В общем собрал все обратно, настроил ДПДЗ при вкл зажигании 0.18v, при работе на холостых должно быть значение 0.70v, минут 10-15 пока машина прогревалась, было все ОК, потом вольтаж скакал до 7v (возможно щуп мультиметра шатался от вибрации) в общем щуп выпал, когда я его обратно поставил, напряжение на 1,2 контакте было в районе 0.40v И тут я подумал, а может быть ДПДЗ нужно на горячую машину регулировать? Но фиг то там, заглушил машину, вкл зажигание, шток ползунка ДЗ задвинул, фишку скинул.... на 1,2 контакте напряжение 0.18v как и выставлял... мне вроде с машиной ЭБУ достался (в багажнике валялся, нужно найти) попробовать его установить, но я вроде его выложил где то в куче всего в гараже....
