Фотоотчет Подключение видеорегистратора без болтающихся проводов - 3 режима питания, на примере Audi A8

Решил написать небольшой отчетик по подключению видеорегистратора. Висячие провода к прикуривателю всегда напрягают, гнезда раздалбываются и в конце-концов нужно наводить порядок.
Я подключил к панели плафона и люка. Для начала надо сдернуть плафон на себя вниз и сдвинуть как бы к стеклу - вот защелки его:

Затем открутить 2 самореза:



Вот что там (защелки видны):





Был куплен разъем "прикуривателя", и 3-позиционная кнопка. Для того, чтобы были доступны следующие режимы: 1) снимает постоянно; 2) снимает только при повороте ключа; 3) обесточен (среднее положение).

Подготовка:







Затем проложил провод под обшивкой крыши и остается соединить.
Постоянный плюс нашел здесь и подпаялся "сбоку":



Минус и плюс (который появляется только при повороте ключа) - здесь, также сбоку прицепился:



Изолируем все пайки.

Все, теперь спрятал блок питания и провода за зеркалом заднего вида. 99% времени используется режим "включается и выключается с поворотом ключа". Стало удобно, ничего не висит, ничего дергать не надо, "сел и поехал"


P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Подключение видеорегистратора без болтающихся проводов + 3 режима питания
Спасибо!

 

[ignat]

годно!

 

[Jurik-11]

Все-таки выявились недостатки: в положении "работает с ключом" - регистратор пишет лишь до 3-4 "полосок" обдува климата ((( а дальше "тухнет". Т.е. не хватает ему тока на этой линии. В другом положении "постоянно пишет" - выбивает иногда предохранители и лампочки плафона не светят...В общем пока что стараюсь ездить, чтоб дуло не больше 3-4 "полосок" - тогда регистратор пишет Но задумываюсь, откуда взять бы +12в, чтоб на работу регистратора не влияла работа остальной электроники авто, чтоб тока хватило всем?

 

[UVM]

Но задумываюсь, откуда взять бы +12в, чтоб на работу регистратора не влияла работа остальной электроники авто, чтоб тока хватило всем?

Я брал с зажигания, провод для этого использовал "земляной". Отрезал его у БРП и у плафона, а потом пустил по нему +12В с 15 шины. А землю непосредственно из под болта на крыше взял.Всё работает много лет, включил зажигание регик включился, заглушил мотор и он тоже в спячку.
Фотки делал, давно, они должны быть в фотоаппарате, если надо выложу или отчётиком. Я малость поосновательнее сделал + радар-детектор через бардачёк запитал чтобы проводов не болталось и прикуриватель был свободен.

 

[Michalytsch]

Я брал с зажигания, провод для этого использовал "земляной".

Примерно также когда-то сделал,только врезал туда в цепь предохранитель на всякий случай.Сам БП регика спрятал за бардачком,провода под обшивкой и потолком.
Но вот за идею с 2-мя режимами работы автору

 

[Jurik-11]

Эх, жаль я с электрикой не сильно дружу, эту шину буду пол-дня искать
А почему именно "земляной" был переделан в +12?

 

[UVM]

А почему именно "земляной" был переделан в +12?

Ответ простой.
Нужен был дополнительный проводник, а где его взять из существующих как только не освободить действующий. А таким может быть только земляной, так как массу можно взять на месте, непосредственно с кузова, а этот проводник освободить под 15 шину.

 

[Jurik-11]

Короче все-таки решил провести отдельный провод от фишки возле ключа зажигания, выбрал более менее "жирненький", чтоб точно тока хватило:

На всякий случай поставил в разрыв предохранитель и потом его замотал и кинул под обшивку (если что руками можно будет вытащить/заменить без разборки салона)

Далее идет под стойкой:

А вот сама накладка стойки из оооочень плохого пластика, он при снятии раскрошился на кучу кусочков, которые потом пришлось собирать паяльником и сеткой воедино:

Хотя с виду простые защелки везде:


Кто будет снимать - лучше издалека погрейте феном - может тогда прокатит ибо потом придется долго мучаться с пайкой. И перед установкой лучше прогреть.

В итоге - все работает, как надо, теперь работа регистратора никак не связана с работой климат-контроля (напомню, раньше регистратору не хватало тока при большой силе обдува вентилятора), теперь они живут каждый своей жизнью

И 2 режима - функционируют полноценно.

Однако почему-то выбивает предохранитель на лампы салона, но это не связано с работой регистратора, что-то с самой кнопкой включения подсветки на плафоне...впрочем это уже совсем другая история

 

[Michalytsch]

А вот сама накладка стойки из оооочень плохого пластика, он при снятии раскрошился на кучу кусочков, которые потом пришлось собирать паяльником и сеткой воедино:

Тут дело скорее не в самом пластике,а в его "возрасте" !
Хотя фордовский-действительно г.......

