mista_cow
Участник
Отец задумал брать новый VW с дизельным 2.0 л мотором. Отговаривают, говорят - ненадёжные движки при нашей соляре. Что посоветуете (только с аргументами, если можно)???
Как относитесь к новым дизелям? Брать или не брать
Viktor32
Мастер советчик
mista_cow написал(а):
Единственный недостаток ето как раз и есть плохое качество соляры, знакомый взял WW Tiguan заправилса на леваковой заправке ( не Шелл, ТОтал, Ажип, Ессо ) и отделалса малой кровью, начал троить мотор. Помог Винс, залил в бак и на его радость прошло... Ето здесь в Европе, а что говорить об остальной части мира.....
syroman
- Сообщения
- 2 827
- Реакции
- 354
- Город
- Россия, Иваново
- Авто
- Passat 1.9 TDI 1Z 1994г., Touran 2.0 TDI AZV 2003г.- проданы
xpoint76 написал(а):
разве только конструкцией головки, а так все теже проблемы
Arian
Профессиональный советчик
mista_cow написал(а):
Как по мне, так лучше взять старую машинку с надежным двиглом и проверенную временем, идеальный вариант пригнать самому с нескрученным пробегом, вложить туда ее стоимость на перебор всей подвески и т.д., если хочется - откапиталить двиг (хотя если брать с нормальным нескрученным пробегом, это не потребуется) и получить надежный вариант на ближайшие 5-10 лет в N раз дешевле нового.
Плюс ко всему обслуживать можно самому
AlexTDI написал(а):
Стало даже интересно - вы о чем? Автор не указывал что там за пепелац, указал только объем двигателя. Вы по объему двигателя угадываете тип пепелаца?
И самое важное - где он в России будет заправляться качественной гравицапой?
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Arian написал(а):Как по мне, так лучше взять старую машинку с надежным двиглом и проверенную временем, идеальный вариант пригнать самому с нескрученным пробегом, вложить туда ее стоимость на перебор всей подвески и т.д., если хочется - откапиталить двиг (хотя если брать с нормальным нескрученным пробегом, это не потребуется) и получить надежный вариант на ближайшие 5-10 лет в N раз дешевле нового.
Плюс ко всему обслуживать можно самому
А что то что поновее самому масло не поменять или колодки???
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Arian написал(а):Как по мне, так лучше взять старую машинку с надежным двиглом и проверенную временем, идеальный вариант пригнать самому с нескрученным пробегом, вложить туда ее стоимость на перебор всей подвески и т.д., если хочется - откапиталить двиг (хотя если брать с нормальным нескрученным пробегом, это не потребуется) и получить надежный вариант на ближайшие 5-10 лет в N раз дешевле нового.
Плюс ко всему обслуживать можно самому
А старое есть старое и комфорт не тот, и поломок помимо мотора масса будет!
syroman
- Сообщения
- 2 827
- Реакции
- 354
- Город
- Россия, Иваново
- Авто
- Passat 1.9 TDI 1Z 1994г., Touran 2.0 TDI AZV 2003г.- проданы
AlexTDI написал(а):
ты про какую систему?
может и надежные, системы то, но топливо у нас говно. И НЕ НАДО ОПЯТЬ ПРИРАВНИВАТЬ К ЕВРОПЕ. МЫ ЖИВЕТ В РОССИИ
syroman
- Сообщения
- 2 827
- Реакции
- 354
- Город
- Россия, Иваново
- Авто
- Passat 1.9 TDI 1Z 1994г., Touran 2.0 TDI AZV 2003г.- проданы
Arian
Профессиональный советчик
AlexTDI написал(а):
den54321 написал(а):
Как-то так.
AlexTDI написал(а):
С чего бы? Я не про 80е годы говорю, а с 2000 по 2012 комфорт не так сильно изменился. Найдете машинку 2000 с полным фаршем комфорт-комплекта и радуйтесь, а в новой за каждую галочку дополнительно заплатите.
Про поломки как-то уж очень общая фраза, вы конкретики добавьте. В любом случае заменить подвеску, привод, перебрать гур и коробку выйдет дешевле новой, а чего там еще может ломаться я даже не представляю.
Безусловно, каждый "дрочит как хочет"
Я выссказал свое мнение, вы имеете свое, это нормально. Есть только один неоспоримый факт: коэффициент запаса(надежности) машин неуклонно снижается, благодаря более точным производственным системам. Те же VW, мерины, вольвы и т.д. 80х годов до сих пор бегают и зимой и летом, а будут ли бегать VW2012 года через 30 лет? Бабка надвое сказала.К примеру у нас в Швеции вольва 740 может стоить дороже рены/пежо 2002-2003 годов. Мерины 90ых зачастую в том же диапозоне.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Во первых старая машина это коррозия, кузов, краска церапается и уже через 4-5 лет если машину не перекрашивать,Ю выглядит просто уныло.
Вы покупаете машину чтобы ремонтировать? или чтобы ездить?
Переборка той же КПП+Мотор+тормоза+Ходовая в нормальном сервисе где Может быть не все криворукие обойдется вполне прилично.
Даже комплект новой резины и то 400-600евро. и т.д.
И через 5 лет машина эта ничего не будет стоить!
Вы покупаете машину чтобы ремонтировать? или чтобы ездить?
Переборка той же КПП+Мотор+тормоза+Ходовая в нормальном сервисе где Может быть не все криворукие обойдется вполне прилично.
Даже комплект новой резины и то 400-600евро. и т.д.
И через 5 лет машина эта ничего не будет стоить!
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
syroman написал(а):
А знаешь скока с остальными топливными системами поломок, так что это не показатель.
В целом CR система проста и надежна в особености бошевская
syroman
- Сообщения
- 2 827
- Реакции
- 354
- Город
- Россия, Иваново
- Авто
- Passat 1.9 TDI 1Z 1994г., Touran 2.0 TDI AZV 2003г.- проданы
старые ТНВД еще лучше. жрут любое топливо и не брезгуют
Arian
Профессиональный советчик
AlexTDI написал(а):
В России сервисы дешевле ваших и тем более наших. На старой машине многое можно сделать самому, а что нельзя уже не так дорого выйдет в сервисе. Новая машина по-любому выйдет в разы дороже.
По поводу краски - вы машину покупаете что бы ездить, или что бы понтоваться? Хотите быть мажором - берите порш (к тому же самая надежная машина сейчас), или как минимум мерина. На VW вы мажором не будете, каким бы новым он ни был (про французов и т.д. я вобще молчу).
Через 5 лет старая машина будет стоить столько же, за сколько вы ее купите сейчас. Потеряете максимум стоимость работы. Чего нельзя сказать о новой, на которой вы потеряете 7-10к евро за 5 лет.
AlexTDI написал(а):
Проста и надежна - рядная плунжерная система в исполнении боша, на старых меринах. Когда двигло и тнвд живут по 500к-1кк+ км на соляре неизвестного качества. Новое столько не живет.
По официальной статистике 70% всех автомобилей Volvo когда-либо проданных в Швеции (с 1927 года, ага) до сих пор на ходу. Не выдумывайте статистику, глупо выглядит.
syroman
- Сообщения
- 2 827
- Реакции
- 354
- Город
- Россия, Иваново
- Авто
- Passat 1.9 TDI 1Z 1994г., Touran 2.0 TDI AZV 2003г.- проданы
разговор то идет не о шумности и скоростных данных, а об безукоризненной работе