VwP
Участник
- Автомобиль
- Пассат б4 седан 1993
- Двигатель
- 1.8 ABS
Перестали работать поворотники совсем. Включаешь поворотника (право,лево) включаются габариты (не мигают) аварийка работает. Подскажите может кто знает в чём дело?
Не работают поворотники
- Автор темы VwP
- Дата начала
- Ответы 25
- Просмотры 2К
-
- Теги
- поворотники
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 446
- Реакции
- 3 456
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
А зажигание хоть включается?
VwP
Участник
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 706
- Реакции
- 2 173
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
Неужели за всю историю форума нет ни одной темы с таким же названием про такую же машину ?!
VwP
Участник
Не нашёл
VwP
Участник
А почему
Габариты загараются
kalifornia
Оракул
VwP
Участник
Какое реле там?
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 231
- Реакции
- 7 477
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
VwP
Участник
А че сказать в падлу? Религиозный
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 231
- Реакции
- 7 477
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Линк видишь в посте выше? Иди, смотри, там всё написано, вплоть до позиции в БРП. 1H0 953 227
А ты чего такой дерзкий то?...
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 22 661
- Реакции
- 3 335
- Авто
- -
А чe искать в падлу?
Или ты думаешь, что другие все номера помнят?
VwP
Участник
Малоли вдруг
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 231
- Реакции
- 7 477
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Если вдруг оказался друг....
VwP
Участник
Как я понимаю реле 21 поворотники и аварийка. Но аварийкаже работает
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 39 231
- Реакции
- 7 477
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Может не хватать тока, т.к. при работе поворотников работает половина ламп.
Может быть, и даже скорее, чем реле, проблема в том, что на подрулевой не приходит плюс от реле. Или в самом подрулевом проблема. В любом случае, нужно снимать кожух руля, брать схему и с мультиметром разбираться. Если сам не умеешь - лучше волоки к электрикам.
Может быть, и даже скорее, чем реле, проблема в том, что на подрулевой не приходит плюс от реле. Или в самом подрулевом проблема. В любом случае, нужно снимать кожух руля, брать схему и с мультиметром разбираться. Если сам не умеешь - лучше волоки к электрикам.
VwP
Участник
Понял. Спасибо
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 446
- Реакции
- 3 456
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Похоже, что тут двойная проблема.
Поворотники - смотреть предохранитель 17. Если исправный и при включённом зажигании на нём +12В есть, то вытащить реле поворотников (крайнее правое в верхнем ряду БП), смотреть, есть ли +12В на 4 контакте разьёма реле при вкл. зажигании, но скорей всего там напряжения не будет.
Дальше разбираем кожуж на подрулевом переключателе, ищим чёрно-синий провод (он идёт от предохранителя 17 на секцию переключателя поворотников), на нём должно быть +12 при вкл. зажигании. Если нет, смотрим заднюю стенку БП, не болтается ли фишка (белая) с этим же проводом, и не оборван ли тот чёрно-синий провод. Если выше изложенное в порядке, но +12 на этом проводе отсутствует, то обрыв в БП, тогда БП заменить. Если на пред. 17 питания при вкл. зажигании нет, то тоже БП в муссорку.
Если питание на чёрно-синем проводе есть, то заменить секцию поворотников подрулевого переключателя.
Счас о работающих габаритах при включённом зажигании. Это вообще отдельная цепь, не зависима от поворотников. Ищим серый провод от КГЗЗ, на нём при выключённом зажигании должно быть +12В, а при включённом - напряжение отсутствует. Если оно в обоих случаях есть, то КГЗЗ заменить.
Схема ниже:
Это если проводка заводская, не тронута шаловливыми гореэлектриками, и без корозии и зелени.
Поворотники - смотреть предохранитель 17. Если исправный и при включённом зажигании на нём +12В есть, то вытащить реле поворотников (крайнее правое в верхнем ряду БП), смотреть, есть ли +12В на 4 контакте разьёма реле при вкл. зажигании, но скорей всего там напряжения не будет.
Дальше разбираем кожуж на подрулевом переключателе, ищим чёрно-синий провод (он идёт от предохранителя 17 на секцию переключателя поворотников), на нём должно быть +12 при вкл. зажигании. Если нет, смотрим заднюю стенку БП, не болтается ли фишка (белая) с этим же проводом, и не оборван ли тот чёрно-синий провод. Если выше изложенное в порядке, но +12 на этом проводе отсутствует, то обрыв в БП, тогда БП заменить. Если на пред. 17 питания при вкл. зажигании нет, то тоже БП в муссорку.
Если питание на чёрно-синем проводе есть, то заменить секцию поворотников подрулевого переключателя.
Счас о работающих габаритах при включённом зажигании. Это вообще отдельная цепь, не зависима от поворотников. Ищим серый провод от КГЗЗ, на нём при выключённом зажигании должно быть +12В, а при включённом - напряжение отсутствует. Если оно в обоих случаях есть, то КГЗЗ заменить.
Схема ниже:
Это если проводка заводская, не тронута шаловливыми гореэлектриками, и без корозии и зелени.