dgg59
Постоянный участник
Saulius написал(а):
ну понял. ладно бум решать и этот вопрос. по сравнению что наши в футбик продули, это мелочи.
Двигатель 2,0 ТDI BMP гнет клапана или нет? VW Passat B6, срезало зубья на ГРМ на скорости 100 км/ч
ну понял. ладно бум решать и этот вопрос. по сравнению что наши в футбик продули, это мелочи.
Владимир Невинка
Мастер советчик
- Сообщения
- 231
- Реакции
- 32
- Город
- Невинномысск
- Авто
- VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
Болты гбц однозначно новые и желательно получше. Были скупердяи которые начитались книжек и говорили что болт не вытянуло значит его можно оставить. Максимум мотор отхаживал 20 тыс. и притаскивали его на галстуке с напрочь пробитой прокладкой. Болты потом покупались новые плюс прокладки да за работу. Лучше не экономить особенно когда планируешь эксплуатировать машину несколько лет. Да и при продаже не стыдно будет.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 429
- Реакции
- 3 441
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
AlexTDI написал(а):
В двигателях никаких "можно" нет, есть "нужно", и это не обсуждается. Менять одноразовые болты - это правило, не соблюдая которого, мотор будет не надёжен, и задница ночью будет простынь кромсать от страха, чтоб движок не поломался из за жадности (экономии)
.AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Saulius написал(а):В двигателях никаких "можно" нет, есть "нужно", и это не обсуждается. Менять одноразовые болты - это правило, не соблюдая которого, мотор будет не надёжен, и задница ночью будет простынь кромсать от страха, чтоб движок не поломался из за жадности (экономии)
Слишком старыйавто для такого дорогого ремонта
Поэтому покупка продажа таких авто переваливание проблем на следующего
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Saulius написал(а):В двигателях никаких "можно" нет, есть "нужно", и это не обсуждается. Менять одноразовые болты - это правило, не соблюдая которого, мотор будет не надёжен, и задница ночью будет простынь кромсать от страха, чтоб движок не поломался из за жадности (экономии)
Болты можно проверить
Nik1958
Оракул
Алекс, вам лучше помолчать. Тогда хоть за умного сойдете.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Saulius написал(а):В двигателях никаких "можно" нет, есть "нужно", и это не обсуждается. Менять одноразовые болты - это правило, не соблюдая которого, мотор будет не надёжен, и задница ночью будет простынь кромсать от страха, чтоб движок не поломался из за жадности (экономии)
Лучший вариант это замена двигателя, самый идеал новый авто.
А можно дешман вариант, поменять клапана да гидрики, прокладку гбц новую и все будет работать , если по человечески собрано то и 50 и 100км проедет.
Машина помрет или сгниет раньше чем мотор остановится.
А если речь идет о том что только корпус гбц старый, то считали как то раз что проще новую голову купить,
Гимора и гарантии что работать будет, больше.
В фольксе типо восстановления гбц. Не самые космические деньги стоит
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Saulius написал(а):Просили же тебя - помолчи и не лезь просто побазарить. Болталка - твоя стихия, а не техничка. Там и живи.
Подождем результаты ремонта, потом срезюмируем