Установить приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Caddy 2,0 TDI BMM Зумер и масленка красная Меряли коленвал, менял насос, масло, фильтр
- Автор темы fillerok
- Дата начала
- Ответы 134
- Просмотры 19К
-
- Теги
- 2.0 tdi двигатель add коленвал
kudrik
заглянул случайно
Nik1958 написал(а):....на том проблемном тракторе была заменена форсунка охлаждения поршня.
Согласен. Форсунки-охладители могут сильно сбить давление на ХХ и средних оборотах мотора. Поскольку должны начинать открываться только при 1,8бар
Ну и на купленном блоке надо было конечно промерить диаметр постелей кол/вала.
Было пару раз, что купили блок с "левыми" крышками бугелей. Кол/вл крутился отлично, и не клинил, а вот диаметр отверстий в постелях был больше нормы на 0,15 мм. В вертикальной плоскости блока.
И один раз попадалась дефективная турбина. Не имела сопротивления для прохода масла. Видно что-то случилось со втулкой оси. Я для интереса дул в отверстие масла сжатым воздухом. Так вот воздух дул сквозь корпус "как в прорву" на выход масла.
fillerok
Мастер советчик
Nik1958 написал(а):Имел такое счастье. В то м числе и финансовое. Целые запчасти мне вернули (установлены на другую машину. Больше года прошло. До сих пор ездит..).
А на том проблемном тракторе была заменена форсунка охлаждения поршня.
Это так называемые жиклеры? Которые стоят над шатунами?
fillerok
Мастер советчик
kudrik написал(а):Согласен. Форсунки-охладители могут сильно сбить давление на ХХ и средних оборотах мотора. Поскольку должны начинать открываться только при 1,8бар
Ну и на купленном блоке надо было конечно промерить диаметр постелей кол/вала.
Было пару раз, что купили блок с "левыми" крышками бугелей. Кол/вл крутился отлично, и не клинил, а вот диаметр отверстий в постелях был больше нормы на 0,15 мм. В вертикальной плоскости блока.
И один раз попадалась дефективная турбина. Не имела сопротивления для прохода масла. Видно что-то случилось со втулкой оси. Я для интереса дул в отверстие масла сжатым воздухом. Так вот воздух дул сквозь корпус "как в прорву" на выход масла.
Как проверить постели?
Опять снимать коленвал?(
kudrik
заглянул случайно
fillerok написал(а):Это так называемые жиклеры? Которые стоят над шатунами?
Да. Это они.
fillerok написал(а):Как проверить постели?
Опять снимать коленвал?(
Первый раз ,когда искал проблему падения давления, то сначала измерил с ямы зазор в кор. паре вкладыш-шейка. Использовал ленту пластигейдж. Когда лента показала, что зазор ОЧЕНЬ большой -- тогда уже сняли блок, и перемерили нутромером.
Второй случай ,блок я уже вычислип на столе, сразу после его покупки. Поскольку был уже опыт с первым.
fillerok
Мастер советчик
kudrik написал(а):Да. Это они.
Первый раз ,когда искал проблему падения давления, то сначала измерил с ямы зазор в кор. паре вкладыш-шейка. Использовал ленту пластигейдж. Когда лента показала, что зазор ОЧЕНЬ большой -- тогда уже сняли блок, и перемерили нутромером.
Второй случай ,блок я уже вычислип на столе, сразу после его покупки. Поскольку был уже опыт с первым.
Какие дальнейшие действия у вас были?
kudrik
заглянул случайно
fillerok написал(а):Какие дальнейшие действия у вас были?
В первом случае, подобрали "правильные" крышки с утильных блоков.
Во втором случае вернули блок продавцу. Заменили на другой "нормальный" блок.
fillerok
Мастер советчик
kudrik написал(а):В первом случае, подобрали "правильные" крышки с утильных блоков.
Во втором случае вернули блок продавцу. Заменили на другой "нормальный" блок.
Где взять размеры не подскажите?
fillerok
Мастер советчик
kudrik написал(а):В первом случае, подобрали "правильные" крышки с утильных блоков.
Во втором случае вернули блок продавцу. Заменили на другой "нормальный" блок.
Место где я купил блок, является сомнительной репутации как я узнал позже( только выкинуть блок если там постели не в порядке?(
Но как ни странно, сам коленвал, цилиндры вообще практически без выроботки, и веладыши номинальные в хорошем состоянии
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
fillerok написал(а):Кулак дружбы был показан!
Откуда в ГБЦ может масло стравливаться, чтобы повлияло на давление?
Хз я кроме грм больше ничего не ремонтировал он вроде и без этого работает
kudrik
заглянул случайно
fillerok написал(а):Опять снимать коленвал?(
А кто Вам сказал, что это именно кол-вал и постели ?? Это же как вариант.
Можете пока не снимать мотор.
Проверьте "американским" способом, если это Вам не претит конечно.
Это когда на яме проверяют зрительно место наибольшей утечки масла, при снятом поддоне:
-- Вариант мотор работает, насос запитан от банки с маслом.
-- Вариант мотор не работает, насос запитан от банки с маслом. мас/насос приводят принудительно от эл/дрели.
popov2
профи
- Сообщения
- 10 928
- Реакции
- 4 253
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
второй вариант лучше.неоднократно пользовался.Вариант мотор работает, насос запитан от банки с маслом. -- Вариант мотор не работает, насос запитан от банки с маслом. мас/насос приводят принудительно от эл/дрели.
еще как вариант.
маслоприемник прижат к поддону.можно согнуть из проволки шаблон по внутренней конфигурации поддона в том месте гда маслоприемник и потом приложить его к блоку.
fillerok
Мастер советчик
kudrik написал(а):А кто Вам сказал, что это именно кол-вал и постели ?? Это же как вариант.
Можете пока не снимать мотор.
Проверьте "американским" способом, если это Вам не претит конечно.
Это когда на яме проверяют зрительно место наибольшей утечки масла, при снятом поддоне:
-- Вариант мотор работает, насос запитан от банки с маслом.
-- Вариант мотор не работает, насос запитан от банки с маслом. мас/насос приводят принудительно от эл/дрели.
И я увижу откуда течет масло?
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
fillerok написал(а):И я увижу откуда течет масло?
Если оно течет вообще где то мимо.
popov2
профи
- Сообщения
- 10 928
- Реакции
- 4 253
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
fillerok написал(а):В ГБЦ может откуда то травить масло чтобы на горячую на хх прям 0 бар было?
нет.нужна дырка в палец толщиной B)
попробуй вариант с прижатым маслоприемником.можно в принципе просто отпустить болты поддона чтобы он отошел от блока мм на 5,и завести.
fillerok
Мастер советчик
popov2 написал(а):нет.нужна дырка в палец толщиной B)
попробуй вариант с прижатым маслоприемником.можно в принципе просто отпустить болты поддона чтобы он отошел от блока мм на 5,и завести.
И там смотреть в эти 5 мм?)
popov2
профи
- Сообщения
- 10 928
- Реакции
- 4 253
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
fillerok написал(а):И там смотреть в эти 5 мм?)
не .отпускаешь поддон и заводишь.смотришь появится ли давление.
если смотреть визуально, то нужно снять поддон полностью и крутить чем нибодь насос.под маслоприемник тазик с маслом.ненормальную утечку сразу увидишь.
popov2
профи
- Сообщения
- 10 928
- Реакции
- 4 253
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
не доедешь.
Поделиться: