Двигатель ААТ, плохо тянет, дымит сизым Подозрение на распылители
Нечем и негде.Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 535
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
A6C4AAT написал(а):
На заданное давление выходит только к 2500об.
A6C4AAT
Постоянный участник
Я вот ещё что подумал.
После старта (после долгой стоянки) машина секунд 3-5 поддымливает. Таким светло-голубым дымком.
Если заглушить и снова завести - уже дыма нет. МСК? Расход масла всё же есть, где-то почти литр на 12 тыщ. Ну, в общем 5-литровой канистры хватает на замену и долив. Замена раз в 12 тыщ.
Но вот эта дымность, она сильно зависит и от угла впрыска. Т.е. если в прыск поставлю попозже, то дымить будет и при долго работе на ХХ. Тогда получается, что форсунки?
После старта (после долгой стоянки) машина секунд 3-5 поддымливает. Таким светло-голубым дымком.
Если заглушить и снова завести - уже дыма нет. МСК? Расход масла всё же есть, где-то почти литр на 12 тыщ. Ну, в общем 5-литровой канистры хватает на замену и долив. Замена раз в 12 тыщ.
Но вот эта дымность, она сильно зависит и от угла впрыска. Т.е. если в прыск поставлю попозже, то дымить будет и при долго работе на ХХ. Тогда получается, что форсунки?
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 535
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
Saulius написал(а):Я тоже на движках AAT и AEL в авдюхах С4 это заметил. Мож, кто нить подскажет, почему такое запрашиваемое давление на холостых? Или в проге есть вариант, что машина едет на скорости 40 км/ч при включённой 5 передаче и до пола нажатым газом?
Да ничего особенного, стандартное прописанное давление в прошивке. Для чего х.з.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 428
- Реакции
- 3 440
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
A6C4AAT написал(а):Он у меня ещё не старый.
Китайский пойдёт?
Китайский или нет, не важно, лишь бы мерил. Если мотор кушает 5 л масла до замены, стоит задуматься о его состоянии. Обычно эти моторы миллион свободно ходят, и на жор масла не жалуются.
A6C4AAT
Постоянный участник
Пока отчитaюсь о "промежуточных" результатах, т.к. я поездил уже немного после "прочистки" катализатора.
Машина едет значительно лучше, теперь можно с 80 км/ч на 5 передаче в горку разгоняться.При разгонах почти не дымит. За расход пока ничего не скажу, проехал совсем мало ещё.
Дымок при старте присутствует. Угол впрыска пока тоже не уменьшал, но думаю, надо поменьше сделать, градуса так 3-4 вместо 5? Т.е. что-то около 70 ед.
Вопрос с компрессометром решается.
Машина едет значительно лучше, теперь можно с 80 км/ч на 5 передаче в горку разгоняться.При разгонах почти не дымит. За расход пока ничего не скажу, проехал совсем мало ещё.
Дымок при старте присутствует. Угол впрыска пока тоже не уменьшал, но думаю, надо поменьше сделать, градуса так 3-4 вместо 5? Т.е. что-то около 70 ед.
Вопрос с компрессометром решается.
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 535
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
A6C4AAT написал(а):
крышкой тнвд выстави меньше цикловую подачу на хх. будет ещё получше.
Yuzef
Оракул
- Сообщения
- 2 535
- Реакции
- 579
- Город
- Belarus, Mogilev
- Авто
- passat B5 2.5TDI 2000г. был tiptronic стала механика; е39 2,5 TDS
A6C4AAT написал(а):
не увеличится
Владимир Невинка
Мастер советчик
- Сообщения
- 231
- Реакции
- 32
- Город
- Невинномысск
- Авто
- VW Passat B5-AFN 99г, B6-BLS 08г, Tranporter T4 99г был ABL стал 1Z, Amarok 12г был CNEA стал CADDY
Ты с катализатором баловался а лямбды после него у тебя не стоит? Если её нет то выкинь потроха катализатора полностью иначе пли глушении кусочки каталюка тебе будет закидывать в поршневую да и горячей части турбины достанется. Плавали знаем.
A6C4AAT
Постоянный участник
Владимир Невинка написал(а):
Да ну, откуда лямбда после катализатора на этом древнем моторе.
Катализатор был целый, только на входе покрыт слоем сажи. Я его не пробивал, а сделал из трубы подобие корончатого сверла и просверлил в нём "проход". Совсем опустошать не хотел, побоялся что будет "бубнить".
По хорошему его надо было бы попробовать его промыть, не такой уж он и забитый был. Но времени на это не было и условия не сильно позволяли в том гараже наводнения устраивать.
Считаешь, что содержимое катаизатора будет теперь на куски разваливаться?
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 428
- Реакции
- 3 440
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Владимир Невинка написал(а):
От куда лямбда на дизеле 91 года
? Тогда ещё только электронное управление только начало применяться.To A6C4AAT:
Возможно, что при сдвиге крышки насоса (для уменьшения цикловой) из за старых одубевших прокладок начнётся течь топлива из под этой крышки. Лучше сразу запастись новыми прокладками. Их там две. Номера тебе подскажет Nik1958, только попроси.