есть ли гденибудь фотоотчет по этому делу?

обей рейки уже сняты и готовы к ремонту. токарный станок есть. дядявася с прямыми руками тоже есть.
подскажите пожалуйста как енто делать. мы оба не фтыкаем

Сам механику не разбирал, но думаю она проще гидралической.
Можно здесь посмотреть что то.

https://vwts.ru/page07_b3.html

https://vwts.ru/articles/steering/b3_steering.html

 

[SARTEC]

Немцы ремонта механической рейки не предусматривают и ремкомплекты к ней не изготавливают (только на гидравлику). Всякий ремонт мех. рейки это колхоз. А колхоз в управлении дело не только добровольное, но и опасное (в том числе и для окружающих). Посмотрите в экзисте мех. рейки. Имеются в наличии от $100. Зачем весь этот гимор с колхозом и дядейвасей
Проверка и ремонт

Примечание.
1. Рулевые механизмы механического рулевого управления и рулевого управления с гидроусилителем ремонту не подлежат и в случае неисправности заменяются целиком. Взято отсюда: https://vwts.ru/articles/steering/b3_steering.html

 

[jikin]

вот сижу думаю какую брать. есть lemforder, hans pries и general ricambi. стоят прмерно одинакого.
кто что брал? что о фирмах знаете. о лемфордере слышал что ничего.
а ханс присе что г-но.. о дженерал рикамби не слышал ничего.

 

[alekseev_aleksey]

бери lemforder и не парься. а после к хорошему развальщику.

 

[nissanya]

ну как, отремонтировал или заменил ? у меня та-же проблем, разбирается рейка легко, втулки меняются то-же легко, а вот подшипник входного вала сделан несъемным, и ремкомплекта не бывает

 

[nissanya]

все получилось

 

[jikin]

купил новую рейку в экзисте. взял swag от гольфа два на свой страх и риск.
подошла. стоила 100 бачей. отсюда вывод (думаю можно добавить в важные сообщения ). мех. рейки от гольф2 на Фольксваген Пассат Б3 1990года подходят ура.

 

[TPN]

А количество оборотов руля между крайними положениями, не сравнивал? Просто, был опыт, так у рейки с Фольксваген Гольф 2 на один оборот меньше.

 

[jikin]

честно говоря не сравнивал пока. но по ощущениям руль крутится на месте легче чем раньше (на деревянных досках в гараже). думаю такого бы не было если б там было 3 оборота. да и для мех рейки это маловато.
хотя мне то по барабану. я с шахи пересел, там был самый маленький спортруль + 3 оборота от упора до упора (маленький чтобы штаны не протирал). я бы не отказался на пассате от 3х оборотов даже без гидрача, задалбывает крутить.