Фотоотчет Переборка генератора Volkswagen Passat B3 двигатель PB 1,8

Переборка китайского генератора

Значит, ситуация такая:
Вчера вечером, захотел поехать за город, хорошо от дома далеко неухал.
Начила тускнеть приборная панель, лампочки, магнитола начала глючить и впрекрассный момент, всё встало, движка заглохла, аккамулятор разредился.
Решено было пербрать гениратор и посмотреть что с ним случилось, заодно почистить.
Двигатель PB 1.8 90 г.р.

Снимаем аккумулятор и ставим его на зарядку

Снимаем генератор с машины
Вот етот беспридельщик ))))

Откручиваем гайку возбуждаемого провода:

Откручиваем гайку Натяжки ремня:

Откручиваем крепление к движку:

Надавив на генератор сверху, расслабляем натяжку ремня:

Снимаем ремень:

Откручиваем нижнее крепление:

И аккуратно выдёргиваем его ))))

Вот он виновник )))) :

Далее будем разбирать генератор.

 

[Менжик]

Разборка генератора

Откручиваем фигурной отверкой винт, пластиковой защиты

Что видем за пластиковой защите:

1 - Регулятор напрежения с щёткодержателями
2 - Кондецатор
3 - Блок

При первом же осмотре, видно очень много грязи. Всё это дело очистел.
Перевернул генератор, потрес и посыполось много грязи с него.

Следующим этапом смотрим РЕгулятор напрежения, т.е. щётки.
Открутить 2 винта и снимаем:

Так выглядит:

При осмотре щёток, виден небольшой износ. Надо озадуматься о их замене.

Далее осматриваем якорь, т.е. счем соприкасаються щётки. Очищаем от накопленной грязи где нет соприкосновенья щёток. Выглядит примерно так:

Чистить генератор можно бензином, но при этом незабываем его просушить. Просушить можно сжатым воздухом.

Сборка генератора
Сборку проводим обратной снитию

Установка генератора
Установку генератора проводим обратно снятию.
Только незабываем, подключить провода и натянуть ремень.

Расположение регулировочной гайки:

Проверка натяжения ремня:

Проверку осущиствлять нажатием на ремень больщим пальцем руки. Прогиб должен составлять 2 мм. Для нового ремня 5мм.

Делаем контрольную проверку натяжения ремня ремня:
Наливаем в тару воды и начинаем аккуратно замачивать весь ремень.
Заводим машину. Если ремень начинает свистеть, то необходима подтяжка ремня. Если свистенья нет, то всё в порядке.

 

[Менжик]

Вся проблема оказалось в щётках. Большой износ.
Пока временно вставил гайки под регулятор напряжения, чтоб щётки были расположены чуть выше. Зарядка аккамулятора идёт, машина бегает ))))
В дальнейшем озадумался о замене щёток.

 

[Менжик]

Для замены угольных щёток, необходимо отпоять токопроводы извлечь изношенные щётки и пружинки (при извлечении ловить). При припаивании новых щёток нужно убедиться, что длина их составляет 10мм.
После замены:
- Проверить на лёгкость их движения
- Проверить кольца генератора на износ и очистить их спиртом.
И произвети установку )))

 

[Admin]

Спасибо за отчет!
+ к рейтингу

 

[morsch]

Модераторы, подправьте орфографию!
Да к тому же эта процедура не раз описана в ФАКе!
https://vwts.ru/vw_faq13#13.1.10

 

[Vanik]

А что китайские генераторы тоже бывают?
Сколько времени(километраж) он прослужил с момента установки?
С уважением.

 

[Менжик]

А что китайские генераторы тоже бывают?
Сколько времени(километраж) он прослужил с момента установки?
С уважением.

Как мне говорил старый хозяин в 2005-06 году его менял.
Видемо 2-3 года.
У нас на барахолке можно найти на любые машины китайские генераторы.
Но 100% гарантии на работоспособность с первой покупки не один продовец недает.

 

[Vanik]

Да, спасибо за фотоотчёт.
Сохранил. Но буду надеяться, что не пригодится
С уважением.

 

[катран]

За фотки спасибо, но орфографию можно было бы, хотя в ворде проверить. Какое то неуважение так безграмотно писать.

 

[vadiki]

На 3 фотке написано: откручиваем гайку возбуждаемого провода...
Сдаётся мне, что провод возбуждения совсем другой, а именно: помечен красным кружком здесь:

 

[Fakt]

На 3 фотке написано: откручиваем гайку возбуждаемого провода...
Сдаётся мне, что провод возбуждения совсем другой, а именно: помечен красным кружком здесь:

совершенно верно

 

[makson 729]