Passat B4 VR6 необычный патрубок

Michalytsch написал(а):

А ещё лучше-менять вовремя охлаждающую жидкость и не лить в систему всякую дрянь !

Нажмите, чтобы раскрыть...

Михалыч, чего ни лей - с годами внутри патрубков начинаются микроотслоения резины, и ничего с этой черной "перхотью" поделать нельзя...

Фил,с "перхотью"-если таковая появилась-люди борются с помощью дизельного фильтра грубой очистки,врезанного(вставленного) в шланг обратки возле РБ.
А за состоянием шлангов да,надо послеживать ...

Кстати, патрубок этот брал новый оригинал 5 лет назад (пробег может тыс 80 - 100) за по моему 80$ на то время. Маловато как для оригинала...

dimonbest,если выполнять то , о чём я писал выше-ДА !
Если дешёвые непонятные охлаждайки "съедают" на ура "бошки" в моторах-то что уже про резину говорить !

Лил я обычно далеко не самый дешевый антифриз, я бы сказал средний.
Причем старые оригинальные патрубки стоят и хоть бы хны, а тут взяд дорогущий новый оригинал - и такое.
То ли подделка, то ли оригинал сейчас такой.
Была еще проблема с корпусом термостата (тройник), это в двигателях VR6 слабое место. Тоже купил оригинал, отходил год, после чего вздулся внутренний бортик, и начал уходить антифриз. Потом купил JP group, отходил по моему года полтора - два. После этого купил снова оригинал. 10 месяцев ходит, посмотрим...