Дверной прикол Для открытия двери не надо родной ключ

[Denizzz]

С моим знакомым приключилась такая история. На его Гольфике 3, 93г.в, ЦЗ, замерзла личинка замка водительской двери. Попросил у меня ВД-40, пошел разрабатывать замок, через 10 минут приходи и сообщает, что запер ключ в машине. Сначало, говорит, забрызгал личинку замка, вставил ключ, покрутил туда-сюда, все отлично, потом захотел еще раз брызгнуть туда ВД-40, ключ из двери достал положил на водительское сидение, а сам снаружи брызгал, прислонил дверь и тут сработал ЦЗ и запер машину. Дверь чуть приоткрыта, но ручка не поддается. Долго стояли, думали чтобы такое придумать, я взял наобум ключ от домашнего замка, плоский, чуть просунул в замок и повернул и о чудо двери открылись. Никакого усилия, ни чего, просто открылись. Радость была не долгой, когда он закрыл дверь с помощью штатного ключа я ее опять открыл с помощью домашнего. Спрашивается, что делать, менять личинки в замках, ставить сигналку? Может кто сталкивался? Сложно ли самому поменять личинки в замках или надо ехать на СЦ?

 

[G3Yachting]

Просто снять личинку, промыть не разбирая(а то потом не соберете), и смазать чем нибудь принципиально незамерзающим, силиконом что-ли?

 

[Denizzz]

Подскажите как до нее удобнее добрать, всю дверь разбирать или можно как-нибуть по другому?

 

[Alexyc]

не разбирая(а то потом не соберете),

если ключ есть - легко!! на старом пепелаце все личинки перебрал, а то тоже любым ключом открывался

ИМХО: раз есть ЦЗ ставить сигналку и выкидывать личинки нафиг, ставить заместо их заглушки. Шоб охотники с наклонностями употребления опр. веществ не крутили замки отверткой ради магнитолки

 

[Denizzz]

не разбирая(а то потом не соберете),

если ключ есть - легко!! на старом пепелаце все личинки перебрал, а то тоже любым ключом открывался

Хотелось бы по подробнее узнать как снять личинку, что бы потом не собирать ее детали по полу и не сломать ничего. Сам никогда этим не занимался, но руки вроде ровные, если дадите правильное направлние то думаю сделаю

 

[JohnS]

Хотелось бы по подробнее узнать как снять личинку, что бы потом не собирать ее детали по полу и не сломать ничего. Сам никогда этим не занимался, но руки вроде ровные, если дадите правильное направлние то думаю сделаю

Смотри FAQ, там всё написанно. У меня тоже было дело, что багажник открывался чем попало. Разобрал цилиндр. У меня нечего неразлеталось, так как все лечинки надёжно приржавели Их пришлось отвёркой выбивать. Поставил по очереди на бумаге, нарисовал где которая стояла. Затем всё очистил, достиг, чтоб каждая лечинка свободно ходила, смазал, собрал, и всё работает нормально.

 

[Denizzz]

Продолжение истории. После того как машина простояла день на морозе (-6) вечером ключ отказался проварачиваться вовсе. По приезду в гараж на замок были направлены теплые массы воздуха из фена, после чего он уверенно открылся. После этого домашний ключ уже не хотель открывать дверь машины. После детального распроса выяснилось, что наконуне вечером друг посетил автомойку, после чего замок водительской двери и подморозил, что сначало позволило открыть замок левым ключем, а потом потом замок заклинил и вовсе. Кстати, ВДшка на морозе никак не помогла в оттаивании замка.

 

[AlexNiki]

Ну что же воспользуйтесь советом:снять личины и промыть их от вековой грязи, состоящей из заводской смазки, пыли, WD-40, волокнами ниток из карманов (где носятся ключи) и воды с солью. Однозначно в замке зависают (залипают) пластинки личинки в положении "Открыто", что впоследствии позволяет левым ключам открывать дверь даже не до конца засовывая ключ в скважину. Да и износ тоже имеет значение.
А идея с заглушками вместо личин понравилась, но что делать если АКБ села и на сработает ЦЗ? Хотя еще есть способ открыть машину без ключей-"пацанский", с помощью пластины-крючка через зазор при снятой резинке уплотнения стекла двери. Сам открывал -элементарно, даже без навыков. Подобным способом спасал друзей при закрытых дверях АЗЛК-2141 и ВАЗ-2109. Поэтому сигналка-однозначно!!!