Фотоотчет Замена радиатора печки на Volkswagen Passat B4 с климатом Climatronic

Boring · 18.11.2012

Главное,чтобы вы поняли,где находится разделительная вертикаль! На ней по окружности защелки.

Вот по центру защелка.Ведем глаза вверх и вниз,ищем остальные.

ossipov46 · 19.11.2012

Спасибо за помощь. Наконец мне удалось отстегнуть все шесть защелок. Радиатору печки пришел конец. Промыл корпус, где стоял радиатор и конечно смылся весь уплотнительный поролон с заслонок. Похоже заслонки были обклеены самоклеющимся мягким неизвестно чем, толщиной приблизительно 2-3 мм.? Встал вопрос, чем обклеить, желательно, самоклеющимся материалом толщиной 2-3 мм.Если кто обклеивал ответьте пожалуйста желательно название материала.

jandish · 19.11.2012

В комплекте к печке был поролоновый уплотнитель.Его я просто не стал ставить .Под низ печки только уплотнитель- пенку вставил и все.И вообще ничего поролонового не использовал при сборе всей конструкции.Чтобы не собиралось на нем потом загрязнение.

Antony78 · 20.11.2012

jandish написал(а):
В комплекте к печке был поролоновый уплотнитель.Его я просто не стал ставить .Под низ печки только уплотнитель- пенку вставил и все.И вообще ничего поролонового не использовал при сборе всей конструкции.Чтобы не собиралось на нем потом загрязнение.

Будь готов что часть холодного воздуха будет свистеть мимо радиатора.
Фильтр салонный поможет от загрязнения.

jandish · 20.11.2012

думал об этом, но печка вплотную по бокам еле зашла.
А фильтр салона сразу как купил придумал,мешки из разных материалов сверху на резинке.

Boring · 20.11.2012

ossipov46 написал(а):
. Наконец мне удалось отстегнуть все шесть защелок.

Как задние отстегнули?

TPN · 21.11.2012

ossipov46 написал(а):
Встал вопрос, чем обклеить, желательно, самоклеющимся материалом толщиной 2-3 мм

Сплен 2-3 мм. на самоклейке, оборачиваешь с двух сторон - зубами не оторвёшь.
Материал продаётся в Автозвуке/Шумоизоляции.

StuG III · 20.01.2013

Boring написал(а):
Защелки,которые со стороны салоне то вы снимите,а те которые со стороны моторного отсека... Я лично не представляю,как к ним подобраться.Может у немцев есть спец инструмент для этого,а может они на заводе устанавливали уже собранный блок кондей-печка.
Как автор темы отцепил задние защелки(читайте его отчет) я не понял,он на этом внимание не акцентировал,а это,пожалуй,один из самых важных моментов.

На днях тоже проделал всю эту операцию. Для снятия задних защелок сделал такую приспособу из электрода. Загнутый кончик расплющил молотком-им и отщекивал застежки.
Нащупывал снизу рукой защелку, затем просовывал к руке у застежки эту приспособу и поддевал защелку. За длинный загнутый конец проворачивал электрод второй рукой вокруг своей оси, тем самым выщелкивая защелку.
Итог: на изготовление приспособы ушло три минуты, а на отстегивание защелок пять минут.

Boring · 20.01.2013

StuG III написал(а):
Итог: на изготовление приспособы ушло три минуты, а на отстегивание защелок пять минут.

Зачетно.Теперь надо придумать приспособу,которая бы защелкивала эти защелки обратно при сборке.Или вы электродом сможете?

StuG III · 21.01.2013

Для защелкивания приспособа не нужна, с этим рука нормально справляется.

Boring · 21.01.2013

StuG III написал(а):
Для защелкивания приспособа не нужна, с этим рука нормально справляется.

Для задних защелок РУКА????! Или со мной что-то нето.Зачем тогда для задних защелок электрод было выгибать,если туда целая рука пройдет?

driver! · 21.01.2013

Сумлеваюсь я что то по поводу руки!!! Если только это рука Гарри Гудини. Без той защелки все прекрасно держится. Не парьтесь.

StuG III · 23.01.2013

Boring написал(а):
Для задних защелок РУКА????! Или со мной что-то нето.Зачем тогда для задних защелок электрод было выгибать,если туда целая рука пройдет?

Снизу рука туда залазит,туго,но залазит! Чтобы защелкнуть защелку-ее хватит, а чтобы снять защелку-нужна как минимум еще отвертка.

StuG III · 23.01.2013

driver! написал(а):
Сумлеваюсь я что то по поводу руки!!! Если только это рука Гарри Гудини. Без той защелки все прекрасно держится. Не парьтесь.

