Выключатель освещения. Правильная работа

[Oleg.Gromov]

Привет всем. Подскажите мне как правильно должен работать этот выключатель.

Должны ли гореть объекты, указанные на картинке зелеными прямоугольниками и синими элипсами? Лампочка в красном кружке горит.



Индикатор положения фар также не горит. Хотя прозрачные зоны есть на нем. И пластиковый рассеиватель (или "направитель") света тоже есть.




Вот и общая лампочка, как ее достать не могу понять.


Может кто подскажет как этот блок разобрать?

Спасибо кто ответит.

 

[MSTRKRFT]

Лампочка на последнем скрине перегорела, заказывай новую или колхозь с этой, она там в собственном патроне.
Чтобы вытащить поверни ее с помощью шлицевой отвертки например, не помню в какую сторону, она и выпадет..
Все будет светиться зеленым. В красном кружке отдельный светодиод стоит.

Лампочка меняется без разборки блока, но если приспичило разобрать - по периметру 4 защелки, надо отжать все одновременно и располовинить блок.

 

[Oleg.Gromov]

Спасибо за оперативный ответ. Защелки отщелкиваю но никак блок не могу вытянуть. Буду пробовать лампочку вытаскивать.

никак не крутится патрон с лампочкой. Вроде и усилие весомое прилагаю

 

[Oleg.Gromov]

"Крутелка" яркости освещения вроде как держит. Ось кручения ее вставлено в своеобразный паз. Сторона где сам переключатель немного подалась. Обратная сторона где "крутелка" сидим мертво. Какие еще предположения?

 

[Amun Seth]

такая же проблема была. Перегорела лампочка, ее суть как раз в том, чтобы рассеивать густой свет двух зеленых диодов, придавая подсветке характерный салатовый цвет (ну или может еще какой, заменить два диода не составляет проблем).

Я разьединял блок, вставив по краям несколько мелких отверток, тем самым добившись, чтобы зажимы вышли из пазов и давил на крутилку регулятора подсветки. То есть, блок разьединяется с усилием, довольно плотно в корпусе сидит. Кстати, переключатель света остается на своем месте, он не не намертво соединен с самой платой, а потому на него давить не нужно, пытаясь разьединить блок.

Лампочка с платы потом легко снимается. Я менял ее на 2х-ваттную, главное, чтобы просто по размеру подошла. Есть правда один ньюанс - усики лампочки придется удлиннить, чтобы доставали до контактов в патроне. Мне попалась такая лампочка, которой припой ну совсем не лип, пришлось ухищьрятся - в итоге филигранно так скрутил усики и для плотности залил сверху припоем, лишь бы не сползал. То же самое касается и самих контактов в патроне - припой тоже не липнет, тоже что-то придумывать надо. В итоге главное будет заключаться в том, чтобы все хорошо скрепить, чтобы был контакт. Потом снова все на место ставишь. Если контакты прилегают не плотно в патроне, а также лампа засунута не до конца, то в итоге когда блок заново соединишь, она светить не будет - отойдут контакты.

А можно прошще, не мучатся и заказать в экзисте - вот номер 1H0 919 243 A (тут по номиналу лампа идет 1 ВТ, а мне хотелось поярче, вот я и заморачивался )

 

[Oleg.Gromov]

Amun Seth, спасибо за идею давить на регулятор яркости освещения приборной панели. Вышло примерно на 8 мм. Дальше чтото держит. Есть идеи?

Ага. Держит я так понял переключатель. Как его "выдрать"?

 

[Oleg.Gromov]

Выдернул! Лампочка действительно перегоревшая. Припаял новую. Если напрямую подавать 12В то горит. Ставлю в машину - не горит. В чем дело то? Где на разъеме 12В подается кто подскажет?

 

[MSTRKRFT]

Выдернул! Лампочка действительно перегоревшая. Припаял новую. Если напрямую подавать 12В то горит. Ставлю в машину - не горит. В чем дело то? Где на разъеме 12В подается кто подскажет?

габариты включал?

 

[Amun Seth]

проверь, выкручен ли на максимум уровень подсветки (я по неопытности тоже сначала думал в чем проблема, а оказалось, не заметил когда снимал, что регулятор яркости в ноль выкрутил)))...

У меня тоже лампочка не горела когда блок обратно собирал. Подключал шлейф к плате без внешнего корпуса - горела, обратно вставлял плату в корпус, не горела. Оказалось, отходили контакты лампочки. Она когда корпус защелкивается немного придавливается внутрь патрона и если усики плохо припаяны, то они отходят.

Ну и как вариант, включи зажигание и габариты. Попробуй поставить лампу с патроном на место, вставить шлейф, но корпус не одевать обратно и включить габариты и проверить все, есть ли питание на контакты патрона.

 

[Oleg.Gromov]

Всем спасибо! Справился с проблемой. Если бы не советы, обязательно что-нибудь сломал бы.
Сделаю фотоотчет, пригодится кому-нибудь:

Итак, Замена лампочки выключателя освещения:

Снятие выключателя:

Снимаем панель индикаторов подушек и АБС. Слева поддеть пальцами и тянуть.


Для того, чтобы вытащить выключатель, необходимо нажать на клинышек:




Снимаем разъемы и несем домой. Либо меняем на месте.
Можно попытаться достать лампочку не разбирая выключатель

Для этого нужно либо маленьким пинцетом либо чем-то еще (было предложение шлицевой отверткой) провернут ее в какую либо из сторон. Чтоб лучше ориентироваться, привожу фото патрона лампочки:



Часть, выделенная прямоугольник и есть крепление к плате.

Если же вывернуть лампочку не получилось или не было подручных средств, то придется разбирать выключатель.
Снимаем регулятор положения фар.
По периметру выключателя отгибаем корпус чтоб клинышки могли спокойно выходить.


Потом вынимаем сначала сторону где переключатель режимов освещения. Выйдет немного. Потом давим на регулятор освещения. Либо сразу давим на регулятор освещения и вынимаем сторону с переключателем. Выйдет примерно на 8 мм. Далее, не придавая особых усилий, разъединяем дальше. Мешало нам соединение переключателя с платой.

Все, разъединили!


Теперь у нас свободный доступ к лампочке.
Лампочка с патроном, как меня и предупредили, стоила у нас 12 долларов. Жаба победила и я купил лампочку за 1 доллар такую же по толщине, но только с ДЛИННЫМИ усиками. Вставил в патрон, намотал на контакты и поставил на плату.

Пробовал паять, но с паяльником с 100Ватт и его толстым жалом там делать нечего . Старую лампочку выпаять тоже не получилось. Скорее всего там ножки наплавлены. Просто ножом с силой содрал эту плавку