VW@G
Участник
Коллеги,
вчера при включении задней передачи(надавил,затем - влево, и вперед) провалился рычаг переключения передач.Снял кож.чехол кулисы,обнаружил следующее:
Пластмасс.шарнир из которого торчит рычаг провалился примерно на 2 см. (обычно он был в верхнем положении),при этом рычаг перемещался в притирку,с большим трудом,что-то задевая/царапая,соответсвенно не вкл. не выкл. никакой передачи.
Через какое-то время(сам не знаю как?)методом тыка,удалось вернуть шарнир с рычагом переключения в нормальное верхнее положение,передачи стали втыкаться нормально(если не считать болезнь вкл.1 передачи),как и раньше...
Вздохнул с облегчением...
Вопрос:
Почему это могло произойти,а точнее,что необходимо заменить в механизме кулисы,вероятно по причине износа?
Машине 3,5 года - Оctavia tour BCA 1.4 ,2006 (вроде тот же Гольф 4...)
Заранее огромное спасибо!!!
вчера при включении задней передачи(надавил,затем - влево, и вперед) провалился рычаг переключения передач.Снял кож.чехол кулисы,обнаружил следующее:
Пластмасс.шарнир из которого торчит рычаг провалился примерно на 2 см. (обычно он был в верхнем положении),при этом рычаг перемещался в притирку,с большим трудом,что-то задевая/царапая,соответсвенно не вкл. не выкл. никакой передачи.
Через какое-то время(сам не знаю как?)методом тыка,удалось вернуть шарнир с рычагом переключения в нормальное верхнее положение,передачи стали втыкаться нормально(если не считать болезнь вкл.1 передачи),как и раньше...
Вздохнул с облегчением...
Вопрос:
Почему это могло произойти,а точнее,что необходимо заменить в механизме кулисы,вероятно по причине износа?
Машине 3,5 года - Оctavia tour BCA 1.4 ,2006 (вроде тот же Гольф 4...)
Заранее огромное спасибо!!!