В чем вы сомневаетесь, в том, что я менял менял печку???
Вот фотки моей машины в разобранном виде

Я здесь никого, ни в чем убеждать не хочу, кто захочит,тот будет использовать мою приспособу (чем сильно облегчит себе жизнь), кто не захочет, тот может выламывать эти защелки силой или потратить на их снятье полдня(в лучшем случае)!

bortnik27 · 28.06.2013

Полезная тема там где много фоток машинка без кондея поэтому действительно нужно отщелкнуть 5 из 6 защелок сделал я это рукой и отверткой немного поелозя и поцарапав руки, снимаются верх, низ перед 2 и сзади нижнюю ее легче если от правой части печки (испарителя) открутить поролон который держится одним болтиком из пластмассы отгибаем поролон и лезем рукой нащупывая защелку направляем отвертку и вуаля потом шатаем печку пока не отвалится 6 защелка и дело в шляпе (для тех кто боится приложить силу могу сказать у меня ничего не сломалось)

bortnik27 · 28.06.2013

StuG III написал(а):
Снизу рука туда залазит,туго,но залазит! Чтобы защелкнуть защелку-ее хватит, а чтобы снять защелку-нужна как минимум еще отвертка.

вполне достаточно сзади отщелкнуть только нижнюю ее удобней если открутить поролон от правой части и немного пошатав левую печка ссама сбросит надоедливую защелку ибо сверху ее снять нереально ни рука не лезет ни отвертка, метод с электродом не понял сделал такую же штуковину она не удобней отвертки, ну это не упрек ак намек на то что каждый ищет свой путь повторюсь 5 достаточно!

gerzom · 07.09.2013

Тоже разобрал печку- побежал радиатор, стало запотевать лобовое стекло. Спасибо этому форуму- нашел что это симптом течи радиатора...

Еще выяснил что шаговый двигатель главной заслонки у меня накрылся... Это который по экзисту с артиклом 3A1 907 511 и ценой в 6273 руб

Собственно сам вопрос.

Друзья, подскажите взаимозаменяемы или нет электронные платы этого шагового движка и другого с артиклом 357 907 511 C который расположен на корпусе рядышком?

Вот фото:

Дело в том что я нашел на разборке именно тот- другой двигатель за 1500руб. и возникла идея просто платы перепаять и все.

Буду очень признателен если кто поможет советом! :hat:

Вот еще немного фоток:

Antony78 · 07.09.2013

gerzom написал(а):
Друзья, подскажите взаимозаменяемы или нет электронные платы этого шагового движка и другого с артиклом 357 907 511 C который расположен на корпусе рядышком?
Буду очень признателен если кто поможет советом!

Платы всех трех приводов одинаковые.
Вот привод с Б3 пассата:

Он такой же точно как твой с Б4.
Жаль только что они не вечные.
При установке очень внимательно настрой длину тяги с этого привода. Она изменяемая. В крайних положениях привода контакт третьей сверху дорожки должен пропадать с одной из верхних двух. Это если смотреть по моей первой фотке. На верхних двух дорожках в крайних положениях можно заметить по одной подгоревшей точке. Это значит что защитное лаковое покрытие в этом месте уже протерлось и контакт не пропадает. Со временем это может привести к такому последствию как у тебя.

kalifornia · 07.09.2013

Чем платит 6000руб за климу,я бы поставил механку.

gerzom · 08.09.2013

Antony78 написал(а):
Платы всех трех приводов одинаковые.

Он такой же точно как твой с Б4.
Жаль только что они не вечные.
При установке очень внимательно настрой длину тяги с этого привода. Она изменяемая. В крайних положениях привода контакт третьей сверху дорожки должен пропадать с одной из верхних двух.

Antony78- спасибо огромное! Даже не ожидал получить такой полный и подробный ответ да еще с фото. :good:

Насчет тяги- я ее аккуратно снял и длину не изменял, тоже заметил что она регулируется. Конечно при сборке сделаю так как вы посоветовали, а иначе- опять движок сгорит

Интересно а почему он у меня из строя вышел? Заслонка вроде не заедала...

Да. кстати у меня еще проблемка- тяга эта лопнула в месте где на вал одевается... Наверное на клей буду садить:

Вот еще фото с процесса разборки

Фотоотчет Замена радиатора печки на Volkswagen Passat B4 с климатом Climatronic

Boring

bis dat,qui cito dat

ossipov46

Просто заглянул

jandish

Профессиональный советчик

Antony78

Профессиональный советчик

jandish

Профессиональный советчик

Boring

bis dat,qui cito dat

TPN

Сисадмин-вагоновод

StuG III

Просто заглянул

Boring

bis dat,qui cito dat

StuG III

Просто заглянул

Boring

bis dat,qui cito dat

driver!

Завсегдатай

StuG III

Просто заглянул

StuG III

Просто заглянул

bortnik27

Просто заглянул

bortnik27

Просто заглянул

gerzom

Постоянный участник

Antony78

Профессиональный советчик

kalifornia

Оракул

gerzom

Постоянный участник