Гул, вибрация, покачивания Подскажите где посмотреть и что

[L@E}{]

Машинка пассат Б3 универсал. При скорости до 50 наблюдается следующее это такое поперечное покачивание на вроде как будто машина переваливается правой стороной и подвиливает попой. При наборе скорости более 40 км/ч этот эффект пропадает, а уже на скорости около 100 и более до 120 км/ч начинается звук как в вертолете и сильная вибрация по кузову. Руль не бьет, ни куда машину не уводит. Кстати нет разницы на нейтрали или на передаче катишься. При повороте эффект не пропадает.
Вот и приходится ездить в диапазоне 60 - 95 км/ч. Задние ступ подшипники менял летом. Данная проблем появилась с недели три назад.
Подскажите в чем проблема.

 

[nik RP]

ну сайленты задней балки 98% менять

 

[L@E}{]

Сайленты задней балки заменил были в плохом состоянии. Стало немного лучше. Но это проблему не решило. Какие еще варианты?

 

[WinnerBBC]

проверьте диски на биение и чтобы они были правильно установлены (не "гуляли")

 

[L@E}{]

А как можно не правильно установить диски??? Болты что ли не затянуть?. Есть такое ощущение особенно когда подкатываешься к светофору, что на колесе огрооомная восьмерка. Что пипец просто.

 

[WinnerBBC]

при желании можно все. а по существу - если диск литой (особенно неродной) возможно, для его правильной установки, необходино распорное кольцо (так кажется, называется) устанавливается на ступицу и центрирует диск относительно ступицы. стальной диск мог и "восьмеркой" пойти. в общем, в идеале - на солидный шиномонтаж, только тот, где вам все покажут, расскажут и объяснят. стальной диск можно прокатать, с литым - сложнее, но тоже можно. главное избегать слова "прокатка", литые диски тянут, нагревая весь равномерно. обязательно читайте, как правильно ставить колеса! смех, но реально - ТРЕТЬ этого не знают, в т.ч. и на шиномонтажах!

 

[DmitryZ]

Может шишка на резине.
Вывесь каждое каждое колесо и попробуй крутить проверь и передок. Послушай шумы, проверь люфты, проверяй элементы подвески с помощью монтажки.
Хотя при таких вибрациях должно прощупываться руками.

 

[L@E}{]

Проблема решена. Все дело было в резине. При вывешивании колес сзади они вращались ровно и ни каких виляний небыло. Все выяснилось когда я попросил товарища на ходу посмотреть на колеса сзади. Именно при нагрузке, когда под весом задка корд видимо весь иссяк (резина у меня стояла "старинная") и начинала попа у авто гулять. Поставил на одну сторону запаску, сразу практически все виляния прекратились и вибрации больше не стало. Вывод: как говориться у страха глаза велики, сам себя больше напугал, а на самом деле оказалось все куда прозаичнее.... P.S. Резину на свалку......


Всем спасибо!!!