Как варить кузовщину? на примере Нива 2121

[Rahmulik]

Здравствуйте, уважаемые!
Значит восстанавливаю из небытия славный внедорожник Нива 2121, всю ржавую кузовщину с одной стороны снял, кое-где усилил вставками из листов стали 2мм. А как дело дошло до тонкой жестянки (крылья, пороги 0,7-0,8мм) приваривать детали стало просто невозможно, прожигаются и все.
Аппарат - обычный трансформатор, электроды ОЗС-12 2,5 и 2мм., ток от 60 до 85А. Что не так делаю? Подскажите пожалуйста!

 

[aetoandruxa]

Вряд ли электричеством такую тонкую сталь приварить получиться, попробуйте кемпи (сварка проволокой в среде углекислоты) - тоже может прожигать, или газом по старинке - 100%.

 

[Rahmulik]

Да, газ это идеально, но к сожалению имеется только транс, может есть какие-то ухищрения?

 

[dantek]

Молодец ! 2121 - ВЕЩЬ!

Электродом варить жесть нереально! Полуавтомат тебя спасет. Газом плохо варить - металл вокруг отжигает.

 

[Руслан Kurt]

Молодец ! 2121 - ВЕЩЬ!

Электродом варить жесть нереально! Полуавтомат тебя спасет. Газом плохо варить - металл вокруг отжигает.

+1, полуавтомат рулит, электродами нах все сожгешь)

 

[Rahmulik]

Спасибо, тогда давайте советуйте какой полуавтомат брать, что б не на 1 раз, но и не шибко дорогой.
как Вам например такой: http://www.radixrnd.ru/index.php?p=k150 ?

 

[dantek]

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=21774 вот тут,например, обсасывали. Да и еще куча тем по форуму по этому вопросу. Скажу однозначно одно: баллон углекислотный надо брать БОЛЬШОЙ! И баста.