Защита двигателя "ШЕРИФ" установка VW Passat B4
- Автор темы igmas
- Дата начала
- Ответы 8
- Просмотры 4К
-
- Теги
- vw passat b4
Siroga
Профессиональный советчик
igmas написал(а):
Я ставил. Одна тонкость для владельцев АКПП - защиту надо минимально доработать. В остальном - все отлично, только заглушку маслосливного отверстия уже потерял.
Tihla
Мастер советчик
Я ставил. Одна тонкость для владельцев АКПП - защиту надо минимально доработать. В остальном - все отлично, только заглушку маслосливного отверстия уже потерял.Siroga написал(а):
[/QUOTE]дорабатывать болгаркой? Я один раз пытался ее поставить, так она прям в коробку уперлась. А гнуть ее х.з. как - маталл там толстый. А на коробке, насколько я понял, своя защита...
Ќoff°
Завсегдатай
Ставил её на свой Golf IV три месяца назад - в августе, за 1200 р. Через неделю вернулся т.к. начал задевать за все бугорки и даже в городе - на Московском проспекте (!)
Расстояние между плоским дорожным покрытием и защитой было настолько мало, что с трудом влезал кулак
Вообщем, защиту сняли, срезали самую выпирающую деталь - что то вроде конусообразного козырька по середине, образовавшееся отверстие заварили.
Немного ее подогнули - сделали более плоской, места сварки покрасили битумной краской.
Привинтили обратно и снова подогнули края специальными приспособами в плотную к пласиковым поддонам с боков. Опустили машину - стало лучше.
Расстояние между картером и защитой теперь где-то 2 - 2,5 см, между дорожным покрытием и защитой - примерно 11 - 12 см.
При езде, конечно, иногда чиркаешь защитой обо что-то, но если оккуратно выбирать дорогу, то этого почти не случается. Но раз чиркает, - знач работает B)
Резиновую пробку масло-сливного лючка потерял почти сразу..
Двигатель не греется, загрязняться стал меньше.
Как себя проявит защита зимой пока не известно...
Расстояние между плоским дорожным покрытием и защитой было настолько мало, что с трудом влезал кулак
Вообщем, защиту сняли, срезали самую выпирающую деталь - что то вроде конусообразного козырька по середине, образовавшееся отверстие заварили.
Немного ее подогнули - сделали более плоской, места сварки покрасили битумной краской.
Привинтили обратно и снова подогнули края специальными приспособами в плотную к пласиковым поддонам с боков. Опустили машину - стало лучше.
Расстояние между картером и защитой теперь где-то 2 - 2,5 см, между дорожным покрытием и защитой - примерно 11 - 12 см.
При езде, конечно, иногда чиркаешь защитой обо что-то, но если оккуратно выбирать дорогу, то этого почти не случается. Но раз чиркает, - знач работает B)
Резиновую пробку масло-сливного лючка потерял почти сразу..
Двигатель не греется, загрязняться стал меньше.
Как себя проявит защита зимой пока не известно...
Siroga
Профессиональный советчик
Tihla написал(а):Siroga написал(а):Я ставил. Одна тонкость для владельцев АКПП - защиту надо минимально доработать. В остальном - все отлично, только заглушку маслосливного отверстия уже потерял.
дорабатывать болгаркой? Я один раз пытался ее поставить, так она прям в коробку уперлась. А гнуть ее х.з. как - маталл там толстый. А на коробке, насколько я понял, своя защита...
Я заехал в сервис какой-то левый. Они мне за 50р автогеном нагрели и отогнули. И все.