Двигатель VR6 AAA заводится с отключенным бензонасосом и глохнет через 5 мин, с включенным не заводится
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 644
- Реакции
- 2 157
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
Пусть автор темы толком ДОЛОЖИТ по пунктам какая проблема,какие проверки и как делались.В противном случае его рассказ не более,чем блеяние блондинки.
Alfir
Завсегдатай
WRH2E написал(а):
Проблема в том что при включенном бензонасоса машина заводится и глохнет как только отключаю бензонасос все работает нормально примерно по времени 3-5 минут. 1 проблема форсунки переливают. Проверили давление в топливной системы 3.2 бара. Думали проблема в форсунка поставили другие проблема та-же переливается. Из ошибок показывает валюметр и датчик температуры g 40. Проблему с валюмой решили а датчик ошибка не уходит после замены валюмы машина начала заводиться но туго набирает обороты и Троит. Искра есть компрессия по 12.5 очей во всех цилиндрах. Вариант что сдох комп но только от чего в понедельник попробуем поменять его.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 032
- Реакции
- 7 423
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
G40 - куда от него сигнал идет? По компу какую температуру ОЖ показывает? Если в мозг, то из за датчика легко может переливать. Скинь с него фишку и заведи (аварийный режим датчика).
Валюментр - это ДМРВ?..
Валюментр - это ДМРВ?..
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 429
- Реакции
- 3 441
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
При чём тут комп, если при вытащенном реле насоса двигло работает? Проверяй напряжение питания прям на насосе и давление топлива, при заведённом двигле и вытащенном реле. Потом будем делать выводы.
А не может ли двигло работать на парах масла, подаваемых, скажем, из картера во впускной коллектор? Как в дизелях, при сдохнувшей турбе? Форумчане, не смейтесь, это только предположение B) .
А не может ли двигло работать на парах масла, подаваемых, скажем, из картера во впускной коллектор?
Как в дизелях, при сдохнувшей турбе? Форумчане, не смейтесь, это только предположение B) .Alfir
Завсегдатай
Saulius написал(а):При чём тут комп, если при вытащенном реле насоса двигло работает? Проверяй напряжение питания прям на насосе и давление топлива, при заведённом двигле и вытащенном реле. Потом будем делать выводы.
А не может ли двигло работать на парах масла, подаваемых, скажем, из картера во впускной коллектор?
Двигатель работает на остаточной давлении топлива и форсунка не может перелить а если насос включен то начинает переливать и зависти не получится на данный момент проблема в том что переливают форсы
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 429
- Реакции
- 3 441
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
От куда остаточное давление в рампе топлива и в форсунках такое долгое время, если прикинем, что насос не работает? 3-5 минут без давления никакой бензиновый двигатель со впрыском не проработает. Максимум пол минуты. У тебя фильтр топлива величиной с ведром чтоли, чтоб исполнял роль рессивера? 
3-5 минут без давления никакой бензиновый двигатель со впрыском не проработает. Максимум пол минуты. У тебя фильтр топлива величиной с ведром чтоли, чтоб исполнял роль рессивера? Alfir
Завсегдатай
Saulius написал(а):От куда остаточное давление в рампе топлива и в форсунках такое долгое время, если прикинем, что насос не работает?
https://vk.com/video151459693_456239033
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 429
- Реакции
- 3 441
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Alfir написал(а):
Попробуй пережать шланг, которым подаются картерные газы во впуск, он в 1.58 минуте твоего мультика, под изгибом провода высокого напряжения 1-ого цилиндра, подержи пережатым, заглохнет или нет?Боюсь, что может подтвердиться моё опасение:
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 032
- Реакции
- 7 423
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Saulius написал(а):
Да не, ну ты чо, перестань. Слишком ровно работает, и глохнет именно так, как когда бенз кончается, не пытаясь на парах дёргаться. И пускается тяжело, как при богатке. Это - не это!
Но вот - что?..
Дъмитръ
Оракул
Холодный мотор, на парах масла из шланга? не. не верю.
А вот если там можно полезть, и вместо одной форсунки подцепить простую лампочку на 12 вольт 1-2-3 ватт, и посмотреть как она будет мигать при работе с насосом и при работе без насоса.
А вот если там можно полезть, и вместо одной форсунки подцепить простую лампочку на 12 вольт 1-2-3 ватт, и посмотреть как она будет мигать при работе с насосом и при работе без насоса.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 429
- Реакции
- 3 441
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Фил-2000 написал(а):Да не, ну ты чо, перестань. Слишком ровно работает, и глохнет именно так, как когда бенз кончается, не пытаясь на парах дёргаться. И пускается тяжело, как при богатке. Это - не это!
Но вот - что?..
Пусть тогда проверяет давление топлива при всех режимах, т. е., с реле и без неё. Лучше и снять на видик.
Дъмитръ
Оракул
Еще опыт:
Снять фишку с самого насоса в багажнике, не вытаскивая реле и предохранитель.
пробовать заводить.
Еще можно лампочку подключить вместо насоса, думаю на 21ватт вполне хватит.
и посмотреть, будет ли она светиться при снятом реле, и будет ли светиться если снять предохранитель. Можно вместе вытащить, можно по отдельности.
По идее лампа вообще не должна светить если снято или реле или предохранитель.
По идее, если начать заводить с насосом реле и предохранителем, когда он заглохнет от залива, скинуть фишку с насоса и подключить лампу, пробовать заводить.
Про передавку по давлению не верю, а вот то что может по цепям от насоса куда то не то пойти, например если масса на мозгах откисла, то это имеет место быть.
Снять фишку с самого насоса в багажнике, не вытаскивая реле и предохранитель.
пробовать заводить.
Еще можно лампочку подключить вместо насоса, думаю на 21ватт вполне хватит.
и посмотреть, будет ли она светиться при снятом реле, и будет ли светиться если снять предохранитель. Можно вместе вытащить, можно по отдельности.
По идее лампа вообще не должна светить если снято или реле или предохранитель.
По идее, если начать заводить с насосом реле и предохранителем, когда он заглохнет от залива, скинуть фишку с насоса и подключить лампу, пробовать заводить.
Про передавку по давлению не верю, а вот то что может по цепям от насоса куда то не то пойти, например если масса на мозгах откисла, то это имеет место быть.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 032
- Реакции
- 7 423
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Дъмитръ написал(а):
Хрена там подлезешь. Только если к разъему движка, булавками через пробки контактов. А лучше бы - осциллограф!..
Я чёта щас и не помню, видно там в группах время инжекции, или нет. По моему, нет...
Дъмитръ
Оракул
Фил-2000 написал(а):Хрена там подлезешь. Только если к разъему движка, булавками через пробки контактов. А лучше бы - осциллограф!..
там форсунки в жо... мира стоят? чтоб долезть надо пол навески раскидать? тады ой. только у мозгов тыкаться.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 032
- Реакции
- 7 423
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Дъмитръ написал(а):
Под распределителем топлива (типа "рампой").
А чем разъем двига тебе не нравится? Вполне себе доступен..