Фотоотчет Установка внешних концевиков на VW Golf 4 по желанию клиента

Приехал на эти выходные ко мне 4ый Golf с проблемными концевиками: на водительской двери сигнал с концевика отсутствовал, на задней левой был постоянно, в правой передней вообще замок навернулся, работала только правая задняя дверь исправно.

По концевикам решили сделать следующее.

Задние двери на примере левой (установка в дверь):

Передние двери на примере водительской (установка в стойку):

сверлить лучше где-то на этом уровне, но не ниже, там идет перпендикулярно усилитель

провод также коричнево-белый, разрезан перед резиновым уплотнением

Как по мне - так получилось довольно не плохо .
Конечно можно было бы и концевики в замках махнуть, но стоимость работы была бы уже другой

 

[Triangle]

Ну вполне себе решение, только вот я бы не стал паять провод, а опрессовал бы клемой и используйте лучше тряпичную изоленту причем специальную. в СПБ не знаю как с ней, а в Москве уже на авторынках вполне себе доступна. Да, и ещё один совет, в точке где шток концевика будет соприкасаться с дверью будет не лишним наклеить что то. Ну есть специальные кружочки от 3M, но я клеил хорошим тонким двухсторонним скотчем какие либо пластинки из пластика, вот например недавно была порезана дешевая защитная пленка для экранов КПК смартфонов и т.д.

 

[ДимкаСПб]

Пока я тряпичной изоленты не нашел, знаю что tesa производит, но вот нигде не встречал. А вот в мире пвх изоленты я уже определился с хорошими марками.
Клеммой опресовали бы чтоб разборным контакт был? Если так, то он разборный около концевика.
Про пленку правильно замечено, учтем .

 

[Triangle]

Ну я и говорю в Питере не знаю, а здесь на Кунцевском рынке уже полно, Ну с ПВХ я тоже определился, дело не в изоленте, дело в том что одиночный провод замотанный лентой это одно, а жгут другое. Влага всё равно попадает с открытого конца и потом там не сохнет, поэтому я всегда изолирую либо термоусадкой, как и Вы, либо изолирую ПВХ лентой но отдельные жилы. Ну хотя там где это сделано воды почти не бывает. Поэтому в принципе безопасно. А клемму я порекомендовал даже как бы пожалуй не Вам, даже при этом качестве изображения видна правильная пайка. К сожалению большинству я всё же порекомендую клеммы.

 

[Рама от VW]

а мне кажется можно было разобрать замки и попробовать починить....
на своей как-то приходилось разок

и еще есть один минус от предложенной конструкции - когда дверь не закроешь до конца концевик уже сработает, в отличие от родных, там пока на два щелчка не захлопнется свет в салоне не погаснет

 

[некто Василий]

и ещё вопрос, зуммер срабатывает при этих концевиках?


что бы он показывал не до конца закрытую дверь, это надо тонко настраивать методом подпиливания упорной палочки, наверное...

и кстати, а разве надо снимать обшивку двери? может проще врезатья в коричнево белый провод на входе в дверь? мож я не правильно понял там как чего?

у меня года 3 уже передние двери не работают...

 

[ДимкаСПб]

Эти концевики полностью заменяют концевик из замка.
Да, если хотите чтобы показывало не полностью закрытую дверь придется еще точить.
Обшивку придется снимать.

ЗЫ мы с хозяином авто порешили именно таким способом восстановить функциональность...

 

[Falke-5]

Где-же такие концевики прикупить можно если не секрет?

 

[ДимкаСПб]

в Авто49 (Би-Би) посмотри, вроде там покупалось

 

[-GTS-]

Где-же такие концевики прикупить можно если не секрет?

Этот колхоз по мне куда сносней выглядит
Ремонт Концевика Замка, он все же ремонтируется

 

[некто Василий]

там лдя незарегиных юзеров ни ссылок не картинок не видно.

так за чем надо снимать обшивку двери, если этот провод идёт через гофру? просто получается что он опять идёт обратно, что то я не дапонял? мож хитрость какая где?

 

[ДимкаСПб]

Если сумеешь протянуть провод через гофру от кузова до двери, а потом еще и вывести к блоку двери, то тогда не надо. Так же и с задним - не получилось протянуть от концевика, до резинового плотнителя так чтобы он нигде не запутался там

зы а о ремонте концевика внутри замка ссылки и тут на форуме были

 

[-GTS-]

там лдя незарегиных юзеров ни ссылок не картинок не видно.

www.west-l.ru

сабж от nikename: Login
Качаем мануал отсюда:

 

[-GTS-]

зы а о ремонте концевика внутри замка ссылки и тут на форуме были

тоже видел и даже с герконом, но мне этот наглядней показался. Твой подход тоже не плох, жалко только что дырки сверлить приходится.

 

[ДимкаСПб]

тут вроде писали, что изнашивается иногда и пластик, который на микрик нажимает, это и отпугнуло - не хотелось прилипнуть с замками, был лимит времени

 

[Falke-5]

да,иногда это коромысло раздрачивается

в Авто49 (Би-Би) посмотри, вроде там покупалось

Спасибо!-за наколку,спрошу у них при случае.
У меня самого микрик-то ещё живой,а вот коромысло это расфаршмачено,но пока работает,просто на будущее интересуюсь


кстати дорожки в замке на плате на самом деле коррозируются по-чёрному


так ,а ты снимал щит,или где-то здесь врезался сняв только обшивку?

 

[ДимкаСПб]

щит снимал только чтобы кабель пропустить нормально, но думаю ты сможешь это сделать, сняв динамик. А врезался конечно с этой стороны, как раз в том месте где кабель выходит от замка: там провод раздваивается -один пошел на кан-модуль, второй на лампочку, вот там и подключался предварительно отрезав провод от концевика на случай если он замкнется навсегда.

 

[Falke-5]

Ладно,буду думать. В принципе,вот такой микрик,тоже очень хороший вариант


лишь бы умудриться его туда засадить.

 

[ДимкаСПб]

Ладно,буду думать.

Никого не агитирую делать именно так я, просто привел пример как можно починить.

 

[viktorm]

у меня в на крышке багажника стоит тот что слева на фото
http://i027.radikal.ru/1011/16/8d8527bbaae3.jpg
вопрос -в дверях они такие же, в смысле маленькие, или побольше-тот что справа на фото?
двери пока не разбирал, а вот микрик багажника надо менять, так чтоб взять и на двери прозапас
хотя если говорят, что ставят в двери наши мпз микрики, то они размером как правый на фото.