Игорь Иваныч
Просто заглянул
Стою перед выбором,что купить WV LT или МЕРС. спринтер в пределах 500т.р.Какие более надёжные,распространённые и простые в обслуживании двигателя.Убедите меня,что LT лучше чем спринтер?
Varenik
Шкодовод,бывший,теперь LR ))))
Игорь Иваныч написал(а):
вот тоже такой проблемой мучаемся. Фольц просто есть где обслуживать, есть где брать запчасти, мерс пока нету связей по ремонту и запчастям.
на примете уже есть 5 спринтаров ,в Гермашке, вот думаем решаем
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
только мерс!!!!
во первых мерс Это оригинал, и мерседес традиционно делал эти автобусы.
мерс модернизировал авто в 2000году!!! фолькс, нет!!!
месовский мотор надежнее, и более дешев в обслуге, длиннее интервалы сервиса, и конечно же более экономичен!!!
а 2.7 гораздо мощнее!!!
во первых мерс Это оригинал, и мерседес традиционно делал эти автобусы.
мерс модернизировал авто в 2000году!!! фолькс, нет!!!
месовский мотор надежнее, и более дешев в обслуге, длиннее интервалы сервиса, и конечно же более экономичен!!!
а 2.7 гораздо мощнее!!!
Олег.С-Пб
Участник
- Сообщения
- 10
- Реакции
- 0
- Город
- РФ, С-Петербург
- Авто
- VW LT-35, AHD 2.5 diselmotoren, 1998 г. PASSAT B-5 variant, BGW 2.0 diselmotoren, 2005г.
Cubano
Завсегдатай
Только ЛТ! Меньше понтов, больше надёжности!
Есть мотор 2,8 тди, легковые курят в сторонке!
5 цилиндров мотора 2,5 - ровнее работа двигателя.
Нет проблемы закоксовывания форсунок, когда для замены свечи нужно у мерса как минимум растрощить клапанную крышку. Иногда земена головы.
Есть мотор 2,8 тди, легковые курят в сторонке!
5 цилиндров мотора 2,5 - ровнее работа двигателя.
Нет проблемы закоксовывания форсунок, когда для замены свечи нужно у мерса как минимум растрощить клапанную крышку. Иногда земена головы.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Cubano написал(а):
Интересно, чем VW то лучше мерседеса????
Тем что он более редкая модель????
В микроавтобусе самое важное минимализация затрат 1 км
Мерс ездит на полусинтетике.
интервал сервисный 22500-30000км
мотор простой
за 300000км свечи на моторе не меняли ни разу
коксование, эта проблема была исправлена еще в 1-2 год выпуска СДИ моторов!
Привод ГРМ цепь, т.е нет затрат на ремни ГРМ.
Мотор Мерседеса несмотря на небольшой Объем традиционно очень тяговит в т.ч в зоне низких оборотов!
а соответственно очень экономичен!
