Замена задней балки для установки дисковых тормозов

[RicciS]

Сейчас хочу купить балку в сборе (б/у от VR6) для того, что-бы дисковые тормоза задние были.
Вот в чем вопрос:
1. Средняя стоимость замены балки
2. Подводные камни, которые могут возникнуть.

 

[ten70]

Сейчас хочу купить балку в сборе (б/у от VR6) для того, что-бы дисковые тормоза задние были.
Вот в чем вопрос:
1. Средняя стоимость замены балки
2. Подводные камни, которые могут возникнуть.

Ссмысла в замене балки целиком нету, достаточно только ступицы менять и тормоза сами.

 

[RicciS]

Сейчас хочу купить балку в сборе (б/у от VR6) для того, что-бы дисковые тормоза задние были.
Вот в чем вопрос:
1. Средняя стоимость замены балки
2. Подводные камни, которые могут возникнуть.

Ссмысла в замене балки целиком нету, достаточно только ступицы менять и тормоза сами.

Просто предлагают балку в сборе за 3000р.

 

[ten70]

Сейчас хочу купить балку в сборе (б/у от VR6) для того, что-бы дисковые тормоза задние были.
Вот в чем вопрос:
1. Средняя стоимость замены балки
2. Подводные камни, которые могут возникнуть.

Ссмысла в замене балки целиком нету, достаточно только ступицы менять и тормоза сами.

Просто предлагают балку в сборе за 3000р.

Ну тогда бери не глядя, поменять ее легко, достаточно отсоединить ручники и тормозные шланги, открутить 2 болта.
Правда есть одна засада, задний левый болт не вытащишь без снятия колдуна, а его можно только высверлить.

Меняй лучше ступицы, они должны подойти. Вполне возможно, что даже будут одинаковыми.

 

[RicciS]

Кстати колдун менял перед зимой. Надеюсь все-таки высверливать не придеться.

3000 нормальная цена?

и кстати она же от VR6. нормально подойдет?

 

[Yurkesch]

Кстати колдун менял перед зимой. Надеюсь все-таки высверливать не придеться.

3000 нормальная цена?

и кстати она же от VR6. нормально подойдет?

По мануалу (заводскому) колея задних колёс для авто с мотором 128 кВт несколько уже, чем у других. Кстати, когда я менял задние сайлент-блоки, я откручивал кронштейны от кузова и снимал балку вместе с ними, колдун не мешал, от него открутил только трубки.

 

[RicciS]

По мануалу (заводскому) колея задних колёс для авто с мотором 128 кВт несколько уже, чем у других.

Это означает, что не подойдет?
прошу прощения за глупые вопросы, но я не силен в этом.

 

[ten70]

Кстати колдун менял перед зимой. Надеюсь все-таки высверливать не придеться.

3000 нормальная цена?

и кстати она же от VR6. нормально подойдет?

По мануалу (заводскому) колея задних колёс для авто с мотором 128 кВт несколько уже, чем у других. Кстати, когда я менял задние сайлент-блоки, я откручивал кронштейны от кузова и снимал балку вместе с ними, колдун не мешал, от него открутил только трубки.

Интересно понять, почему колея задних колес должна быть уже у более мощных машин?
В чем логика?

 

[Yurkesch]

Интересно понять, почему колея задних колес должна быть уже у более мощных машин?
В чем логика?

А хрен её знает, так написано. У меня тоже почему-то задняя колея значительно уже передней (гораздо больше, чем на 16 мм, указанные в мануалах, обнаружил при регулировке схождения), хотя балка и не менялась.

 

[RicciS]

2 Yurkesch: так подойдет или нет балка от vr6?

И еще вопрос в догонку: не надо будет менять ГТЦ?
Вытянет мой задние дисковые тормоза?

 

[Антон]

а не смешно ли будет спереди 4 дырки на колёсах а сзади 5?

 

[d.lus]

1. Если балка в сборе - то ступицы там будут 5-и болтовые.
2. Колея может быть уже по мануалу из-за другого вылета дисков. На более мощных аппаратах вылет меньше.
3. Лучше поменять балку, чем просто ступицы. "дисковая" балка идет со стабилизатором, "барабанная" - без

 

[Yurkesch]

Колея может быть уже по мануалу из-за другого вылета дисков. На более мощных аппаратах вылет меньше.

Нет, не из-за этого. Как раз наоборот, глубже посажено колесо на более слабых моделях (ЕТ45), на 128 кВт - ЕТ43.

 

[RicciS]

а не смешно ли будет спереди 4 дырки на колёсах а сзади 5?

Спереди скорее всего ступицы целиком меняться будут.

 

[ten70]

3. Лучше поменять балку, чем просто ступицы. "дисковая" балка идет со стабилизатором, "барабанная" - без

Устал уже повторять, нету никакого стабилизатора на задней балке у гольфов. Не ставились они штатно никогда.
Мотор у машины стоит спереди, поэтому усиливают переднюю подвеску на более мощных моделях. Сзади они все одинаковые.
Стабилизатор это железяка, выгнутая буковй "П" и крепится по середине жестко к кузову, а края его через так называемые яйца к балке.
Ты такое видел когда нибудь у гольфов?

 

[zveruga]

Честно говоря, на Пассате Б4,универсал,ТДИ, дисковые тормоза, я не видел стабилизатора!

А на кой с АБС нужен колдун?
Что-то я у себя его не видел!

 

[macho]

на пасате на дизельном естьстабилизатор он прямо в нутри энтой самой буквы П заделан сам видел и был удевлен так как у менчя на бензиновом нет

 

[ten70]

Честно говоря, на Пассате Б4,универсал,ТДИ, дисковые тормоза, я не видел стабилизатора!

А на кой с АБС нужен колдун?
Что-то я у себя его не видел!

У тебя АБС следующего поколения Teves 20, она заменяет колдуна.
Предыдущие так не умеют.

 

[ten70]

на пасате на дизельном естьстабилизатор он прямо в нутри энтой самой буквы П заделан сам видел и был удевлен так как у менчя на бензиновом нет

Это не стабилизатор, хотя в ЕТКА так написано, а ребро жесткости для машин с задними дисковыми тормозами.

 

[Антон]

871511423
для чего эти втулки тогда?

да и вообще на схеме http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=121&unit=0340591D
видно что стабилизатор внутри балки