Нужен съемник шкива помпы помогите советом

[DaemonB4]

Приветствую всех.
Вот намедни менял я ремень грм на своем пассате (В4 2.0 AGG,с гуром ,без кондея) и столкнулся с такой трудностью. После снятия обоих приводных ремней (гена-помпа-ручейковый и гур-клиновый) полагается для снятия нижнего кожуха ремня грм открутить два шкива - шкив колена и шкив помпы. Ну, с коленом все понятно - застопорить его есть множество разных способов, не буду на этом останавливаться. А вот с помпой сложнее - руками шкив не удержать, а три болтика, крепящие его к фланцу помпы, кто-то рукастый до меня затянул на совесть.
Я вообще-то считаю немцев вообще и конструкторов VAG в частности разумными людьми и думаю, что должна быть приспособа для легкого и надежного стопорения шкива. Кстати, фланцы помпы и насоса гур очень похожи друг на друга, и болтики шкивов одинаковые - возможно приспособа одна и та же?
У кого какой опыт был в данном вопросе? Мелькала мысль использовать цепной съемник масляного фильтра, но боюсь повредить шкив - ремень по нему катается ручейками, от зазубрин может быстро выйти из строя.

 

[jeck]

Идея навскидку.
Взять тросик. Один конец закрепить. Другой натянутым полно намотать на шкив. Думаю, оборотов пять должно хватить для фиксации.

 

[radeckiia]

так уже фото выкладывали приспособы такой на форуме - в железной планке выпилен треугольник, углы скруглены сверлом под болты шкива.
Я использовал стяжку для пружин, поскольку покупал б/у помпу и всучили её мне со шкивом (который не нужен мне был, т.к. не подходил), взял стянул шкив стяжкой (крючки стяжки вставил в паз шкива), в принципе, можно было подложить чего-нибудь, чтоб царапин не сталось.
Можно еще использовать два шестигранника Г-образных (подходящих для болтов шкива) для фиксации (вставив в болты и зафиксировав стержень между ними), а третьим откручивать.
но приспособа обязательно нужна, иначе помпе пипец придёт, если не сразу, так со временем...

А с тросиком - идея классная!

 

[DaemonB4]

Ну да, поиском нашлось вот это
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=70628
на фото №8
и еще Antony78 подсказал
https://vwts.ru/090616/37161/jOY7Oh2Sf1.jpg

Первая мне нравится больше, ибо там лапка изогнута, чтобы не
цепляла за наружный буртик шкива помпы. Да и шкив насоса гур
такой же имеет бурт (собственно паз для ремня).
Я и задался вопросом, где такое красивое изделие взять.

А с тросиком - согласен, идея хороша . Но я - за простоту и скорость.

Еще у кого-нибудь есть мысли ?

 

[смарт]

Я срывал болтики на шкиве, когда еще ремень натянут. Давишь на ремень сильнее и откручиваешь. В большинстве случаев получалось.