Нет искры, система управления Digifant, движок PF Пропала искра

[sandron29]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Помогите плз победить немца 89 г.в. Passat B3 PF, система управления Digifant.
В одночасье пропала искра, сам победить не могу, уже не знаю что предпринять. Проверил датчик хола - рабочий, пробовал ставить новые коммутатор и катушку, эффекта 0.
Реле управления щелкает, бензонасос качает. Сигналка стоит. В подписи машина другая.

Схема управления ЭБУ:

 

[epson]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Помогите плз победить немца 89 г.в. Passat B3 PF, система управления Digifant.
В одночасье пропала искра, сам победить не могу, уже не знаю что предпринять. Проверил датчик хола - рабочий, пробовал ставить новые коммутатор и катушку, эффекта 0.
Реле управления щелкает, бензонасос качает. Сигналка стоит. В подписи машина другая.

Вообщем-то методика поиска пропавшей искры описывалась неоднократно.
Попробуем ещё раз. Надо снять разъём ДХ с трамблёра, подключить свечу прямо на центральный провод с катушки. Включить зажигание, коротко замкнуть на массу центральный контакт разъёма ДХ. На свече должна быть искра. Или это проделывалось?

 

[sandron29]

Проделывалось, искры нет. При включенном зажигании пробовал прокручивать колесо на передаче, начинает срабатывать бензонасос, ну и подтыкал контрольную лампу на трехконтактный разъем датчика хола на средний и крайний выводы, при прокручивании колеса она моргала. Пробовал замыкать на массу 1й контакт на катушке зажигания, на свече искра была не всегда и очень слабая это на старой, ну и восьмерочную катушку также пробовал, такая же ситуация. Если взять высоковольтный провод катушки в руку и позамыкать 1й контакт на катушке, чувствуется разряд тока.

 

[epson]

Проделывалось, искры нет. При включенном зажигании пробовал прокручивать колесо на передаче, начинает срабатывать бензонасос, ну и подтыкал контрольную лампу на трехконтактный разъем датчика хола на средний и крайний выводы, при прокручивании колеса она моргала. Пробовал замыкать на массу 1й контакт на катушке зажигания, на свече искра была не всегда и очень слабая это на старой, ну и восьмерочную катушку также пробовал, такая же ситуация. Если взять высоковольтный провод катушки в руку и позамыкать 1й контакт на катушке, чувствуется разряд тока.

Вызванивать сигнальный провод от ЭБУ до коммутатора.Вероятно его рвёт сигналка.

 

[sandron29]

Вызванивать сигнальный провод от ЭБУ до коммутатора.Вероятно его рвёт сигналка.

Подскажите чайнику как его вызванить, какой алгоритм действий?

 

[sandron29]

Посмотрел в автодате, с эбу 25 контакт идет на коммутатор на 6 контакт (наверное), их и надо прозванить, правильно это или нет?

 

[sandron29]

Прверил пищалкой контакт между 25 контактом эку и 6 коммутатора, вообщем пищит. Питание на мозг приходит, на 14 контакт при включенном зажигании, при проворачивании движком на 1 контакте также появляется напруга. Землю проверил на 19 и 13 контактах эбу. Релем проверил, ставил перемычки между 30 и 87 контактами реле. Куда еще можно капнуть? На катушку питание приходит.

 

[sandron29]

Поменял высоковольтные провода, т.к. выяснил что у центрального провода было бесконечное сопротивление. Теперь при замыкании центрального провода с датчика хола на центральном проводе c катушки есть искра. Получается что нет сигнла с эбу на коммутатор?

 

[VW B3]

была такая проблема и у меня,на В3. Причина в мозгах...пропал минус акб с массой рамы..в результате чего сгорели мозги..отправлял в Питер на ремонт...а покупать новые или б/у накладно))

 

[sandron29]

Удалено

 

[AKD2]

Теперь при замыкании центрального провода с датчика хола на центральном проводе c катушки есть искра. Получается что нет сигнла с эбу на коммутатор?

Тогда не бы ло бы искры. ДХ не забыл подключить?

 

[Zhuk23]

Привет всем! Нет искры с бабины... как её проверить??? и что может быть кроме нее??? подскажите пожалуйста!!!

 

[sandron29]

Тогда не бы ло бы искры. ДХ не забыл подключить?

Да было дело, забыл сначала. Но потом подключил, эффекта 0.

 

[sandron29]

Тогда не бы ло бы искры. ДХ не забыл подключить?

Правильно ли я понимаю, что если бы мозг был неисправен, то не было бы искры с катушки при замыкании датчика хола? И еще, искра слабая еле видно, это когда свечу на центральный провод вешаешь, это нормально?

 

[sandron29]

была такая проблема и у меня,на В3. Причина в мозгах...пропал минус акб с массой рамы..в результате чего сгорели мозги..отправлял в Питер на ремонт...а покупать новые или б/у накладно))

Такой вопрос, вы вскрывали эбу, видели визуально дефект? Я их снял посмотрел внимательно, сгоревших дорожек или отпаявшихся ножек не увидел. Я клоню кому, что визуально дефект должен быть виден или не факт?

 

[AKD2]

искра слабая еле видно, это когда свечу на центральный провод вешаешь,  это нормально?

Искра в открытом воздухе должна пробить зазор минимум 6-8 мм, лучше порядка 10 мм, а не 0,7-1,0 мм.

 

[sandron29]

Искра в открытом воздухе должна пробить зазор минимум 6-8 мм, лучше порядка 10 мм, а не 0,7-1,0 мм.

Это просто с провода должна прсокочить на массу, или со свечи, подключенной к проводу, и получается свечу к массе не надо прижимать? Или вообще как надо правильно сделать?

 

[AKD2]

Это просто с провода должна прсокочить на массу

Так.

 

[sandron29]

Прверил пищалкой контакт между 25 контактом эку и 6 коммутатора, вообщем пищит. Питание на мозг приходит, на 14 контакт при включенном зажигании, при проворачивании движком на 1 контакте также появляется напруга. Землю проверил на 19 и 13 контактах эбу. Релем проверил, ставил перемычки между 30 и 87 контактами реле. Куда еще можно капнуть? На катушку питание приходит.

Про питание на 14 контакте эбу. В автодате написано, что д.б. так же, как на аккумуляторе, а у меня показывает 8 с копейками. Это критично или нет?

 

[WRH2E]

Конечно.