Амортизаторы Слыхал тут как-то

[Goleaf]

Года 2 назад слышал о том, что на Фольксваген Пассат В3 подходят детали от подвески отечественного автопрома,от "восьмерки" или "девятки"...И вроде говорили мне именно о пружинах и амортизаторах...Правда ли это?

 

[Drovalet]

Канешна!
Берешь болгарку, линейку и сварочник!

 

[Roma B5]

Можно и без линейки этож от ваза, кривее все равно не получится.
По теме: слышал что передние от классики на задок идут, причем клиренс увеличивается, но это не точная информация.

 

[Krendell48]

А почему именно "кривее"?
Передняя стойка на "самарах" гораздо крепче родной, опора тож.
Фрицики гораздо кривее наших.

 

[WRH2E]

Goleaf,встречный вопрос.А,тебе не сказали какая экономия получается,неужели процентов 300 ?!

 

[Goleaf]

А я и не собираюсь их ставить!Это просто любопытство...

 

[WRH2E]

Тебя за такое могут здесь по попке побить.

 

[new_repairer]

не стоит эксперементировать и ставить не понятно какие амортизаторы на хорошую машину. машина гуд
лучше ставить рекомендуемые изготовителем амортизаторы. пускай они дороже стоят чем 8-ки или 9-ки

 

[DmitryZ]

Амортизаторы одного производителя на ВАЗ и на Фольксваген Гольф 3-В3 стоят примерно одинаково. Овчинка выделки не стоит.

 

[Delta7777]

У меня B3 универсал. Стойки передние без всяких переделок взял от В4 на разборке и поставил вместе с верхней опорой.Супер.
Задние разборные амортизаторы от 3110 с приваренной тарелкой от родных и приваренным низом от родных. С соблюдением размеров штатных.Относительно расстояния между тарелкой и проушиной крепления стойки удлинил на 60мм.
Пружины передние от классики Ваз.
Это все конечно не от хорошей жизни но уже год и никаких проблем.
Машина устойчива. Клиренс то что нужно.
Я доволен.
Если очень интересно по задку выложу с фото, но чуть позже.

 

[45жэка]

Delta7777 Проделывал примерно то же самое..
Те кто иронически к этому относится,дальше не читать...
На нынешней машине поставил аммартизаторы от УАЗИКА.Прекрасно ходят уже тысячь 50км.Разность в цене 450р.(выбирал самые дешёвые для эксперимента),против 3500-4000р. Есть над чем подумать.

 

[Kachar]

Уже на эту тему поднимали споры на форуме. И как обычно в таких случаях ни к чему не пришли. На моем В3 задние аморты стоят от десятки, пружины от восьмерки. А те кто иронично к этому относятся - их право. На здоровье. Впечатления нормальные. Для наших дорог самое то. Еще ставят передние опорники от десятки. Не ставил, поэтому ничего не скажу.

 

[Dgippo1]

Конечно не В3 а В2 ,но сзади стоят девятые аморты в сборе с пружинами,спереди девятые пружины+девятая верхняя чашка,Клиренс меня устраивает цена тоже ,на девятых пружинах подвеска жосче чем на родных ,не оригинал же ставить,как раз на пол машины цена будет.

 

[Brusselец]

Delta7777 Проделывал примерно то же самое..
Те кто иронически к этому относится,дальше не читать...
На нынешней машине поставил аммартизаторы от УАЗИКА.Прекрасно ходят уже тысячь 50км.Разность в цене 450р.(выбирал самые дешёвые для эксперимента),против 3500-4000р. Есть над чем подумать.

Что,на Октавию аморты от УАЗа? Машину не жалко?

 

[DmitryZ]

Delta7777 Проделывал примерно то же самое..
Те кто иронически к этому относится,дальше не читать...
На нынешней машине поставил аммартизаторы от УАЗИКА.Прекрасно ходят уже тысячь 50км.Разность в цене 450р.(выбирал самые дешёвые для эксперимента),против 3500-4000р. Есть над чем подумать.

Я понял, что ут УАЗика стоЯт 3000 рублей. Но каталогу SACHS - до 1500. В этуже цену Monroe, Bilstein, Boge, Kayaba.
Вопрос понятен? А где "мальчик" - то есть выгода, экономия???