Номер патрубка СО PF с кондеем Буду покупать, только уточнить нужно

[manuez]

Верхний патрубок радиатора (тройник-радиатор-расширительный бачок).

Уже давно собираюсь купить новый, даже номер VAG 357 121 101 F когда-то записал!

Сомнения в том, что у меня ELCATS перестал писать применяемость по двигателям.

Есть еще шланг VAG 357 121 101 E (цена 1 200руб.), он так же для авто с кондеем, только для моторов KR, 9A, PG, 9A и для этого патрубка есть аналоги подешевле. А для VAG 357 121 101 F аналогов НЕТ и цена 3 400руб.

Вопрос! Кто сталкивался с выбором и может подсказать номер для PF с кондеем, и чем отличаются эти два патрубка!

 

[ДмитрийVWB3]

VAG 357 121 101 F это твой вариант,единственный.

 

[manuez]

Эти черти за 2 200руб. заказ сняли, а за 3 400руб. рука не поднимается! Недельку послежу за ценой!
Просто эти шланги по сути одно и тоже, только геометрия немного отличается, а вот разброс цен на этот момент в два раза!

 

[ДмитрийVWB3]

Согласен,всегда западло переплачивать,а как подумаешь,что такие деньги за кусок резины,вообще удавиться можно.

 

[inkognito@]

Верхний патрубок радиатора (тройник-радиатор-расширительный бачок).

Уже давно собираюсь купить новый, даже номер VAG 357 121 101 F когда-то записал!

Сомнения в том, что у меня ELCATS перестал писать применяемость по двигателям.

Есть еще шланг VAG 357 121 101 E (цена 1 200руб.), он так же для авто с кондеем, только для моторов KR, 9A, PG, 9A и для этого патрубка есть аналоги подешевле. А для VAG 357 121 101 F аналогов НЕТ и цена 3 400руб.

Вопрос! Кто сталкивался с выбором и может подсказать номер для PF с кондеем, и чем отличаются эти два патрубка!

По сути эти шланги едентичны, разница только в их длине из за размеров радиатора. С буквой F понятно, это родной патрубок. С буквой Е тоже, ведь размер радиаторов ДВС=720 мм для любого мотора с кондеем. Возможно, есть незначительная разница в длине патрубка. думаю и с буквой Е ставить можно.
тем более, что заводская цена у этих патрубков=39,65 евро
А вы какие то безумные цены озвучиваете

 

[manuez]

По сути эти шланги едентичны, разница только в их длине из за размеров радиатора. С буквой F понятно, это родной патрубок. С буквой Е тоже, ведь размер радиаторов ДВС=720 мм для любого мотора с кондеем. Возможно, есть незначительная разница в длине патрубка. думаю и с буквой Е ставить можно.
тем более, что заводская цена у этих патрубков=39,65 евро
А вы какие то безумные цены озвучиваете

Почему безумные?
Патрубок "Е" как раз столько и стоит (VAG 1200руб)! А цена "F" дорогая у данного поставщика (и он пока единственный). Если подождать, то появятся реальные цены на "F" и соотв. срок поставки увеличится! (exist)

Насчет установки "E" вместо "F".
Не уверен, но м.б. у моторов для которых "E" тройник на головке стоит правее (по ходу движения) поэтому он короче!

Я держал в руках тот, который всегда есть в магазинах (думаю, что именно "Е"), я его прикладывал. Он короче на 8..10 см.(т.е. как будто под меньший радиатор).
Можно, конечно, удлиннить новый "Е" (трубка + 2 хомута), а смысл...