какой ток должен потреблять авто после включения зажигания?

[Driver SEAT]

полез с амперметром к аккумулятору и намерил что после поворота ключа потребляется 6,5 А. это много или нормально.

попробовал подергать предохранители и реле, ничего не дает

 

[Lesha]

Ну сразу начинает работать свечи накала, питания на форсунки, прибока.
Если что-то было включено (фары, освещение салона, вентилятор кондея или печки) - то будет тоже потреблять.
Вообще, к чему ты это мерял?

 

[Driver SEAT]

свечи накала исключал все возможное выключал, а мерил к ремонту кондиционера:

https://vwts.ru/forum/index.php?s...=111395&hl=

 

[ten70]

генератор попробуй отключить

 

[gigagertz]

тоже интересно сколько машинка должна потреблять. у меня тут провод от генератора поплавил блок предохранителей на аккумуляторе. вот и думаю что машина много наверно потребляет в заведенном состоянии

 

[P.Alvydas]

В заведеном состояныи будет столька выдает генератор

 

[gigagertz]

напряжение генератор выдает нормальное, а ток проверить не могу, нет устройства такого мощного. падение напряжения на проводе без нагрузки 0,01 В, а при нагрузке 0,05В

 

[Driver SEAT]

померил на соседском B3 - у него 1.5 А после поворота ключа

 

[ten70]

померил на соседском B3 - у него 1.5 А после поворота ключа

У тебя генератор в 2 раза мощнее, плюс схема возбуждения совсем другая...

Не даром я тебе посоветовал замерить ток при отключенов генераторе.

 

[Driver SEAT]

Не даром я тебе посоветовал замерить ток при отключенов генераторе.

отключал - не помогло.

 

[ten70]

отключал с какой стороны?

никаких левых прибамбасов в машине не установлено?

в таком случае скидывать по предохранителю и смотреть результат.

 

[Driver SEAT]

отключал с какой стороны?

никаких левых прибамбасов в машине не установлено?

в таком случае скидывать по предохранителю и смотреть результат.

отключал с генератора обмотку возбуждения и плюс.

реле, предохранители выдернул все, свечи накала тоже отключал

есть прибамбас - иммобилайзер, но у него по паспорту: Ток потребления-
5 mA, Ток выхода к реле блокировки - не более 0,5 А.

 

[ten70]

КПП ручка или автомат?

Может со стартера скинуть плюс?

С бензонасоса разъем скинуть.

 

[gigagertz]

у меня после поворота ключа все 6А

 

[Driver SEAT]

КПП ручка или автомат?

Может со стартера скинуть плюс?

кпп ручная, попробую еще со стартера скинуть плюс, только подлезть туда надо постараться

 

[Driver SEAT]

у меня после поворота ключа все 6А

никто больше не измерял?

 

[Roma B5]

кпп ручная, попробую еще со стартера скинуть плюс, только подлезть туда надо постараться

А просто клемму со стартера скинеть не?

у меня после поворота ключа все 6А

А у меня при включении усилителя сабвуфера и магнитофона на полную громкость иногда 30А

 

[Driver SEAT]

А просто клемму со стартера скинеть не?

просто разъем скинул - не влияет, магнитола выключена (кнопкой)

 

[IIgorr]

полез с амперметром к аккумулятору и намерил что после поворота ключа потребляется 6,5 А. это много или нормально.

У тебя потребителей на всего на 78 Ватт, это не так уж много. Включаются релюшки (на притягивание якоря реле тоже что-то потребляется), комп тоже что-то потребляет, лампочки диагностики в приборке, стартер, генератор.
Самое главное, если все работает, ничего не греется и не воняет, аккумулятор не садится, не парься. Катайся себе и не мучайся.
Я такой же херней занялся с температурой реле освещения салона при рпботе двигателя и откл. лампочках, уж слишком оно мне горячим показалось (около 60-70град), поговорил с народом и сервисменами и понял, что так и должно быть.

 

[Driver SEAT]

У тебя потребителей на всего на 78 Ватт, это не так уж много. Включаются релюшки (на притягивание якоря реле тоже что-то потребляется), комп тоже что-то потребляет, лампочки диагностики в приборке, стартер, генератор.
Самое главное, если все работает, ничего не греется и не воняет, аккумулятор не садится, не парься. Катайся себе и не мучайся.

спасибо, тоже думаю что все так и должно быть.