ШРУС из старых запасов

[VWilliam]

Автомобиль

VW Passat B3 2.0

Двигатель

2E

Народ, просто для общей эрудиции решил поделиться.
Очень вкусный ШРУС на Пассат Б3 и многие другие VAG. Старый выпуск, такие уже не выпускают.
По порядку:

 

[VWilliam]

 

[VWilliam]

Коробка плоская, пыльника и смазки в комплекте нет, только стопорное кольцо и прокладка.
Табличка с номерами, в интернете очень мало информации.

 

[VWilliam]

Внутри брошюра с инструкцией на 8 языках, в т.ч. русском

 

[kalifornia]

Это только упаковка,а где сама деталь.
Если судить по инструкции(вычистить,удалите старую смазку) то это пыльник,а не ШРУС.

 

[VWilliam]

Корпус внешняя часть весь чёрный, будто вороненный.
Эмблема GKN, надпись LOBRO, GERMANY и номера нанесены оттиском по металлу

 

[VWilliam]

Да не спешите так, дайте все пофоткаю.
Далее. Характерные следы от прокаливания видны даже на чёрном фоне.

А теперь то, что меня немного смутило.

Посмотрите на эту внутреннюю обойму

 

[VWilliam]

Какие-то непонятные вмятинки, коцочки... На верхней лицевой части. Там, где катаются шарики, все гуд.

 

[VWilliam]

С этой стороны поаккуратнее, но тоже не идеальная обработка.

А вот с этой прям настораживает.
Какие-то ямочки, пятнышки.

Кто как думает, это восстановленный что ли ?

 

[VWilliam]

Искал ещё в интернете, чтобы сравнить, нетУ !! ))
По всем признакам настоящий LOBRO. ... GKN - Autmotive.
Чёрная внешняя обойма без единого нарекания, вся четкая, монолитная.

А по внутренней возникает подозрение, что она восстановленная.
Какие будут мнения ? Может ещё у кого есть такой ШРУС ?

Я просто до этого имел новые внутренние ШРУС разные всех мастей - и Рувилль (явно Китай) и LPR типа Италия (написано было маде ин Италия)... Не припомню, чтобы внутренняя обойма была такая, будто на ней орехи молоточком ломали , иногда при этом промахиваясь и попадая по самой обойме.

 

[kalifornia]

Шагрень на не работающей площади,это ерунда.

 

[VWilliam]

Благодарю ... Я-то понимаю, что это не рабочая поверхность, но речь о детали премиум-класса...

 

[mve]

, но речь о детали премиум-класса...

Отдай в полировку. Это серийная деталь.
Очередная тема "Вот так должны были делать!!!"

 

[Saulius]

Благодарю ... Я-то понимаю, что это не рабочая поверхность, но речь о детали премиум-класса...

Зачем машине среднего класса детали премиум-класса?

 

[VWilliam]

У меня машина премиум-класса

 

[VWilliam]

Отдай в полировку. Это серийная деталь.
Очередная тема "Вот так должны были делать!!!"

Не, в полировку нет нужды.
У серийной детали внешняя обойма без таких признаков.
Я просто спрашиваю, нормально ли это.

 

[VWilliam]

У этого форума технический сбой что ли... Раньше писал сообщения одно за другим, - если подряд только мои сообщения, они объединялись в одно большое сообщение. Теперь каждое идёт отдельно.

А так, вообще, шрус хороший ? Сколько прослужит, какие мнения ?

 

[kalifornia]

У этого форума технический сбой что ли... Раньше писал сообщения одно за другим, - если подряд только мои сообщения, они объединялись в одно большое сообщение. Теперь каждое идёт отдельно.

А так, вообще, шрус хороший ? Сколько прослужит, какие мнения ?

Внутренний ШРУС может работать очень долго,даже Китай за 1000 рублей,так что не заморачивайся.

 

[Фил-2000]

Это всё херня. Шрус, как шрус. Я бы не на ямочки на внутренней части смотрел, а на скол на шаре. Если это скол, а не дефект фото:

 

[VWilliam]

To Kalifornia:
Да вот не сказал бы, к сожалению. У меня за 17 лет обладания Пассатом было 3 случая, когда сепаратор ломало - 2 раза внутренний ШРУС (неизвестный и Рувилль) и один раз неизвестный наружный.