 

[Jurik-11]

Который черный - обычно ABS-пластик, тот гибкий и снимается без проблем, паяется лучше. А этот желтый - "сыпучий" какой-то. Я его и назад поставить толком не смог, в некоторых новых местах дало трещины...но забил, т.к. почти не видно под тканью.

 

[Фил-2000]

Зачем от КГЗЗ то тащил? Гораздо умней было бы от БРП, Х или 15-й шины...

 

[UVM]

Который черный - обычно ABS-пластик, тот гибкий и снимается без проблем, паяется лучше. А этот желтый - "сыпучий" какой-то. Я его и назад поставить толком не смог, в некоторых новых местах дало трещины...но забил, т.к. почти не видно под тканью.

Серый тоже плохой, при разборке рассыпАлся. Поменял полностью на чёрный с донора, он как новый вообще

 

[UVM]

Зачем от КГЗЗ то тащил? Гораздо умней было бы от БРП, Х или 15-й шины...

Чего придираешься , он же написал что в электрике слабоват, у замка было проще найти провод.

 

[Фил-2000]

Да не, какие придирки, просто написал, как было бы более путёво. БРП, по моему, в любой книжке разрисован подробно, чего где, особых электрически знаний и не надо...

 

[AKD2]

Ну и зачем такой бестолковый отчет, тем более если автор "слабоват в электрике", ради рейтинга?
Кто ему мешал прочитать другие отчеты. и подойти к делу более подготовленным?

 

[Jurik-11]

Зачем от КГЗЗ то тащил? Гораздо умней было бы от БРП, Х или 15-й шины...

Нет опыта таких работ...Сделал, как мог По сути оно бы и в первом варианте (как в первом сообщении) работало бы отлично, если бы регистратор не был "прожорливым" по току. Но поскольку он четко снимает - энергии берет прилично, нужна была мощная линия, возле замка как раз нешел толстый провод, который зависим от поворота ключа.

Нашел у себя фото блока предохранителей - там все пустые ячейки без клемм:

Ну и зачем такой бестолковый отчет, тем более если автор "слабоват в электрике", ради рейтинга?
Кто ему мешал прочитать другие отчеты. и подойти к делу более подготовленным?

Почему "бестолковый отчет" - все работает - что еще надо?

Если у тебя есть свое видение, как идеально и просто подключить - сделай свой отчет и выложи.

 

[AKD2]

Почему "бестолковый отчет" - все работает - что еще надо?

Это я еще мягко сказал. Методом тыка подключил к цепи подсветки кнопок, хотя в плафоне есть клемма 30 или 30G, ты даже не понял, что влияет малейшее изменение нагрузки в цепи подсветки. Результат от отчета-ноль.
Ты хоть в подписи укажи, какое поколение Ауди А8 (судя по двигателю поколение "лохматых годов"), а то кто нибудь по дурости пойдет повторять твой "шедевр" на новой машине представительского класса.
Что за привычка, напортачить, потом огрызаться?

 

[UVM]

Это я еще мягко сказал.

А зачем?
Ну не все радиоинженеры вроде тебя или инженеры-электрики как например я.
Ну сделал человек как мог, показал другим, работает, ошибки поправил...

Отчёт он сделал чтобы показать другим и при необходимости выслушать СПРАВЕДЛИВУЮ критику. А ты его раз и лицом в грязь пытаешь ткнуть, впрочем как всех остальных.
Вот сам то ты чего нибудь полезного или хотя бы интересного сделал, где?

 

[AKD2]

Отчёт он сделал чтобы показать другим и при необходимости выслушать СПРАВЕДЛИВУЮ критику.

Это в твоем духе Доказывать правоту своих ляпов до у...
В чем несправедливость? Через более чем год выясняется, что он напортачил и продолжает оправдать никчемность своего отчета.
Ему два года назад говорили исправить подпись, и тогда же дали ссылку на схемы Ауди А8.
Нифига не сделал, ни подпись не исправил, ни схемы не посмотрел, выдал на гора фигню. Медаль что ли ему дать?
Что я делал, не твое дело.

 

[UVM]

Это в твоем духе Доказывать правоту своих ляпов до у...

Покажи свои НЕ ляпы, вообще хоть что-нибудь покажи, а мы посмотрим и решим хвалить тебя или критиковать.
Ты не ошибаешься только потому что НИЧЕГО не делаешь, сделай и покажи!

А пока, ты болтун и пустослов.