Замена передних опор амортизаторов разбивает 2-3 месяца
SergeiPV
Просто заглянул
kalifornia написал(а):
Да, уж... вот этого-то и не хотелось, тут уж попадешь потом на замену сразу двух. Подсказали вариант может еще либо сваркой прихватить попробовать к ключу (аккуратно естественно), либо попробовать всё таки сорвать с шиномонтаже с помощью пневмогайковерта - может и поможет.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 682
- Реакции
- 2 167
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
Надо пробовать пневму.
J@ZZ
☭ Рождённый в СССР ☭
WRH2E написал(а):
если провернул 6-ти гранник, то пневма нужна ну очень резвая/новая + воздух хорошего давления ...
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 25 682
- Реакции
- 2 167
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
И резьбу смочить Лавром для раскоксовки.
beisel
Status Quo
- Сообщения
- 2 097
- Реакции
- 334
- Город
- BRD
- Авто
- проданы,Opel AScona C-CC 16N 1984г (2 года владения) vw Jetta 19E 1,3HK 1984г (1год владения). vw Passat 35i 1.8 RP 1988 г (5лет владения) mazda 323f BJ 15 ZL 1999 г (6 лет владения )VW Bora 1J 2.0 AQY 2000г продана (8 схвостиком лет владения); Mazda 3 BK 1,6 Z6 2007г.
J@ZZ написал(а):
рассверливаешь и забиваешь головку с XZN профилем типа таких
нет, то гайка на штоке ударным пистолетом откручиваеся
SergeiPV
Просто заглянул
Начну с пневмогайковерта, а потом если не поможет тогда уж забивать буду. Как аналог средства для отмачивания резьбы сказали можно еще обычный йод попробовать (медицинский). Такой метод никогда не слышал, кто-нибудь пользовался таким способом?
KAZAWA 78
Просто заглянул
Был стук на мелких неровностях и как-будто пружина кряхтит при повороте руля. Поменял опорные подшипники (были сухие) и опоры, стук исчез по работе ходовки нормально, руль стало легче поворачивать, но кряхтение осталось. На СТО сказали нужно хорошие подшипники искать или бу. Подскажите какой фирмы лучше купить. Спасибо.
mihaill
Мастер советчик
Было подобное кряхтение при повороте руля на месте. Был ржавый один рулевой наконечник.
mihaill
Мастер советчик
Октавия тур. Заменил, Сайленты стабилизатора. Сайлент блоки передних рычагов, Рулевые наконечники, Шаровые опоры. Ступечные подшипники, Подшипники в опорах стоек. Заменил опоры стоек Jp Group 1142400400. Резина nokian hakka green 195/65 r15 95t xl.
На ровном асфальте но из крупной крошки гул и вибрация. Вибрирует руль в руках, Педаль газа щекочет ногу, Вибрирует весь кузов. Грешу на дешевые резиновые опоры стоек, Думаю что жесткие. Полицейских и ямы отрабатывает не плохо.
На ровном асфальте но из крупной крошки гул и вибрация. Вибрирует руль в руках, Педаль газа щекочет ногу, Вибрирует весь кузов. Грешу на дешевые резиновые опоры стоек, Думаю что жесткие. Полицейских и ямы отрабатывает не плохо.
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
- Сообщения
- 7 751
- Реакции
- 932
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
За два года никто на вопрос правильного ответа не дал!!!!!
на Поинтер-клубе я написал ответ на данную проблему! Для несведущих: на Поне стоит опорники от Гольф-2, Пассат-3. И даже оригинал долго не живет!!!
С командой сход-развальщиков из Вольтажа мы нашли ответ:
-выглутые верхние чашки! для Поня это 5Х0 412 113, для Фольксваген Гольфа/Пассата - 1Н0 412 319 В.
При диагностике ходовой, если разбиты опорные подшипники-автоматом меняются и эти чашки. Статистика за последние 7 месяцев говорит, что проблема решена!
на Поинтер-клубе я написал ответ на данную проблему! Для несведущих: на Поне стоит опорники от Гольф-2, Пассат-3. И даже оригинал долго не живет!!!
С командой сход-развальщиков из Вольтажа мы нашли ответ:
-выглутые верхние чашки! для Поня это 5Х0 412 113, для Фольксваген Гольфа/Пассата - 1Н0 412 319 В.
При диагностике ходовой, если разбиты опорные подшипники-автоматом меняются и эти чашки. Статистика за последние 7 месяцев говорит, что проблема решена!
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
- Сообщения
- 7 751
- Реакции
- 932
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
Alexsei32 написал(а):
Внимательнее, молодой человек!
Основные жалобы на те модели опор, где подшипники интегрированы в сами опоры!
и отдельно не детализируются.
Manowar
Водку? Тёплую? На пляже?! Из мыльницы?! С удовольствием.
- Сообщения
- 390
- Реакции
- 21
- Авто
- VW POLO 6N2 2001г. Rally Edition (Продан); VW Sharan 2006, 1.9 AUY, Sportline.
Юрьич, мне же зимой, прессом, твои ребята, вернули первоначальную форму верхней тарелке и вертикальный люфт стойки пропал. Со временем, плечи тарелки опять выгибает вверх. Опоры, при этом, нормальные.
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
- Сообщения
- 7 751
- Реакции
- 932
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
Manowar написал(а):
Сергей! Финт на прессе-чистой воды эксперимент! Усталость материала - твоих тарелок
mihaill
Мастер советчик
Так всё таки по опорам, Имеет смысл искать более мягкие?
(глухой стук при маленькой скорости по неровностям)хотя всё в поряде(рез.опора и подшип.)Alexsei32
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 726
- Реакции
- 246
- Город
- Брянск
- Авто
- Golf 4 5d 1,6 AKL 1999 г.. Polo III 6N2 3d рестайл 2000г. 1,4 AUA.
inkognito@ написал(а):Основные жалобы на те модели опор, где подшипники интегрированы в сами опоры!
это на Фольксваген Пассат Б3 Фольксваген Гольф 2 не детализируются? да что вы такое говорите ! на опоры старого образца имеется в продаже подшипник, так же как и на нового образца, цена вопроса 150-200 руб штука за INNA .
кстати года 3-4 назад я фото выкладывал как снизить влияние внешней среды на подшипник в опорах старого образца. именно попадание воды с песком в подшипник выводит его из строя. жаль фото удалил. по крайней мере люди на пару лет забывали. у самого был Б3, подшипники опор за 150 т. км менял лишь дважды, а сами опоры единожды перед продажей.