Kemp
Мастер советчик
Может кто знает. При включении копки кондиционера не включается муфта. Предохранитель целый. Мне подсказали, что возможно отказал датчик давления. Кто подскажет, где его найти. Или возможно другая причина.
Кондиционер POLO 2001г Не включается муфта кондиционера
- Автор темы Kemp
- Дата начала
- Ответы 14
- Просмотры 8К
-
- Теги
- муфта кондиционера
LuxLP
Мастер советчик
- Сообщения
- 330
- Реакции
- 38
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- VW Bora 2.0 (APK) 5МКПП (EGU) 2002 Comfortline + Сlimatronic + GammaV Sony
Kemp
Мастер советчик
Спасибо. С дианостикой понятно, как соберусь, так сделаю. Меня интересует, где находится датчик давления хладоагента и датчик температуры наружного воздуха на моей модели. Дело в том, что кондиционер не так давно включался, я его и зимой периодически проверяю, когда тепло. У меня при минусовой температуре кондиционер не включается, и это нормально. Так может этот датчик и накрылся.
adn1271
Обиженный, злобный дурак...
Все это можно увидеть (значения) на диагностике. Проверить так же наличие ошибок по датчику испарителя.
Kemp
Мастер советчик
Ребята, все это понятно. Я просил ответить, где находятся эти датчики. Визуально я их не нашел, надо ли что-то открутить или снять. Даже диагносты не всегда знают местоахождения многих датчиков, т.к. очень большое разнообразие моделей двигателей. А платить бабки за то, чтоб он мне сказал только, что не работает то-то или что-то мне как-то неохота. На качество езды кондей никак не влияет. 
Kemp
Мастер советчик
Итак, что я между делом определил. Нашел дачик давления, находится под правой фарой чуть сзади, разъем трехштырьевой. Давление в системе есть. Сделал диагностику, нет связи. Это скорее всего из-за отсутствия климат-контроля, т.е. у меня кондей с мозгами не связан, схема чисто электрическая. Но родной схемы на мою модель я пока не нашел. Датчик наружного воздуха, который также влияет на включение кондея, я тоже пока не обнаружил, по описанию он находится где-то под левой фарой за бампером. Чтобы проверить датчик давления, хорошо бы перемкнуть контакты на его разъеме, но я не знаю какие, их там три, а схемы у меня нет. Еще раз повторюсь, кондей работал без проблем, иногда включал зимой в теплую погоду для проверки, весной тоже пробовал, но вот потеплело, тут он и перестал работать. Может у кого есть какие мысли, или кто-то сталкивался.
An_Lim
Завсегдатай
- Сообщения
- 77
- Реакции
- 1
- Город
- Тамбов
- Авто
- В основном Golf 1,6; а вот КПП-4 - сЦука честно говоря!
А давление какое в системе или оно просто есть? один из проводов на сигнализацию аварии по давлению. Датчик обычно редко выходит из строя. А проверить надо. Перемыкай поочереди пары, найдёшь. Муфта втянется, если не в другом месте порвалось.
Kemp
Мастер советчик
Давление просто есть, конечно не мерил. Попробую перемыкать контакты датчика, только придеться фару снимать, так трудно добраться. Еще один вопрос, если кто знает. Какова конструкция датчика, он просто контакный или в нем какая электроника есть, почему три контакта?
adn1271
Обиженный, злобный дурак...
Kemp
Мастер советчик
Спасибо, посмотрю. Конкетной схемы моей модели нет, но по похожим моделям распиновка такая: 1 - "-", 2- к ЭБУ и БУВ, 3 - "+" и БУВ.
adn1271
Обиженный, злобный дурак...
adn1271
Обиженный, злобный дурак...
Лучше делать все осознано и посмотреть с начала в мануал.
Kemp
Мастер советчик
Спасибо, ребята за советы. Как чего сделаю, отпишусь.
KulSV
Мастер советчик
Ребят, подскажите распиновку F-129 и БУВ на шаране с климатом. В том году занимался, где то находил, а тут уже неделю ищу и не как. Ошибок по климе нет, но она не включается. Может есть у кого схема? Давление в сервисе подняли для того, чтоб насос включился, а реакции ноль, не тебе подъема оборотов, ни тебе вентиляторы. Предохранители проверял!