Эл. привод воздушных заслонок не правильная работа

[Biker]

Началось все с того что перестало дуть в положении "на себя" из центрального воздуховода, только из боковых. Потом через недельку-другую задуло, потом вновь исчезло. Все остальные положения отрабатывают на 5 с плюсом. Скинул торпеду и воздушный канал и обнаружил что сама заслонка отвечающая за центральную подачу стоит раком. Тобишь когда надо открыто - она закрыта и наоборот. При этом положение закрыто - неверное и превернуто на 180 градусов. Выставил ручками как должно быть и погонял пару раз - все отлично. Собрал. Через пару дней опять перестало дуть. По диагностике - все чисто. Пипец самому движку эл. привода???

 

[pimlab]

Началось все с того что перестало дуть в положении "на себя" из центрального воздуховода, только из боковых. Потом через недельку-другую задуло, потом вновь исчезло. Все остальные положения отрабатывают на 5 с плюсом. Скинул торпеду и воздушный канал и обнаружил что сама заслонка отвечающая за центральную подачу стоит раком. Тобишь когда надо открыто - она закрыта и наоборот. При этом положение закрыто - неверное и превернуто на 180 градусов. Выставил ручками как должно быть и погонял пару раз - все отлично. Собрал. Через пару дней опять перестало дуть. По диагностике - все чисто. Пипец самому движку эл. привода???

Скорее всего ДА пипец эл.приводу,а точнее потенциометру в нём.

 

[ten70]

Проверяй механику, шестеренки какие нибудь растрескались и прокручиваются на осях...

 

[Biker]

Скорее всего ДА пипец эл.приводу,а точнее потенциометру в нём.

Да нет в этом шаговом движке потенциометра.

 

[Biker]

Проверяй механику, шестеренки какие нибудь растрескались и прокручиваются на осях...

Когда разбирал все работало чОтка. Никаких проскоков и задержек.
Вообще в этих заслонках хитро происходит позиционирование. Вроде как авто и по чуть-чуть при каждом включении.

 

[pimlab]

сейчас посмотрел схему... действительно нет там потенциометра