Холостой ход двигатель VR6 Плавает холостой ход

[magnum]

Плавает ХХ на VR6. От 1200 до 1500 с интервалом 2сек. Комплектация двигателя-с трамблером. У знакомого есть Пассат Б3 с таким же мотором, работает хорошо. Попробовали переставлять: ЭБУ,ДМРВ,КСХХ,датчики температуры ОЖ и.т.д. Эффект-один и тот же:
у него все работает хорошо, а у меня как плавали обороты, так и плавают. Единственная возможность снизить и стабилизировать-снять фишку с ДМРВ- обороты снижаются до 600, но двигатель не глохнет. Что делать?

 

[Pasha@VR6]

искать подсосы воздуха

 

[magnum]

Искали... Не нашли. Не шипит, не свистит.

 

[Pasha@VR6]

Искали... Не нашли. Не шипит, не свистит.

Плохо искали... Лямбда живая? Проводка в порядке? Подогрев ДМРВ и лямбды работает? Неустойчивый холостой на горячую, холодную или пофик? Что говорит считывание кодов неисправностей?

 

[magnum]

Для исключения,или от безысходности, решили поменять прокладки воздушного коллектора и клапанной крышки, заодно помыть форсунки и дроссель. Лямбда функционирует, и подогрев на ней есть.
Дефект проявляется так: После запуска, холодного или горячего, без разницы, минуту-две работает ровно, но на 1500 оборотов, потом начинает гулять. А как проверить подогрев на ДМРВ? При подключении VaG TOOL VaGCOM-контроллер двигателя не отвечает, а АВС отзывается. Со светодиодом- та же хрень. Может мы что делаем не так? Уже все советы с форумов перепробовали, и генератор отключали инакатом двигались, и все ему "по плечу". С отчаяния, на разборке купили демпфер ХХ-изначально его не было, но и тут облом! Не хочет нормально жить и все!

 

[Pasha@VR6]

А как проверить подогрев на ДМРВ?

Тестером На этом сайте есть русская дока к этому двигателю, там есть распиновка разъема.

При подключении VaG TOOL VaGCOM-контроллер двигателя не отвечает, а АВС отзывается. Со светодиодом- та же хрень. Может мы что делаем не так?

Возможно... номер "мозгов" в студию. И ДТВВ проверить бы надо.

 

[magnum]

Контроллер Bosch 02 61 200 495, номер по ЕТКА 021 906 258 А.

 

[Pasha@VR6]

Тэкс, это мотроник 2,7. Если у него 68 пиновый разъем, попробуй для начала прозвонить провода от диагностической фишки до ЭБУ. Может где оборвано чего. У этого контроллера уже есть К-линия (вроде )
21 нога ЭБУ (желтый провод)
40 нога ЭБУ (серо-белый) вроде хреново видно на схеме

З.Ы. Схемы есть на этом сайте

 

[magnum]

Уже прозванивали, все ОК. Даже если подсоединяешся к проводам на разъеме контроллера-результат тот же.

 

[Pasha@VR6]

А ЭБУ товарища, переставленное на твою машину нормально опросилось?

З.Ы. И всетаки где-то лишний воздух идет... ситема явно пытается самостабилизироваться... Что СО говорит, повышенное?

 

[magnum]

Классный вопрос, я ждал его! В том-то и хрень, что ни его ЭБУ на моей машине, ни мой на его, равно, как и его на его не отвечает! Сканер на VaG-сервисе, у знакомых. Берет практически все-они этим деньги зарабатывают.
У них, даже Elsa есть. А б....кий ЭБУ VR6-не отвечает! Уже сил моих нет!

 

[Pasha@VR6]

Вариант предложил в теме Не отвечает контроллер VR6

 

[Max_K]

Могу еще посоветовать прозвонить провода на разъеме ЭБУ на предмет +12В,
у меня он был перебит, при этом машина заводилась и ехала, только иногда дергалась, а диагносика тоже не проходила, мозги питали сами себя через p-n переходы ключевах транзисторов на датчики и исполнительные механизмы, а вот для диагностики питание на какуюто микруху видимо не поступает.
Проверь на всякий случай может у тебя тоже + нету.