VW Tiguan CAVA 1,4 пропала тяга на малых оборотах, дрожание, дымит проблема с двигателем CAVA 1,4

[AndreShu]

Привет всем!

При движении на ровном участке дороги при разгоне появилась "дрожь", на оборотах до 3000 двигатель перестал тянуть. Через некоторое время загорелся значок "неисправность катализатора, пропуски зажигания" и позже загорелся ECP.
На холостых оборотах чувствуется несильное троение - небольшое дрожание. Тронуться нормально можно только при увеличении оборотов где-то до 3000, так как иначе ощущение, что работает только 3-и цилиндра. Расход топлива не увеличился, но увеличился расход масла, появился серый выхлоп с характерным запахом.
Доехал до гаража, посмотрел ошибки "Васей":

Шасси: 5N (1K0)

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (CAV) Label: 03C-906-027-CAV.clb
Part No SW: 03C 906 027 BL HW: 03C 906 027 F
Компонент: MED17.5.5 G 8917
Ревизия: LAH08--- Серийный номер:
Кодировка: 0000172
Мастерская #: WSC 00101 935 175959
VCID: 6CDC38A94FA32858AF-8039

6 Найдены неисправности:
000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 93308 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 17:10:49

Стоп-кадр:
Об/мин: 2688 /min
Нагрузка: 98.4 %
Скорость: 51.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

000769 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 93308 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 17:10:49

Стоп-кадр:
Об/мин: 2688 /min
Нагрузка: 98.4 %
Скорость: 51.0 km/h
Температура: 86.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 93485 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.19
Время: 22:25:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 715 /min
Нагрузка: 17.6 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 28.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

000772 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 93332 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 17:36:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 1938 /min
Нагрузка: 37.6 %
Скорость: 13.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 46.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.208 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 93485 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.19
Время: 22:26:49

Стоп-кадр:
Об/мин: 673 /min
Нагрузка: 20.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 92.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 980.0 mbar
Напряжение: 13.462 V

008803 - Турбонагнетатель/компрессор
P2263 - 000 - система не работает/сбой в работе
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93378 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.18
Время: 18:38:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 3315 /min
Нагрузка: 98.8 %
Скорость: 85.0 km/h
Температура: 89.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.589 V

Готовность: 0000 0000

Скинул ошибки. Понятно, что по ощущениям ничего не изменилось, но сразу появились ошибки по пропуску зажигания по 1-ому цилиндру:

3 Найдены неисправности:
000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93582 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.21
Время: 23:26:15

Стоп-кадр:
Об/мин: 681 /min
Нагрузка: 18.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

000769 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93582 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.21
Время: 23:26:15

Стоп-кадр:
Об/мин: 681 /min
Нагрузка: 18.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 78.0°C
Температура: 33.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 93582 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.21
Время: 23:27:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 701 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 81.0°C
Температура: 32.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

Готовность: 1110 0101

Других ошибок пока нет, но я никуда и не ездил - только заводил двигатель в гараже.
В общем вопрос - что происходит, что неисправно и что смотреть дальше и что делать? Спасибо.


Всего наилучшего, Андрей.

 

[progrommist]

Мерьте компрессию -купите для тазика 16 клап компрессометр Теперь каждый Фольксваген Тигуан с таким мотором для меня лично, потенциальный труп Ездить на этой машине надо ,как на овоще- не более 120 км в ч и на 98 -ом бензине Осыпаются перегородки поршней-причем год выпуска не важен

 

[AndreShu]

Мерьте компрессию -купите для тазика 16 клап компрессометр  Теперь каждый Фольксваген Тигуан с таким мотором для меня лично, потенциальный труп Ездить на этой машине надо ,как на овоще- не более 120 км в ч и на 98 -ом бензине Осыпаются перегородки поршней-причем год выпуска не важен

Имеет смысл сначала поменять катушки местами или сразу мерить компрессию?

Всего наилучшего, Андрей.

 

[Vlas]

Так поменяй, что мешает и свечу заодно?
Вдруг катушка 1-го цилиндра или свеча накрылась.
Хотя первый скан эту надежду сильно подрывает.

 

[AndreShu]

Посмотрел свечу в 1-ом цилиндре - вся в нагаре, просто ужас...
Катушки поменял - понятно уже, что без результата.

Компрессию измерю, скорее всего сегодня, но уже понятно, что надо где-то ремонтировать двигатель. По-этому вопросы:

1. что еще посмотреть, что бы поточнее понять что делать дальше?
2. где ремонтировать, так как я один вряд ли справлюсь?

Спасибо.

Всего наилучшего, Андрей.

 

[AndreShu]

Измерил компрессию:

1 -ый цилиндр 3 Бара (без масла), 11 Бар (с маслом),
2- ой цилиндр 10,5 Бара,
3- ий цилиндр 9,5 Бара,
4- ый цилиндр 10,3 Бара

Двигатель не прогревал, мерил на холодном.

Понятно, что надо менять поршень, но есть какие-нибудь надежды на состояние цилиндра или увижу только когда разберем двигатель?

Всего наилучшего, Андрей.

 

[Strelban]

В большинстве случаев зеркало остается живым. Ремонтировать лучше там, где дают гарантию на работу и з/ч.
P. S. При ремонте не поскупись на новую помпу/муфту нагнетателя.

 

[progrommist]

Цепь и натяжитель, само собой тоже надо.

 

[AndreShu]

Спасибо всем за ответы и комментарии. По ремонту двигателя перейду в другой раздел.

Всего наилучшего, Андрей.