Фотоотчет Замена пыльника рулевого карданчика в Volkswagen Passat B3

Passat B3 1990y. PG.
меняя рулевую тягу, заметил рваный пыльник рулевого карданчика и решил его заменить.

снимаем нижний пластик торпеды под рулевым валом и накладку закрывающию сам карданчик.

откручиваем гайку ключём на "11" и вытаскиваем болтик соединяющий два карданчика.

откручиваем гайку ключём на "13" и тоже вытаскиваем болтик.

снимаем карданчик.

пружина подпирает нижний подшипник рулевого вала.

извлекаем старый пыльник.

устанавливаем новый.

натягиваем на рейку, в моём случае снизу.

потому что сверху его даже не видно.


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена пыльника рулевого карданчика в VW Passat B3
Спасибо!

 

[RPetrovich]

Если этот пыльник дырявый, то грязь и вода начнёт убивать рулевую рейку, и впридачу вода в салон попадает. Менять обязательно!

 

[Vitek-sever]

А где найти этот пыльник кардана рулевой рейки?

 

[rigor]

Какой номер этого пыльника и сколько он стоит в $$$

 

[TPN]

357419523C, новый стоит $50.

 

[rigor]

TPN благодарствую

 

[rigor]

Взял за 50000 зайцев,правда б-у но отличный. А когда-
то навязывали за 80$,хорошо что не брал

 

[Dcrab]

кто знает помагите! Нуж размер верхнего сальника рейки течет как скабана,рейка нестусит не люфтит но течет через сальник.

 

[alimov]

в киеве стоит 20 убитых енот

 

[Пашка]

357419523C, новый стоит $50.

нихрена себе ценник

 

[Jon376]

снизу пыльник надо зажимать хомутом ?

 

[k_ostyn]

Спасибо, помог отчёт, себе заменил пыльник мой номер 357419523 D, взял на разборке 500р. Перед снятием корданчика, руль необходимо зафиксировать (мой ушел в лево)и будет счастье.

 

[Corporation]

снизу пыльник надо зажимать хомутом ?

Да, кабельной стяжкой.

 

[Corporation]

Дополнение. Болт верхнего кардана выкручивать НЕ НАДО если у вас Гольф 3!

Необходимо отвернуть две гайки на соединителе, вынуть пластину с винтами и сдвинуть соединитель вверх (к рулевому валу). Все! Этого достаточно. Если соединитель не хочет смещаться вверх, помогаем ему маленьким молоточком.

Дополнение 2. В качестве донора для ремонта чулка лучше подойдет гофра резиновая от задних аммортизаторов Гольф 3. По сравнению с ВАЗовской, у нее меньше отверстие с торца, совпадает с диаметром корпуса рейки практически идеально.