Фотоотчет Ремонт крепления приводов распределения воздуха на VW Passat B3/B4

снимаете центральную консоль, откручиаете вот эти винтики

потом снимаете её вниз, сперва надавив в сторону моторного отсека

У меня обломались крепления скоб, которые держат тросики, пробовал их клеить, на фото видно, дохлый номер...

Вот что придумано, пока эта кострукция работает (хотя холодно)

Тросики протираете растворителем, места где будут крепиться хомутами, обматываете двухсторонним скочем (чтоб не проскальзывали), ну и затягиваете хомутиками

 

[seregaspeed]

Интиресный выход из положения! Мне понравилось!Думаю что если хорошо обезжирить то будет держатся супер!

 

[Роман на Гольф3]

Я тут тоже недавно этот узел разберал всё выложил рсписал и назвал "Ремонт преключателя отпителя на Гольф3"рекомендую посмотреть может когда такое случится.

 

[Admin]

Спасибо за отчет! + к рейтингу

 

[valeo.ua]

Когда был Б3, была аналогичная поломка. Решение - покупка на разборке этих самых скоб, стоимость 2 грн. / шт. (это примерно 10 ваших рублей).
Но самому, наверное, интересней поморочиться иногда бывает.

 

[VW_RP]

Тоже хамутами стягивал, когда отломались скобы и именно на этих тросах.

 

[Forsazh]

Была аналогичная проблема. Лечил паяльником, вплавляя в качестве арматуры, кусочки выгнутых по нужной форме канцелярских скрепок. Однако,этот способ с пластиковыми хомутиками, кажется мне более надежным-уже нечему ломаться. Кстати после сборки была еще одна проблема- оболочку троса управления воздухопотоком я поставил не точно на свое место. В результате не получилось полноценного режима " в ноги". Так что,перед тем,как установить все на место, попробуйте работу печки во всех режимах.

 

[Shahabbas]

У меня обломано крепление тросика регулировки холодный/горячий (уже было когда купил машину).
Крепил тоже хомутиками ещё больше года назад. Недавно проверял - всё держится на месте .
Только хомутиком делал оборот вокруг оплётки тросика, примерно по такому принципу (в машине сфотать не могу) :

Держит ещё крепче !
Использовал хомутики 100x2.5 2 штуки чёрного цвета .
У нас на работе в помещениях применяют хомутики любого цвета. А если надо вязать на улице или где перепады холод/тепло/холод/тепло - применяем чёрные хомуты. Белые со временем почему-то трескаются и ломаются (может это только у нас белые хомуты такого качества?). Поэтому в машине использую хомуты только чёрного цвета.

 

[AlexProm]

Этим летом была такая же поломка, мне удалось склеить. Использовал молекулярный клей Cosmofen СА-12 (Цеакрин). Профессионально его используем для склейки пластиков в наружной рекламе. Мне удалось
найти все скобы на полу, которые слетели. И если после установки скоб
на место, вы опять не сломали клееные места (пришлось приложить не
дюжинную силу и матюков, что бы их защелкнуть) то должно держать. Тьфу, тьфу, тьфу через левое. Заодно нанес, где считал нужным селиконовую смазку из тюбика (Шестерни ручек управления).
Кстати фото: как должны распологаться оплетки тросов на своих местах:



при вот таком положениях регуляторов-крутилок :



Удачи!

 

[Burun]

Супер! И чего я сам до такого не додумался!??? Всю зиму "нырял" к пасажиру в ноги (куда были выведены "временные" провода-дергалки), а тут, действительно, все так просто!!!

 

[Kuanysh]

Помогите форумчане!
VW T5 2005 гв, без климы
не работает положение обдува в перед в лицо , какова система ремонта?

 

[rodzik]

Кстати фото: как должны распологаться оплетки тросов на своих местах:

посмотри не сохранились ли фотки с расположением тросов если не сложно